印度將發(fā)展導(dǎo)航衛(wèi)星 趕超中國(guó)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)

戰(zhàn)機(jī)規(guī)模亞洲居前 導(dǎo)航衛(wèi)星追趕“北斗”

曾宣稱要參展的世界最先進(jìn)的F-22隱形戰(zhàn)機(jī)13日沒(méi)能出現(xiàn)在本屆班加羅爾航展現(xiàn)場(chǎng)，讓印度方面有些失望。但不可否認(rèn)的是印度空軍成為本屆航展的最大贏家。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者連日來(lái)在航展上得知，印度打造現(xiàn)代化空軍的步伐正在提速，而比照的對(duì)象就是中國(guó)。

第八屆班加羅爾航展于13日落下帷幕。此前曾有美國(guó)航空業(yè)官員宣稱，美空軍將特地派一架F-22戰(zhàn)機(jī)參與當(dāng)天的閉幕式，由于F-22自服役以來(lái)只參與過(guò)3次國(guó)際航展，因此它的行蹤頗為引人注目。但F-22制造商洛·馬公司最終否認(rèn)了這個(gè)消息。

不過(guò)F-22的缺席并未掩蓋印度空軍的光彩。印度國(guó)防部航空研發(fā)局首席科學(xué)家阿杰伊·維拉告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“我們自主研發(fā)的LCA戰(zhàn)斗機(jī)采用新型合成材料，全機(jī)重量?jī)H相當(dāng)于傳統(tǒng)材料的85%，使其成為最輕最先進(jìn)的同類型戰(zhàn)機(jī)。”《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者還在航展上了解到，除讓自主研發(fā)的LCA輕型戰(zhàn)斗機(jī)填補(bǔ)老式戰(zhàn)機(jī)退役空白外，126架多用途戰(zhàn)斗機(jī)訂單究竟花落誰(shuí)家也將于今年9月底拍板定音，而購(gòu)買160架俄制蘇-30MKI新型戰(zhàn)機(jī)已在本次航展中白紙黑字寫到合同上。這樣印度前線空軍作戰(zhàn)部隊(duì)將裝備總計(jì)超過(guò)426架新型戰(zhàn)斗機(jī)，再加上屆時(shí)仍將繼續(xù)服役的蘇-30等戰(zhàn)機(jī)，印度的空中力量將在亞洲數(shù)一數(shù)二。

印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》12日稱，為滿足對(duì)付中國(guó)東線和巴基斯坦西線的“兩線作戰(zhàn)設(shè)想”需要，印度空軍已向國(guó)防部提交一份空軍戰(zhàn)機(jī)增強(qiáng)方案，要求將屬下的空中戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)從計(jì)劃中的39個(gè)半增至45個(gè)。印度空軍副司令馬特斯沃朗在航展的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，印度空軍將同步打造航天力量，并爭(zhēng)取在2015年之前擁有7顆空軍專屬的導(dǎo)航衛(wèi)星，以滿足空軍的作戰(zhàn)需求。他表示，中國(guó)空軍早就擁有專屬的“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星，所以趕超中國(guó)非常有必要。印度的導(dǎo)航衛(wèi)星集群將由印度航天研究機(jī)構(gòu)發(fā)射，費(fèi)用由國(guó)防軍費(fèi)支出。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者還在航展新聞發(fā)布會(huì)上得知，印度國(guó)防研發(fā)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人薩拉斯瓦特也證實(shí)印度空軍將加快進(jìn)行導(dǎo)航衛(wèi)星研發(fā)與發(fā)射的步伐。

在12日的航展新聞發(fā)布會(huì)上，薩拉斯瓦特還透露，該機(jī)構(gòu)將與美國(guó)軍工企業(yè)在至少30項(xiàng)軍事高科技項(xiàng)目上展開(kāi)合作。不過(guò)由于美國(guó)提出在展開(kāi)新合作前，美國(guó)將對(duì)印度研發(fā)機(jī)構(gòu)的設(shè)備與系統(tǒng)進(jìn)行“摸排檢查”，這讓不少印度人憂心忡忡。一名不愿透露姓名的印度航空系統(tǒng)設(shè)計(jì)師告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“這等于把家底晾給美國(guó)，如果將來(lái)美國(guó)翻臉，那不成了雞飛蛋打？”薩拉斯瓦特解釋說(shuō)：“我們已跟美國(guó)達(dá)成協(xié)議，美國(guó)先交付我們需要的科研設(shè)備，然后再對(duì)該領(lǐng)域我們的設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主要是檢查是否配套，所以應(yīng)該不會(huì)發(fā)生大家擔(dān)心的事。”

在幾天的采訪中，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的感受是，西方國(guó)家尤其是美國(guó)對(duì)中國(guó)的提防依舊。美國(guó)F-16、F/A-18、C-130和C-17等軍機(jī)的靜態(tài)展示集中在單獨(dú)展區(qū)內(nèi)，西方記者和印度記者可以自由出入，并且坐進(jìn)機(jī)艙內(nèi)拍照和體驗(yàn)，中國(guó)記者卻只能隔欄遠(yuǎn)觀。洛·馬公司和雷神公司的負(fù)責(zé)人在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，總是很委婉地回絕大多數(shù)提問(wèn)。雖然印度LCA戰(zhàn)機(jī)同樣拒絕中國(guó)記者入內(nèi)拍照，不過(guò)印度空軍和研究機(jī)構(gòu)在接受中國(guó)記者采訪時(shí)感覺(jué)很放松。他們雖然語(yǔ)出謹(jǐn)慎，但對(duì)中國(guó)記者的提問(wèn)基本都予以回答。而以“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)為代表的歐洲參展團(tuán)隊(duì)對(duì)中國(guó)媒體開(kāi)放尺度最大。他們不但回答各種提問(wèn)，還邀請(qǐng)記者去坐樣機(jī)親身感受。

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