鐵通裁員換帥后能否走出陰影？

“網(wǎng)通”鬧過(guò)裁員后，終于輪到鐵通出場(chǎng)來(lái)上演這一幕
了。實(shí)話說(shuō)，這并不出乎人們的預(yù)料：在經(jīng)歷了換帥風(fēng)波之后，裁員是鐵通減負(fù)的必經(jīng)途徑。但，
鐵通能否就此走出陰霾？


沉重的翅膀


上半年，鐵通看起來(lái)有一個(gè)相對(duì)明晰的戰(zhàn)略。在話音業(yè)務(wù)
無(wú)法與中國(guó)電信進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的情況下，鐵通打算借助自身全網(wǎng)一體和前一年基本完成的5個(gè)長(zhǎng)途骨干
環(huán)的優(yōu)勢(shì)，建立自己的高速互聯(lián)網(wǎng)，加速發(fā)展數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，鐵通在年初終于完成了與國(guó)內(nèi)
其他電信運(yùn)營(yíng)商的互聯(lián)互通，開(kāi)始致力于北京地區(qū)城域網(wǎng)建設(shè)，其中的重點(diǎn)是發(fā)展新建小區(qū)、開(kāi)發(fā)
區(qū)本網(wǎng)用戶；并將借助城域網(wǎng)建立自己的信息平臺(tái)，目的是開(kāi)發(fā)新的數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)。


當(dāng)然，鐵通也沒(méi)有放棄話音業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)，本年度還相繼推
出了“都市通”卡、“068”長(zhǎng)途電話卡和全國(guó)同一客服號(hào)碼“10050”。隨后的消息同樣令人興
奮，先是鐵通獲得國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行100億元貸款，接著又傳出鐵通欲借殼在國(guó)內(nèi)上市的爆炸性新聞，
雖然后者很快遭到鐵通公司的否認(rèn)，但這一切都使一向低調(diào)的鐵通公司開(kāi)始為越來(lái)越多的人所關(guān)
注。


但就在這一年的中期，從一些渠道開(kāi)始傳來(lái)的消息說(shuō)，鐵
通正在萌動(dòng)著一場(chǎng)激烈的人事變動(dòng)。其根據(jù)是鐵道部派人在鐵通進(jìn)行人事考核與財(cái)務(wù)審查，醞釀對(duì)
鐵通高層進(jìn)行調(diào)整。受此因素影響，鐵通該年度的工作會(huì)議到7月都沒(méi)有召開(kāi)，給各省分公司的任
務(wù)至今也遲遲沒(méi)有下達(dá)，各省鐵通分公司處于觀望狀態(tài)。


9月初，流傳一時(shí)的鐵通換帥風(fēng)波終于塵埃落定，被業(yè)內(nèi)稱
為“彭大將軍”彭朋被解除了總經(jīng)理職務(wù)，原鄭州鐵路局副局長(zhǎng)喬金洲走馬上任。對(duì)此業(yè)內(nèi)議論紛
紛，普遍認(rèn)為彭朋的離去并不是由于其工作能力不行，而是鐵通的“攤子太爛”。更有消息說(shuō)，是
鐵通成立以來(lái)發(fā)展緩慢的局面導(dǎo)致了董事會(huì)對(duì)彭朋的不滿，在對(duì)現(xiàn)任管理層工作業(yè)績(jī)失望的前提
下，鐵通資本層才做出了“換帥保軍”的決定。另一則關(guān)于此事的傳聞更是讓人感到神乎其神。據(jù)
說(shuō)，彭朋原與黨委書(shū)記關(guān)系非常不錯(cuò)，但某次有一副黨委書(shū)記起草了一份文件，其內(nèi)容幾乎剝奪了
彭朋的所有經(jīng)營(yíng)權(quán)，黨委書(shū)記在沒(méi)有仔細(xì)閱讀的情況下簽署并下發(fā)，由此使彭朋與之產(chǎn)生了齷齪，
導(dǎo)致了兩人之間相互的不信任。由此，換帥風(fēng)波釀成必然。無(wú)論傳聞?wù)鎮(zhèn)?，鐵通換帥使公司所面臨
的冗員沉重、體制落后、資金短缺、定位不明等問(wèn)題進(jìn)一步浮出水面。


換帥無(wú)疑為裁員奠定了基礎(chǔ)。董事會(huì)對(duì)于新官總是有所期
待的。公司近7萬(wàn)人的龐大隊(duì)伍和其極低的勞動(dòng)生產(chǎn)率已是制約鐵通發(fā)展的因素之一。終于在接近
年底之時(shí)，鐵通高層開(kāi)始著手大規(guī)模裁員，每年一萬(wàn)人。至于那些即將離開(kāi)的人，必將成為改革的
成本。


