時間定格在3月9日,對于諾西和摩托羅拉來說,這最后一關(guān),也許是最焦灼的一關(guān)。
據(jù)華為人士透露,按照約定的審查時間,中國商務(wù)部反壟斷局將會在3月9日就諾西收購摩托羅拉無線業(yè)務(wù)一案作出初步表態(tài),而這將會決定性地影響這單全球電信業(yè)重大并購案的成與敗。
根據(jù)各國反壟斷法案,各國對達(dá)到一定規(guī)模的外資并購行為皆需進(jìn)行“經(jīng)營者集中審查”,由于摩托羅拉此番出售資產(chǎn)涉及到9個不同國家或地區(qū),所以此項交易必須待走完各國審查程序后方可大功告成。
在華為起訴摩托羅拉之前,其與諾西的交易已獲得美國、歐盟、巴西、日本、俄羅斯、南非、中國臺灣地區(qū)和土耳其等8個國家或地區(qū)的反壟斷許可。
由于涉及與中國公司華為的直接競爭,以及近期華為與摩托羅拉的知識產(chǎn)權(quán)訴訟,中國反壟斷部門的審查,倍受關(guān)注。
而對中國公司華為而言,商務(wù)部的態(tài)度和最終審查結(jié)果,其分量并不亞于爭取到了美國法院對摩托羅拉的“初步禁令”。如果說,高舉知識產(chǎn)權(quán)的大旗,將摩托羅拉推上被告席,是為華為狙擊諾西擴張的第一道防線的話,中國商務(wù)部的審查將決定華為的第二道防線是否堅固。
中國商務(wù)部的紅綠燈
3月1日,華為相關(guān)部門在接受本報采訪時稱,其正在等待商務(wù)部的審查結(jié)果。而此前不久,諾西新聞發(fā)言人Riitta Mar則高調(diào)公開表示,將力求于今年第一季度完成對摩托羅拉相關(guān)業(yè)務(wù)的合并工作。
諾西還曾樂觀地對國外媒體表述稱,該項交易需通過9個國家審查,已經(jīng)有信心獲得8個國家的核準(zhǔn),中國商務(wù)部將是最后一站。
根據(jù)公開資料查詢,中國商務(wù)部依據(jù)反壟斷法規(guī)定的程序進(jìn)行“經(jīng)營者集中審查”,必須經(jīng)歷初步審查、進(jìn)一步審查、延期審查等數(shù)個審查階段。一般而言,初步審查歷時一個月,進(jìn)一步審查為三個月,延期審查為兩個月。
據(jù)不愿意透露身份的法律人士透露,目前該案已處于第二階段——進(jìn)一步審查期,對中國公司華為的不利之處在于,如果諾西的申請在該階段獲得通過,即不必進(jìn)入延期審查,否則將進(jìn)入延期審查。
正在等待結(jié)果的華為公司在回應(yīng)本報采訪的官方表述中稱:“商務(wù)部的態(tài)度,我們無法揣測。”
關(guān)于懸而未決的商務(wù)部表態(tài),中國社會科學(xué)院博士生導(dǎo)師、國務(wù)院和全國人大法工委反壟斷立法顧問王曉曄分析說,“商務(wù)部反壟斷局不僅會考慮這個交易對中國電信市場競爭的不利影響,也會考慮這個交易所涉及的知識產(chǎn)權(quán)爭議”。
她認(rèn)為,鑒于美國近期已就華為訴摩托羅拉一案頒了初步禁令,“商務(wù)部不可能不考慮這個并購侵犯華為知識產(chǎn)權(quán)和保密信息的極大可能性,否則商務(wù)部的批準(zhǔn)決定對華為將是一個極大的不公平”。她同時指出,由于諾西此前的并購申報并沒有說明這項交易涉及了華為的知識產(chǎn)權(quán),這也即是說,這個并購申報信息是不全面的,“對于一個不全面或者隱瞞重大事實的申報,商務(wù)部有理由延長審查期限”。
無論是對華為還是諾西而言,這都意味著焦灼的等待。
讓華為不安的是,據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù),截至2010年6月底,商務(wù)部一共立案受理了140多件“經(jīng)營者集中審查”案子,大都最終順利獲得放行。
而讓諾西不安的是,否決也并非沒有先例。去年3月18日,被商務(wù)部否決的可口可樂收購匯源案,成為中國反壟斷立法以來首個未獲通過的案例。
諾西會否成為下一個被否的案子?
