近年來,隨著電子技術的發(fā)展,電子設備性能顯著提高,功能明顯增多。此外,在汽車上應用的各種功能也日趨電子控制化及系統化。在這些技術創(chuàng)新的推動下,電子電路變得緊湊,頻率在提高,整個電路的電壓在下降,這使得電路即使是極弱的電磁波也越來越容易受其影響。電磁兼容測試的基礎是EMI對策(電磁干擾,防止產生不利于
其他系統的電磁噪音)和EMS對策(電磁敏感度,保護設備免受外部電磁波影響),兩者合在一起稱為EMC(電磁兼容),是目前在產品設計和開發(fā)階段的基本。出于防范故障和確保安全的考慮,全球對許可電磁波的限制正日益變得嚴格,因此 EMC 對策比以往更為重要。
為滿足這些需
TDK還擁有一系列品種繁多的鐵氧體及吸波材料產品。鐵氧體是一種能夠吸收電磁波的材料。TDK自1969年開始利用鐵氧體的這一特性建造電波暗室以來,已在全球范圍內建造了1000座電波暗室,居世界第一位。
新電波暗室的特性
1.EMC電波暗室的特性(歸一化場地衰減特性NSA:±1.5dB以內;30MHz-1GHz)達到世界頂級水平,實現了高精度測試和評價。
2. 使用TDK 獨創(chuàng)的鐵氧體及吸波材料以獲得最先進的電磁波吸收性能。
3. 將測試設備配線放置于地板下,營造高效快捷的工作環(huán)境。
4. 配備可測量汽車等大型EUT的轉臺。
電波暗室名稱
| 主要測量對象
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| 信息家電、信息設備寄汽車
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| 車載系統設備等
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天線測量暗室
| 各類天線設備
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屏蔽室(共4個)
| 各類電子設備、近磁場地測試
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