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[導讀]北京時間5月9日消息,據(jù)國外媒體報道,一項有關航班互聯(lián)網(wǎng)服務的提案預計周四可能會取得進展。根據(jù)這項提案,航班互聯(lián)網(wǎng)速度將有可能與地面互聯(lián)網(wǎng)速度相媲美。多年來,美國航空公司一直在拓展航班互聯(lián)網(wǎng)服務。但是由

北京時間5月9日消息,據(jù)國外媒體報道,一項有關航班互聯(lián)網(wǎng)服務的提案預計周四可能會取得進展。根據(jù)這項提案,航班互聯(lián)網(wǎng)速度將有可能與地面互聯(lián)網(wǎng)速度相媲美。

多年來,美國航空公司一直在拓展航班互聯(lián)網(wǎng)服務。但是由于這項服務使用地面天線,因此對于當前大數(shù)據(jù)量網(wǎng)絡應用來說速度太慢。

高通目前正在促使美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)開放衛(wèi)星行業(yè)使用的波段。美國聯(lián)邦通信委員會官員稱,盡管開發(fā)此類系統(tǒng)或?qū)⑿枰獢?shù)年的時間,但是委員們可能會在周四的投票中支持讓公眾來討論這個問題。

高通自2011年以來一直在就這個問題進行游說。

高通在一份呈遞給監(jiān)管部門的提案文件中稱:“與地面對移動寬帶的需求一樣,客艙移動寬帶的需求也正呈現(xiàn)出爆炸式增長。當前,航班通信系統(tǒng)要么太昂貴,要么數(shù)據(jù)容量太有限。”

高通稱,其新型服務能夠讓旅客輕松觀看流媒體形式的高品質(zhì)視頻,意味著旅客在飛行途中將不再僅能觀看航空公司提供的有限電影內(nèi)容。

高能的提案引起了多家衛(wèi)星公司的關注,他們擔心這可能會對他們的系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。目前,這幾家衛(wèi)星公司也提供航班互聯(lián)網(wǎng)服務。

美國民眾也越來越多地提出質(zhì)疑:為什么當飛機關上艙門時,他們就不能上網(wǎng)。美國聯(lián)邦通信委員會主席朱利葉斯 格納科斯其(Julius Genachowski)最近敦促聯(lián)邦航空管理局允許乘客在飛機起降時使用平板電腦、電子書閱讀器和其他電子設備。聯(lián)邦航空管理局目前正在就這一問題開展研究。

飛機在飛行過程中能否讓乘客一直上網(wǎng),這對航空公司來說并沒有太多的選擇。位于伊利諾斯州的Gogo公司是一家為美國大型航空公司提供互聯(lián)網(wǎng)服務的提供商,該公司只能使用為數(shù)不多的波段。使用的波段越少,意味著上網(wǎng)速度越慢。

高通有意成為新型航班Wi-Fi網(wǎng)絡的主要設備制造商。支持高通提案的Gogo以及其他公司可能會競購新的波段,并從高通購買硬件設備。

使用Gogo服務的達美航空公司支持高通的提案,表示:“達美的乘客一直希望能夠在所有國內(nèi)航班上使用互聯(lián)網(wǎng)服務。”高通和Gogo拒絕對他們呈遞給美國聯(lián)邦通信委員會的提案發(fā)表評論。

美國航空公司也向監(jiān)管部門表示,高通的提案非常重要。該公司發(fā)言人表示,美國航空公司近500架國內(nèi)航班中,90%的飛機配備了Wi-Fi設備。

監(jiān)管部門似乎也渴望推進這項提案,但是它們也面臨來自使用同樣波段的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的阻礙,衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)試圖在航班互聯(lián)網(wǎng)服務領域保持自己的地位。

衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會主席帕特麗夏 庫珀(Patricia Cooper)表示,開放衛(wèi)星波段產(chǎn)生的干擾不僅可能會損壞有線電視臺使用的設備,而且還有可能會損壞其他應用的設備。

Gogo最近分別與衛(wèi)星公司Intelsat SA和SES SA簽署了協(xié)議,在飛機上提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務。Gogo計劃使用衛(wèi)星為國際航班提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務,并表示國內(nèi)航班使用基于地面的互聯(lián)網(wǎng)服務更合算。

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