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[導(dǎo)讀]在信息技術(shù)的發(fā)展道路上,云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)正在開(kāi)辟一個(gè)巨大的市場(chǎng),而城鎮(zhèn)化的趨勢(shì),為新技術(shù)提供了可承載的容器。中國(guó)科學(xué)院姚建銓院士曾表示,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)應(yīng)該為智慧城市服務(wù),而城市里面搞智慧城市

在信息技術(shù)的發(fā)展道路上,云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)正在開(kāi)辟一個(gè)巨大的市場(chǎng),而城鎮(zhèn)化的趨勢(shì),為新技術(shù)提供了可承載的容器。

中國(guó)科學(xué)院姚建銓院士曾表示,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)應(yīng)該為智慧城市服務(wù),而城市里面搞智慧城市的建設(shè)一定要借用于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新一代信息技術(shù)進(jìn)行支撐。

智慧城市基礎(chǔ)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用

智慧城市是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物,這種在數(shù)字城市基礎(chǔ)上建立的智能化管理模式可以更有效的為市民提供城市網(wǎng)格化管理和服務(wù),方便大家生活。智慧城市建設(shè)中,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用是其網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),在物聯(lián)網(wǎng)的整體結(jié)構(gòu)中傳感器作為終端存在具有不可替代的作用。

在韓國(guó)首爾有這條小河叫清溪川,曾是散發(fā)著惡臭的污水河,讓周邊居民痛苦不堪。一度被覆蓋,成為地下排水溝。后在時(shí)任首爾市長(zhǎng)李明博的推動(dòng)下,重修河道,清潔水質(zhì),使清溪川成為了首爾的新地標(biāo)。而實(shí)施清溪川智能環(huán)境項(xiàng)目的正是三星SDS公司。通信世界網(wǎng)從三星SDS建設(shè)SIE事業(yè)部馮戰(zhàn)江經(jīng)理處了解到,重修后的清溪川河道布滿了監(jiān)測(cè)環(huán)境的傳感器,配合水資源綜合管理系統(tǒng)或者綠色環(huán)境信息系統(tǒng),就可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)水質(zhì)的變化,在污染之前采取措施。

同樣,今年召開(kāi)的兩會(huì)上,中國(guó)移動(dòng)廣東公司總經(jīng)理徐龍?zhí)峤涣恕蛾P(guān)于加快修改〈大氣污染防治法〉的議案》,大力建設(shè)環(huán)保物聯(lián)網(wǎng),采用“電子眼”監(jiān)控污染源等方式,通過(guò)信息化技術(shù)全面提升大氣污染防治能力。

他建議,要通過(guò)大力建設(shè)環(huán)保物聯(lián)網(wǎng),采用“電子眼”監(jiān)控污染源;加強(qiáng)智慧城市建設(shè),整合智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣中的PM10、PM2.5等顆粒物;在公共場(chǎng)所安裝移動(dòng)電視終端,及時(shí)跟進(jìn)并發(fā)布空氣質(zhì)量信息;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)信息播報(bào)等提供空氣信息查詢服務(wù);同時(shí)大力開(kāi)發(fā)手機(jī)客戶端軟件提供免費(fèi)下載,讓每個(gè)人都能及時(shí)了解相關(guān)信息。

除此之外,智能醫(yī)療、智能交通、智能安防等智慧城市的組成部分,都是以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用作為基礎(chǔ)的。

  大數(shù)據(jù)助力智慧城市

從智慧城市的體系結(jié)構(gòu)來(lái)看,由于智慧城市的基礎(chǔ)在于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分為四層,分別為感知層、傳輸層、平臺(tái)層、應(yīng)用層。智慧城市相對(duì)于之前數(shù)字城市概念,最大的區(qū)別在于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取的信息進(jìn)行了智慧的處理,由城市數(shù)字化到城市智慧化,關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)字信息的智慧處理,其核心是引入了大數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)收集數(shù)據(jù),上述這些終端包括前面提到的河道中的監(jiān)測(cè)水質(zhì)的傳感器以及監(jiān)測(cè)空氣變化的傳感器,都會(huì)產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)量。物聯(lián)網(wǎng)一分鐘可以產(chǎn)生非常多的東西,蘋(píng)果下載2萬(wàn)余次,一分鐘會(huì)上傳10萬(wàn)條新微博,全世界物聯(lián)網(wǎng)上虛擬網(wǎng)絡(luò)上,每秒每份都在產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。

中國(guó)電子學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)中國(guó)工程院院士鄔賀銓先生認(rèn)為,大數(shù)據(jù)技術(shù)可以助力物聯(lián)網(wǎng),不僅僅是收集傳感器得來(lái)的的數(shù)據(jù)。比如我們用傳感器監(jiān)測(cè)到了今天北京交通堵塞,但是并不知道堵塞的原因,如果政府發(fā)布的消息和市民微博發(fā)布的消息結(jié)合起來(lái)就加以分析,就能得出結(jié)論。

事實(shí)上,交通管理中心再大,也裝不上所有的視頻,這樣看上去每時(shí)每刻只能夠監(jiān)控很小的一部分內(nèi)容,但是如果通過(guò)軟件把整條馬路變成一個(gè)視頻,再進(jìn)一步把所有馬路都通過(guò)大數(shù)據(jù)軟件后臺(tái)分析組成圖象,這圖象就像是人坐在飛機(jī)上俯視地面的效果是一樣的。所有這些都屬于后臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析。

還有,北京交通一卡通每天產(chǎn)生4千萬(wàn)條刷卡記錄,地鐵每天1千萬(wàn)人次,分析這些數(shù)據(jù)可改善城市交通狀況。

中國(guó)電信股份有限公司上海研究院院長(zhǎng)李安民表示,國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)目前已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3650億,比去年增加38.6%。到2015年,物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7500億元,年付增長(zhǎng)率30%。

面對(duì)龐大的市場(chǎng)發(fā)展,智慧城市應(yīng)該在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下,深度融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的信息技術(shù),對(duì)城市基礎(chǔ)支撐、資源環(huán)境、社會(huì)民生、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行智慧化地感知、互聯(lián)、協(xié)同運(yùn)行和處理,從而為市民、企業(yè)、政府構(gòu)建“和諧、安全、高效、幸福、可持續(xù)發(fā)展”的現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市生態(tài)系統(tǒng)。

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