奇瑞總工程師陳軍：加強產(chǎn)業(yè)鏈合作 突破本土汽車電子瓶頸

7月20日上午消息（楊笑）由成都高新區(qū)管理委員會主辦，成都天府軟件園有限公司和成都高新投資有限公司承辦的2012中國汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會在成都富豪大酒店召開，C114中國通信網(wǎng)對此次會議進行了全程報道。

在會議上，奇瑞汽車總工程師陳軍表示只有加強整個產(chǎn)業(yè)鏈的整合和合作才能改變我國汽車電子發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀。

對于阻礙中國汽車電子發(fā)展的因素，陳軍認為主要是由于中國缺乏核心技術(shù)、基礎(chǔ)工業(yè)和專利標(biāo)準。而突破這三大瓶頸的關(guān)鍵就在于產(chǎn)業(yè)鏈間的整合和合作。為此，作為中國自主品牌的奇瑞也做了大量的工作。

對于核心技術(shù)開發(fā)來說，陳軍表示：“在和零部件供應(yīng)商合作時，開發(fā)初期我們就會提出我們的要求從而進行共同開發(fā)，開發(fā)完之后會對奇瑞的車進行同步的測試和應(yīng)用，這樣就能縮短開發(fā)的流程和時間，降低開發(fā)的風(fēng)險。我們也和國內(nèi)外的大學(xué)如成都電子科大和一些新能源公司如韓國SKT合作，建立一個聯(lián)合實驗室共同進行開發(fā)，利用他們的技術(shù)來開發(fā)我們的技術(shù)。”

對于基礎(chǔ)工業(yè)和專利標(biāo)準來說，“國內(nèi)的汽車企業(yè)不能僅僅停留在一種競爭的關(guān)系，還有一種合作的關(guān)系，包括對基礎(chǔ)軟件之間的開發(fā)合作。”陳軍表示，“近年來我們在引導(dǎo)國內(nèi)的汽車廠來做技術(shù)軟件和專利標(biāo)準的共同研究工作，希望充分利用各自的所長來提升整個國內(nèi)汽車行業(yè)電子功能水平。”