在這種位置上，中國企業(yè)創(chuàng)新的戰(zhàn)略起點都是模仿，如果我們把“自主”定義為目標的話，那么，從模仿到自主就是中國企業(yè)創(chuàng)新的主要戰(zhàn)略路徑
技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新及戰(zhàn)略創(chuàng)新……中國企業(yè)的創(chuàng)新之路，起點各異，但那些敢于開拓的企業(yè)，最終都品嘗到了創(chuàng)新的“甜頭”。中國企業(yè)的創(chuàng)新路徑有哪些？對那些后來者的價值何在？
1 市場方向：從利基市場到主流市場
中國企業(yè)創(chuàng)新的市場方向，即中國企業(yè)創(chuàng)新最有可能獲得較大價值回報的市場范圍，主要有大有作為的利基市場和伺機搶先的主流市場兩大類。
大有作為的利基市場
利基市場是指外國跨國公司忽視、關注不夠、可以放棄的細分市場，主要特征是市場規(guī)模較小、技術變化速度不快、產(chǎn)品具有全球通用性。這類市場是中國企業(yè)大有作為的創(chuàng)新方向，這是由中國企業(yè)的后發(fā)性（進入全球市場晚、技術依賴性強）和弱小性（規(guī)模實力小、資源有限、資本市場支持不足）所決定的。對中國企業(yè)而言，只有根據(jù)自身的資源和能力，選擇一個利基市場（全球市場規(guī)模在100億美元以下），集中投入，才能取得全球市場的優(yōu)勢地位。
在全球市場或發(fā)達國家市場中取得冠軍地位的中國企業(yè)，絕大多是在利基市場中經(jīng)營的。例如中集集團的集裝箱全球市場占有率第一，集裝箱的全球市場規(guī)模在80億美元左右，還有全球市場占有率第一的好孩子童車、格蘭仕微波爐等中國冠軍業(yè)務，全球市場規(guī)模卻在100億美元以下，還有海天公司的天線業(yè)務、煙臺萬華的MDI業(yè)務，都屬于利基市場。
這類市場，是中國企業(yè)大有可為的市場，即創(chuàng)新成功率高，創(chuàng)新成果能獲得最大的價值回報。因此，中國企業(yè)要在全球市場取得優(yōu)勢，必須選擇適合自己的利基市場作為創(chuàng)新方向。
伺機搶先的主流市場
全球主流市場是指市場規(guī)模龐大、產(chǎn)品的技術密集度高、能代表未來趨勢和方向的市場。中國企業(yè)目前在這類市場中鮮有作為，外國跨國公司占據(jù)了這類市場。在未來，中國企業(yè)不能滿足于利基市場中的成就，必須改變這種狀況，在全球主流市場中占據(jù)一席之地或競爭優(yōu)勢。如果做不到這一點，中國就不可能產(chǎn)生世界級的企業(yè)，中國經(jīng)濟的自主和持續(xù)發(fā)展就難以保證。
這類市場的技術、資本、人力資源等門檻都很高，而且是外國跨國公司的領地。一旦出現(xiàn)競爭對手，它們將會傾其全力打擊。因此，中國企業(yè)進入該類市場困難重重。雖然困難巨大，但中國企業(yè)仍然有機會進入并占領較好的市場地位。這個機會就是技術范式轉(zhuǎn)變帶來的“彎道超車”效應。
華為技術是目前可見的成功典型。在模擬交換機到程控交換機的技術范式轉(zhuǎn)變過程中，華為技術跟隨外國先進技術，以模仿創(chuàng)新為主，在國內(nèi)市場和部分發(fā)展中國家市場占據(jù)了優(yōu)勢地位。但這種地位與任正非提出的世界一流通信設備制造商的目標差距甚大，華為技術必須在全球通信設備主流市場占有優(yōu)勢才行。
機會來臨了，3G通信設備又是一次技術范式的轉(zhuǎn)變。華為技術早有準備，與外國巨頭同步研發(fā)，并且傾其全力。當技術和產(chǎn)品可商用，中國的3G市場并未啟動時，華為技術將目標市場定在美國和歐洲。在美國市場，華為技術受到思科公司的全力阻擊。華為技術把歐洲市場作為重點，利用自身的技術優(yōu)勢逐漸打開并占領市場，取得了較為有利的市場地位。美國市場調(diào)查公司Dell’Oro 2009年第一季度全球移動通信設備市場排名顯示，華為技術已經(jīng)以15%的全球市場份額占據(jù)第三位，雖然相比通信設備的老大愛立信（33%）和老二諾基亞西門子（21%）有一定距離，但卻把阿爾卡特朗訊、北電、摩托羅拉和國內(nèi)最大的競爭對手中興（5.68%）甩在了后面。華為技術已成為全球移動通信設備市場中的巨頭之一。
