免提通話駕車同樣危險(xiǎn) “超級任務(wù)者”極少

美國研究人員發(fā)現(xiàn)，開車時(shí)即便以免提方式接聽電話也不安全，不過有極少數(shù)人能一心二用。

研究報(bào)告發(fā)表于最新一期《心理環(huán)境通報(bào)與評論》。

大多數(shù)

報(bào)告作者，猶他大學(xué)心理學(xué)家賈森·沃森和戴維·斯特雷耶讓90名男性和110名女性接受測試。

這些人年齡由18歲至43歲，平均年齡23.6歲，裸眼或矯正視力正常，有駕照。

他們先分別執(zhí)行兩項(xiàng)任務(wù)。一項(xiàng)是坐在一個(gè)高仿真模擬汽車駕駛艙內(nèi)，看到屏幕上的前車減速時(shí)踩下剎車。另一項(xiàng)是戴著耳機(jī)聽一些數(shù)學(xué)和記憶問題并回答。

接下來，他們同時(shí)執(zhí)行兩項(xiàng)任務(wù)。研究人員讓他們首先注意駕駛安全，避免“追尾”。

測試結(jié)果是，97.5％的人開車和回答問題同時(shí)進(jìn)行時(shí)，作出剎車反應(yīng)的時(shí)間平均增加20％，記憶表現(xiàn)下降11％，回答數(shù)學(xué)問題的能力下降3％。

極少數(shù)

接受測試者中只有2.5％的人同時(shí)執(zhí)行兩項(xiàng)任務(wù)時(shí)各項(xiàng)表現(xiàn)不但沒有退步，反而進(jìn)步3％。研究人員稱這極小一部分人為“超級任務(wù)者”。

英國《每日郵報(bào)》3月31日援引沃森的話說：“我們或許都以為自己可以例外，實(shí)際上這種可能與我們想的完全相反。”

他稱，成為一名“超級任務(wù)者”的幾率大約相當(dāng)于“扔一枚硬幣，連續(xù)5次正面朝上落在地上”。