道路茫茫


鐵通盡管業(yè)內(nèi)驚呼裁員意味著鐵通全面改革的開(kāi)始，但熟
知公司內(nèi)情的人卻仍對(duì)鐵通未來(lái)的出路表示擔(dān)憂，有人說(shuō)鐵通前途茫茫，出路未卜。


對(duì)于鐵通的出路，業(yè)內(nèi)做了大約3種設(shè)想，即退守鐵路；被
并入其他電信運(yùn)營(yíng)商；以及徹底改革獨(dú)立。


之所以說(shuō)鐵通會(huì)退守鐵路，除鐵通在鐵路方面所具備的得
天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)外，新上任的鐵通領(lǐng)軍人物喬金洲原鄭州鐵路局副局長(zhǎng)的身份也被認(rèn)為是鐵通重回鐵
路專網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)信號(hào)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這是不可能的。踏上電信運(yùn)營(yíng)商道路的鐵通，從面向
公眾經(jīng)營(yíng)再回到專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的老路將是對(duì)當(dāng)初改革時(shí)的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的莫大諷刺。


另一種說(shuō)法是鐵通將被合并，首選對(duì)象是中國(guó)聯(lián)通。鐵道
部本來(lái)就是聯(lián)通的發(fā)起機(jī)構(gòu)之一，至今仍是其股東，并向聯(lián)通租借了所需GSM網(wǎng)的兩個(gè)通訊頻道。
如果鐵通并入聯(lián)通，聯(lián)通就可以把其移動(dòng)經(jīng)營(yíng)牌照與鐵道系統(tǒng)豐富的通訊資源重新整合。但據(jù)說(shuō)這
一提議遭到了聯(lián)通的拒絕。主要原因是鐵通的包袱過(guò)重，員工是聯(lián)通的兩倍。還有一合并對(duì)象是中
國(guó)移動(dòng)，原因是中國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)有不少盲區(qū)，特別是偏遠(yuǎn)、地形復(fù)雜的地區(qū)，而鐵通正可以填補(bǔ)
空白。而且，與鐵通合并也可以使中國(guó)移動(dòng)成為擁有固話資格的全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商。


可是，鐵道部高層曾就鐵通“外嫁”之事予以了否定。原
因在于鐵通的主要業(yè)務(wù)還是為鐵路服務(wù)，如果完全脫離鐵路將失去很大一部分市場(chǎng)。但這位高官同
時(shí)也表示，隨著鐵通逐步擴(kuò)大非鐵路的營(yíng)業(yè)范圍，公司會(huì)逐漸走向獨(dú)立。由此看來(lái)，徹底改革并獨(dú)
立才是鐵通未來(lái)要走的路。


鐵通需要鐵腕人物


鐵通若希望發(fā)展起來(lái)，需要太多的因素支持。


首先，資金短缺是始終困擾鐵通的問(wèn)題。盡管去年從國(guó)家
開(kāi)發(fā)銀行獲得貸款50億元，今年又獲得一份100億元人民幣的貸款合同，但這對(duì)資金奇缺的鐵通來(lái)
說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。鐵通要建設(shè)一張面向全國(guó)的公眾電信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還面臨著強(qiáng)大的基礎(chǔ)建設(shè)的任務(wù)，
而且鐵通原來(lái)的通信網(wǎng)絡(luò)主要是為鐵路通信服務(wù)的，設(shè)備需要更新?lián)Q代，這樣就需要一筆不小的投
入。


而作為一個(gè)新的電信運(yùn)營(yíng)商，鐵通的互聯(lián)互通問(wèn)題一直存
在著“聯(lián)而不通，通而不暢、暢而不久”的問(wèn)題，鐵通對(duì)此也是鐵通是“有苦難言”。沒(méi)有重要的
戰(zhàn)略合作伙伴，定位不明等也是鐵通亟待解決的。


更重要的是，鐵通機(jī)制的落后將是一個(gè)根本性的制約。長(zhǎng)
期的國(guó)企制度下，導(dǎo)致人才素質(zhì)相對(duì)偏低，無(wú)法適應(yīng)激烈的電信市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。缺乏充滿活力
的、健康向上的企業(yè)文化。表現(xiàn)出來(lái)的就是缺乏強(qiáng)有力的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)。然而，制度的改革總是相對(duì)緩
慢的，因此，在現(xiàn)階段，鐵通更需要一個(gè)鐵腕人物果斷采取具體的措施，改變鐵通停滯不前的狀
態(tài)。


有人說(shuō)鐵通如果能夠全面改革，那將真的是一場(chǎng)革命。



摘自《北京現(xiàn)代商報(bào)》