據(jù)法律界人士介紹,對華為而言,可能的勝利將會有幾種形式:一是商務(wù)部最終否決了諾西申請;二是,商務(wù)部“有條件”地通過了諾西的申請,比如“在尊重華為知識產(chǎn)權(quán)的前提下”完成并購。
全球“第二”之爭
并購,訴訟,知識產(chǎn)權(quán)較量——所有的紛爭都離不開背后的商業(yè)紛爭。
根據(jù)2010年各大電信設(shè)備商財報數(shù)據(jù),華為以280億美元的銷售額坐實了全球“老二”之位。排在老大之位的仍然是歐洲電信巨人愛立信(308億美元)。阿爾卡特朗訊(217億美元)、諾西(172億美元)、中興通訊(107億美元)分列第三、四、五位。
過去幾年的慘烈競爭,讓電信設(shè)備業(yè)的全球市場格局歷經(jīng)了一輪翻天覆地的洗牌,中國兩家公司的崛起以及歐美老牌廠商的衰退成為顯而易見的趨勢。
但是,在摩托羅拉并購案中下了重大賭注的諾西,顯然并不甘心眼下的局面。
獨立投資機構(gòu)Zacks于去年7月20日發(fā)布的報告中,對諾西收購摩托羅拉相關(guān)業(yè)務(wù)所獲協(xié)同優(yōu)勢進(jìn)行了全面分析。Zacks報告表示,通過收購摩托羅拉,諾西將在和華為的較量中,穩(wěn)固住自身全球第二大移動通信設(shè)備商的地位,“諾基亞西門子通信的主要收獲是,通過收購摩托羅拉,其可以在極具吸引力的美國無線市場取得堅實的收入,而此前其已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對手”。
據(jù)行業(yè)人士估算,在北美這個電信利潤最為豐美的市場,諾西過去僅有5%左右的市場份額,而摩托羅拉曾占有過15%-20%,收購或在快速補充諾西在市場地位上的劣勢,同時也可以為諾西帶來北美最為優(yōu)質(zhì)的客戶資源。
在北美電信市場,摩托羅拉在CDMA領(lǐng)域與Verizon有著緊密合作,在WiMAX領(lǐng)域則與Sprint及Clearwire兩大運營商保持著長期的密切關(guān)系。這些資源都將在并購?fù)瓿珊筠D(zhuǎn)到諾西旗下。事實上,諾西近期已經(jīng)從AT&T及T-mobile美國公司獲得了LTE設(shè)備合同。Zacks指出,“通過此次收購,諾西將變成美國市場僅次于愛立信和阿爾卡特朗訊的第三大網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商。”
而在全球市場,此項收購也讓諾西的位置變得更加穩(wěn)固,這是因為,在北美之外,摩托羅拉無線業(yè)務(wù)仍有相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)。公開財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)43%的收入來自亞洲。可以預(yù)期,這些業(yè)務(wù)并入諾西后對亞洲兩家公司華為、中興構(gòu)成的壓力。
Zacks預(yù)測,尤其在日本,諾西將會在并購?fù)瓿珊螳@得強勁增長。摩托羅拉是日本KDDI的獨家LTE設(shè)備供貨商,諾西近期已經(jīng)獲得NTT DoCoMo的LTE合同。而在中國,中國移動則正成為諾西TD-LTE設(shè)備的用戶。
這對剛剛通過數(shù)年艱難打拼攀升到全球“老二”之位的華為,構(gòu)成巨大的壓力。一方面,在全球最優(yōu)質(zhì)的市場——北美,華為接二邊三地受到來自美國政府以安全為名的打壓,先是去年競爭Sprint業(yè)務(wù)的失敗,后是投資收購小公司3Leaf被阻,這些非市場因素的干擾,破壞了競爭的公平,增加了對手的籌碼;另一方面,華為也深感中國在相似的高科技產(chǎn)業(yè)投資、并購領(lǐng)域,欠缺美國那樣嚴(yán)格的審查程序,這又減弱了中國企業(yè)在全球競爭中的籌碼。[!--empirenews.page--]