"我們?nèi)涨耙呀?jīng)與中國鐵通簽署了一項(xiàng)互聯(lián)協(xié)議，與中國四大主要基礎(chǔ)電信運(yùn)營商也都建立了合作伙伴關(guān)系。"9月18日，俄羅斯國營地面骨干網(wǎng)運(yùn)營商TransTeleCom公司(下稱TTC)國際市場營銷部高級(jí)副總裁Igor Kelshev對(duì)記者表示，TTC正在著力推動(dòng)的"歐亞高速路(EurasiaHighway)"項(xiàng)目對(duì)解決海底光纜中斷導(dǎo)致的數(shù)據(jù)通信傳輸癱瘓具有重要意義。
當(dāng)天，TTC宣布在北京正式設(shè)立代表處，并宣布將以該代表處為核心推動(dòng)其亞太戰(zhàn)略的實(shí)施。
"我們是第一家在亞太區(qū)開設(shè)代表處的俄羅斯電信公司。"TTC總裁兼首席執(zhí)行官Sergei V. Lipatov表示，TTC在兩年之內(nèi)還沒有投資中國市場的具體計(jì)劃，其北京代表處的主要工作是與中國監(jiān)管部門建立良好關(guān)系，同時(shí)積極開展與中國合作伙伴在技術(shù)及經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目上的合作。
"TTC的陸上骨干網(wǎng)利用了俄羅斯的地理優(yōu)勢(shì)，在兩個(gè)次大陸之間提供了一個(gè)天然通路。"Sergei V. Lipatov表示，迄今為止，洲際數(shù)據(jù)傳輸主要依靠穿越印度洋海底和橫跨美國的光纜系統(tǒng)，但近年來海底光纜頻頻因各種原因斷網(wǎng)，對(duì)國際通信服務(wù)造成一定障礙。在這種情況下，實(shí)現(xiàn)歐亞地面數(shù)字骨干網(wǎng)傳輸，不僅能提供另一種通信選擇，而且還能使成本明顯下降。
Sergei V. Lipatov表示，TTC推動(dòng)的"歐亞高速路"項(xiàng)目，"是東西方之間最短的數(shù)字線路"，能夠使歐亞各國之間的電信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互連，能為跨大陸企業(yè)和電信運(yùn)營商提供亞太地區(qū)與歐洲之間便捷的無縫電信路線。
據(jù)Igor Kelshev介紹，TTC亞太戰(zhàn)略的基礎(chǔ)在于其獨(dú)有的50Gbps地面數(shù)字骨干網(wǎng)，該網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)于2006年建成，橫跨了亞歐大陸的遼闊疆域，未來很有可能成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的亞太國家和歐洲之間的距離最短、成本較低的通信網(wǎng)關(guān)。
"設(shè)于香港的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)現(xiàn)已投入運(yùn)作，連結(jié)至兩個(gè)STM-4環(huán)網(wǎng)。此外，我們將于今年底在東京裝設(shè)另一網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)，以配合公司的亞太戰(zhàn)略。"Igor Kelshev說。
Igor Kelshev表示，TTC在倫敦與北京之間提供的通信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延遲往返時(shí)間僅為160毫秒，非常適合諸如金融服務(wù)與電視廣播等應(yīng)用，"我們相信跨越俄羅斯的地面通道，將能占據(jù)30%電信批發(fā)業(yè)務(wù)市場的份額，而TTC至少可拿到該份額中的一半"。
市場調(diào)查咨詢公司揚(yáng)基集團(tuán)(Yankee Group)的資料顯示，未來3年歐亞兩大洲互連的需求將非常強(qiáng)勁，地區(qū)之間的依賴性明顯增強(qiáng)。估計(jì)歐亞數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)收入將從每年2億美元增加至2010年的5億美元。
超過80%的西歐公司已經(jīng)與亞洲網(wǎng)絡(luò)連通，而且到2007年底，這些公司當(dāng)中的42%計(jì)劃提高洲際帶寬容量。而在亞太地區(qū)的公司當(dāng)中，已有76%的公司與歐洲聯(lián)網(wǎng)，截至2007年底，其中28%的公司也將提高洲際帶寬容量。
"北京代表處將成為TTC與亞太其他國家合作伙伴之間的核心聯(lián)絡(luò)站。"Sergei V. Lipatov表示，TTC公司亞太戰(zhàn)略的重要步驟，就是通過與中國主要的電信運(yùn)營商簽訂網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議，合力建設(shè)連接歐亞兩洲的冗余環(huán)網(wǎng)。
"我們計(jì)劃10月出訪俄羅斯，與TTC公司簽署一系列合作協(xié)議。"中國鐵通市場部劉永基透露，中國鐵通在今年4月已拿到國際電信設(shè)施經(jīng)營權(quán)，這次與TTC公司的合作內(nèi)容將著重在中俄國際通信出口的互聯(lián)互通上。
"去年底的海纜中斷事件后，聯(lián)通就在積極尋求西部陸路的國際光纜出口。"中國聯(lián)通國際業(yè)務(wù)部相關(guān)人士也向記者表示，實(shí)際上在今年年初聯(lián)通就已經(jīng)與TTC就合作開通新的中歐陸路光纜達(dá)成協(xié)議，雙方將共同搭建一條帶寬下限10Gbps，經(jīng)由滿洲里至俄羅斯直達(dá)歐洲的國際光纜。
"去年底的海纜中斷事件，集中反映出我國現(xiàn)有國際通信出口過于依賴海底光纜的現(xiàn)狀，TTC選擇此時(shí)推動(dòng)中國業(yè)務(wù)，也正是適時(shí)地推銷自己的陸路光纜。"易觀國際高級(jí)副總裁張鷹表示，TTC推動(dòng)在歐亞陸路實(shí)現(xiàn)這種雙向延伸通信網(wǎng)絡(luò)，可以說是目前歐洲與亞洲之間通信傳輸通道的較好選擇。
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