2 能力類型：古典式與硅谷式
企業(yè)創(chuàng)新理論中有許多創(chuàng)新的分類方法，如創(chuàng)新程度視角的漸進式創(chuàng)新與突破式創(chuàng)新，創(chuàng)新誘因視角的技術推動型、需求推動型和推拉雙動型等。我們再引入一種新分類，即從創(chuàng)新所需的能力視角所做的分類：古典式創(chuàng)新與硅谷式創(chuàng)新。
古典式創(chuàng)新
創(chuàng)新理論的鼻祖熊彼特（J.Schumpeter）在1912年發(fā)表的《經(jīng)濟發(fā)展理論》中提出，創(chuàng)新是“企業(yè)家對于生產(chǎn)要素的新組合”，目的在于獲取利潤回報。在經(jīng)典的熊彼特式創(chuàng)新模式中，企業(yè)家是創(chuàng)新的主角、能力的主要載體，沒有企業(yè)家就不可能有創(chuàng)新活動的出現(xiàn)和創(chuàng)新價值的實現(xiàn)。
中國化工集團公司的任建新、華為技術的任正非、振華港機的管彤賢等人都是中國優(yōu)秀的企業(yè)家，他們的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，一直引領著企業(yè)一步一步地走向成功。以任建新為例，早在藍星清洗時期，任建新通過專利技術的產(chǎn)品化和產(chǎn)業(yè)化，開創(chuàng)了中國工業(yè)設備清洗行業(yè)。在國內(nèi)規(guī)?；l(fā)展時期，他親自設計的“以人為本”重組模式，成功兼并重組了70多家困難的國有企業(yè)。在跨國經(jīng)營時期，他倡導的“謙虛、學習、融合”理念及指導下的行為，使4起海外并購獲得成功。
硅谷式創(chuàng)新
由大學教授、技術專家身份轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)家的一類創(chuàng)新。由于這類創(chuàng)新最早大規(guī)模出現(xiàn)在美國硅谷，我們稱之為“硅谷式”創(chuàng)新。
在硅谷式創(chuàng)新中，企業(yè)創(chuàng)始人往往身兼兩職：一是企業(yè)家職能，二是首席科學家或首席技術官。企業(yè)家的創(chuàng)新精神與能力、技術領導人的發(fā)明創(chuàng)造能力聚集在一個人身上。在美國，硅谷式創(chuàng)新具有風險投資、資本市場和法律制度的有力支持。在中國，資本市場和法律制度的支持不足，硅谷式創(chuàng)新取得成功可能性較低。
海天天線的肖良勇、漢王科技的劉迎建是這類成功者的代表人物。
肖良勇教授是軍事天線專家，任教的西安電子科技大學在中國天線技術研究領域擁有權(quán)威性的地位，不僅設有天線研究實驗室，而且從1958年開始就設有天線專業(yè)（在其他院校，天線只是作為一門課程）。朱蘭成教授在美國創(chuàng)辦的CHU公司，給肖良勇教授重大的啟發(fā)，同樣的學術背景，同樣的工作環(huán)境，以海外知名企業(yè)為藍本，肖良勇形成了自己的創(chuàng)業(yè)夢想。
3 戰(zhàn)略路徑：從模仿到自主
