北京時間2月2日消息,3名消息人士透露,飛思卡爾已經(jīng)聘請德意志銀行和花旗集團(tuán),準(zhǔn)備進(jìn)行首次公開招股(以下簡稱“IPO”)。飛思卡爾目前屬于百仕通集團(tuán)和TPG Capital等私募股權(quán)公司。
消息人士稱,飛思卡爾還與瑞士信貸和巴克萊資本就IPO進(jìn)行了接觸。飛思卡爾CEO里奇·貝耶爾(Rich Beyer)去年12月表示,該公司將使用此次IPO的資金支付于2014年到期的12億美元債務(wù)。2006年,在一筆價值176億美元的交易中,飛思卡爾被私有化。該公司目前是美國最大的汽車計算機(jī)芯片提供商。
飛思卡爾1月27日公布的數(shù)據(jù)顯示,去年第四季度,該公司凈虧損減少至1.02億美元,而營收則同比增長24%,至11.8億美元。此外,飛思卡爾目前的債務(wù)為82億美元,其中約30億美元將于2016年到期。
過去2年中,貝耶爾進(jìn)行了裁員、關(guān)廠等一系列措施。此外,他還與飛思卡爾的債券持有人進(jìn)行協(xié)商,減少飛思卡爾當(dāng)前的債務(wù)負(fù)擔(dān)。
飛思卡爾2006年的私有化是私募股權(quán)公司興起以來在科技行業(yè)進(jìn)行的規(guī)模最大的一筆交易。然而,在金融危機(jī)爆發(fā)之后,美國汽車銷量受到嚴(yán)重影響,而飛思卡爾也因此受到?jīng)_擊。