從世博“北斗定位”看中國“北斗產(chǎn)業(yè)鏈”

新華社上海6月4日電(記者張建松)穿梭在上海世博園區(qū)的300多輛新能源汽車,裝備了我國“北斗二號”衛(wèi)星接收模塊的遠程監(jiān)控車載系統(tǒng),管理人員可隨時對每一輛車進行衛(wèi)星定位、遠程監(jiān)控、狀態(tài)評估、故障診斷和調度管理。隨著6月2日我國成功發(fā)射第四顆北斗導航衛(wèi)星,我國“北斗產(chǎn)業(yè)鏈”也日趨完善。

    我國具有自主知識產(chǎn)權的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)于2003年12月15日正式開通運行,目前系統(tǒng)建設已進入衛(wèi)星密集發(fā)射的組網(wǎng)階段。根據(jù)系統(tǒng)建設總體規(guī)劃,2012年左右,系統(tǒng)將首先具備覆蓋亞太地區(qū)的定位、導航和授時以及短報文通信服務能力；到2020年左右,建成由5顆靜止軌道和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

    據(jù)我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師孫家棟院士介紹,我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)攻克了星載原子鐘、高精度星地時間比對、監(jiān)測接收機和用戶終端等多項關鍵技術,并在工程實踐中培養(yǎng)出一大批系統(tǒng)應用方面的人才。系統(tǒng)自開通以來,由于具有導航通信相結合的服務特色,逐步被國內用戶認可,在漁業(yè)、交通、電力和國家安全等諸多領域得到了應用,特別是在汶川、玉樹抗震救災中發(fā)揮了重要作用。

    由中國航天科技集團公司第五研究院503所牽頭、上海硅知識產(chǎn)權交易中心、同濟大學新能源汽車工程中心等單位共同開發(fā)的新能源汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng),由車載端、數(shù)據(jù)服務器、用戶終端及公共資源等組成。車載端裝備了我國“北斗二號”衛(wèi)星接收模塊,可實時采集車輛運行參數(shù)和定位信息,并發(fā)送至服務器。同時可接受服務器發(fā)送的信息,提供給駕駛員。管理者通過連接在因特網(wǎng)上的計算機,就可以對車輛進行衛(wèi)星導航、遠程監(jiān)控、狀態(tài)評估、故障診斷和調度管理。

    孫家棟院士指出,相比國外衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)已進入成熟期,我們的北斗產(chǎn)業(yè)還處在成長期。發(fā)展我國高效益的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),核心是在國外系統(tǒng)競爭的情況下,在較短時間內完成北斗在國家經(jīng)濟安全領域的推廣應用和在大眾市場的迅速擴展。