中國是后進的工業(yè)化國家，在幾乎所有的近現(xiàn)代工業(yè)領域，中國企業(yè)都扮演著后來者的角色。不僅相比歐美企業(yè)是后來者，甚至相比日韓企業(yè)也是后來者。后來者與先行者的明顯區(qū)別主要有以下幾個方面：首先，先行者早于后來者進入市場，當后來者進入市場時，先行者們早已在市場中找到了自己的位置；第二，先行者們從自身利益出發(fā)，制訂了一套商業(yè)游戲規(guī)則，后來者進入市場時，一般要遵守這套規(guī)則行動；第三，先行者們擁有核心技術，技術自主性強，而后來者一般從引進先行者技術開始，技術依賴性強。[!--empirenews.page--]
在這種位置上，中國企業(yè)創(chuàng)新的戰(zhàn)略起點都是模仿，如果我們把“自主”定義為目標的話，那么，從模仿到自主就是中國企業(yè)創(chuàng)新的主要戰(zhàn)略路徑。
接下來，我們要探討的問題是：模仿對象是誰？如何模仿？以及如何從模仿走向自主？
振華港機的模仿對象是集裝箱起重機的國際標準。從一開始，振華港機就嚴格遵從國際標準生產(chǎn)產(chǎn)品。此外，它們還模仿了某荷蘭公司的專用運輸船（并未侵犯對方的知識產(chǎn)權(quán)）。振華港機模仿了8年，于2000年把GPS技術應用在場橋上，開發(fā)出第一個新產(chǎn)品。之后，雙40英尺集裝箱岸橋問世，推出了全球市場上的創(chuàng)新產(chǎn)品，逐步走向自主創(chuàng)新，并且制訂出集裝箱起重機的新國際標準。
華為技術的模仿對象，先是代理過的香港產(chǎn)交換機，然后是外國公司在中國的程控交換機。但不久之后，華為技術先從關鍵零部件開始自主研發(fā)，以降低成本為目標。在此基礎上，華為技術介入全部資源于3G技術，通過合作和并購相結(jié)合的方式，走向自主創(chuàng)新。
在這個過程中，企業(yè)家精神及其作用是至關重要的。任正非在創(chuàng)業(yè)初期，就明確提出“全球通信設備市場，三分天下，必有華為”。管彤賢在創(chuàng)業(yè)時也講過：“世界上凡是有集裝箱作業(yè)的重要港口，都應該有中國生產(chǎn)的集裝箱裝卸機械。”他們一直帶領全體員工努力地實現(xiàn)這個愿景和目標。
4 活動方式：合作與并購
如何從模仿走向自主創(chuàng)新呢？中國企業(yè)采取了多種多樣的活動方式。我們認為，合作研發(fā)與并購獲取是中國企業(yè)普遍采用的活動方式。這也是由中國企業(yè)的后來者位置所決定的，因為后來，自身的資源有限，需要與他人合作來彌補自身的不足；因為后來，居上心切，一切由自己來做，時間較長，而并購獲取能夠獲得時間優(yōu)勢（但成功率不高）。
振華港機有一個重要的合作對象，那就是其股東——上海港口機械廠。這是一家擁有100多年歷史的機械制造企業(yè)。合資企業(yè)創(chuàng)辦時，上海港機不僅以土地作價出資，而且提供了第一批的十幾名管理者和技術人員。之后，振華港機面向市場，上海港機面向國內(nèi)市場，在技術、生產(chǎn)、人員等多個方面擁有合作關系。2007年，上海港機并入振華港機，合作關系演變?yōu)閮?nèi)部管理關系。至今為止，振華港機主要通過內(nèi)部方式成長，未來在海洋重型設備領域?qū)扇〔①彿绞綄崿F(xiàn)戰(zhàn)略目標。
與競爭對手合作，是華為技術創(chuàng)新方式的一大特點。任正非說：“如果我們和對手聯(lián)合起來搞研發(fā)，共同研發(fā)一個產(chǎn)品，研發(fā)成本降掉一半，我們的成本就降了一半。競爭對手也要手拉手，也要走向合作。”西門子既是華為技術的主要競爭對手，也是主要合作伙伴之一。中國企業(yè)中，與眾多的世界著名跨國公司建立合作關系的，華為技術首屈一指。不僅如此，華為技術還通過多次小規(guī)模并購獲得了所需要的技術、人才和客戶。
（作者柯銀斌為上海交通大學中國企業(yè)研究院研究員，康榮平為中國社會科學院世經(jīng)政所研究員，劉東為中國科學技術發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員）
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