導(dǎo)致39人遇難、近200人受傷的“7-23”甬溫線特大鐵路事故發(fā)生第六天,一個名叫北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司的企業(yè)浮出水面,疑因提供存在設(shè)計缺陷的信號設(shè)備而卷入其中。該公司黨委宣傳部部長28日在接受采訪時卻“一問三不知”,更說出“上級部門跟這有關(guān)系嗎”此類言語。
7月28日上午,上海鐵路局新任局長安路生,在溫州舉行的事故調(diào)查組第一次全體會議上披露,根據(jù)初步掌握的情況分析,這次事故是由于溫州南站信號設(shè)備在設(shè)計上存在嚴(yán)重缺陷,而存在設(shè)計缺陷的信號設(shè)備由北京一家研究設(shè)計院設(shè)計。
初步調(diào)查顯示,遭雷擊發(fā)生故障后,溫州南站本應(yīng)顯示為紅燈的區(qū)間信號機竟然錯誤地顯示為綠燈。
當(dāng)日,媒體在北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司官方網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了一封致此次事故死傷者及家屬的道歉信。道歉信稱,“面對慘痛的事故結(jié)果,我們一定會根據(jù)國務(wù)院事故調(diào)查組和鐵道部的統(tǒng)一安排和部署,積極配合國家有關(guān)部門和鐵道部的事故調(diào)查工作,敢于承擔(dān)責(zé)任,接受應(yīng)得的處罰,對有關(guān)責(zé)任人進行嚴(yán)肅的責(zé)任追究處理。”值得注意的是,這封28日公布的道歉信,落款日期是7月27日。
這家企業(yè)位于北京豐臺區(qū)華源一里18號,北京西客站以南。當(dāng)日下午,這家公司黨委宣傳部部長田振輝在附近一家酒店會議室內(nèi)回應(yīng)記者提問。
采訪節(jié)錄
記者:你們是鐵道部下面的機構(gòu)嗎?
田振輝:不是。
記者:你們的主管部門是哪一個?
田振輝:我們的主管部門有集團公司啊,我們上面也有公司啊。
記者:什么公司?
田振輝:我們現(xiàn)在北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司你們都知道吧?
記者:上級部門
田振輝:上級部門?與這個有關(guān)系嗎?
記者:咱們公司跟鐵道部是什么關(guān)系?
田振輝:這個我好像說不太清楚。
記者:這個有什么難的嗎?
田振輝:我也說不清楚。
在記者一再追問下,田振輝才承認(rèn),北京全路通信信號研究設(shè)計院原本屬于鐵道部,現(xiàn)在則下屬于國資委。
田振輝介紹,公司有關(guān)人員正在現(xiàn)場配合調(diào)查,有關(guān)情況需等待正式結(jié)果,“現(xiàn)在不太好講“。對于動車事故用了哪款產(chǎn)品,有多少相同產(chǎn)品仍在使用等問題,她大多表示“這是技術(shù)問題,作為黨委宣傳部部長,我不太清楚”。
另外,談及道歉信時,田振輝表示,“道歉這件事,只能說是表一個態(tài)度,我們公司作為中央企業(yè)的一個下屬單位,本著對社會公眾負(fù)責(zé)的態(tài)度,作為甬溫線的信號設(shè)計單位之一,我們不回避問題。”