當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]結(jié)果呢,小半年過去了,5G電話卡都面世了,e-SIM卡還在半路上,國內(nèi)三大運營商的e-SIM卡還在試點中。這不僅讓人感到疑惑:是誰,半道打劫了我們的e-SIM卡同學(xué)?

早在2018年,在三大運營商進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)測試的時候,首個5G電話、首條5G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)送的信息等均已早早見報,并且5G商用設(shè)備也有不少。上月底,國內(nèi)首張5G電話卡也已經(jīng)下發(fā),可以說,5G形勢是一片大好。

 

在1月29日的SOHO中國與中國電信5G戰(zhàn)略合作簽約儀式上,中國電信送給了SOHO中國董事長潘石屹一張5G電話卡。這是國內(nèi)首張5G卡,使用中國電信133號段,尾號0001。

關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)的使用,據(jù)中國移動此前的消息,如果用戶想要使用5G網(wǎng)絡(luò)則需要更換支持5G網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備,但是目前的4G SIM卡并不需要更換。也就是說,4G SIM卡可以在5G手機(jī)上使用5G網(wǎng)絡(luò)。不過,運營商方面也會提供5G網(wǎng)絡(luò)新SIM卡。

從這條消息中,小編發(fā)現(xiàn)了一個問題,中國電信的這張5G電話卡還用的SIM卡,這不禁讓人想起之前傳的沸沸揚揚的e-SIM卡,尤其是在iPhone XS系列發(fā)布之后,有關(guān)e-SIM卡的消息越來越多,國內(nèi)外運營商紛紛表態(tài),將在不久后推出e-SIM卡服務(wù),給人一種e-SIM卡即將到來的感覺。

結(jié)果呢,小半年過去了,5G電話卡都面世了,e-SIM卡還在半路上,國內(nèi)三大運營商的e-SIM卡還在試點中。這不僅讓人感到疑惑:是誰,半道打劫了我們的e-SIM卡同學(xué)?

一、亮點滿滿的e-SIM卡

e-SIM卡,即Embedded-SIM,嵌入式SIM卡。

e-SIM卡的概念就是將傳統(tǒng)SIM卡直接嵌入到設(shè)備內(nèi)部電路板或者直接集成到芯片上,而不是作為獨立的可移除零部件加入設(shè)備中,用戶無需插入物理SIM卡。這一做法將允許用戶更加靈活的選擇運營商套餐,或者在無需解鎖設(shè)備、購買新設(shè)備的前提下隨時更換運營商。未來通用e-SIM標(biāo)準(zhǔn)的建立將為普通消費者、企業(yè)用戶節(jié)省更多移動設(shè)備使用成本,并帶來更多的便利、安全性。

 

 

理想是豐滿的,現(xiàn)實是骨感的?,F(xiàn)階段運營商的e-SIM卡服務(wù)還在小范圍試點中,更別說什么通用的e-SIM標(biāo)準(zhǔn)了,而這個通用的e-SIM卡標(biāo)準(zhǔn),也成了e-SIM卡推廣慢的一個原因,我們后面會說到。

雖然運營商對e-SIM卡的普及不是那么“熱心”,但是手機(jī)廠商對e-SIM卡技術(shù)可謂是相當(dāng)上心,尤其是蘋果,這家智能手機(jī)界的“龍頭大佬”——因為,e-SIM卡這個想法就是蘋果公司最先提出來的。

2011年,蘋果公司向美國專利和商標(biāo)局申請了一項虛擬SIM卡專利(有資料顯示該專利所說的技術(shù)是SoftSIM卡,是說蘋果專利申請的一種無須內(nèi)嵌芯片,直接通過軟件實現(xiàn)運營商服務(wù)的專利,不過IT之家小編、經(jīng)查詢,有異議,在后文中將提及)。蘋果稱該專利可以讓用戶無需使用SIM卡就可以直接訪問運營商提供的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。同時由于不需要使用SIM卡,未來的iPhone將變得更薄、更美觀。

2014年9月,蘋果在發(fā)布iPad Air 2時就首次將e-SIM卡的概念(又稱為“Apple SIM”)帶到了實際產(chǎn)品中,這一設(shè)計允許用戶更為輕松的自由選擇、切換運營商。

2015年7月,蘋果公司和三星與電信行業(yè)中的其他公司展開談計劃聯(lián)手推出e-SIM卡。蘋果與三星兩家公司將同代表全球移動運營商的GSMA(全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會)達(dá)成合作伙伴關(guān)系,這一合作關(guān)系的主要內(nèi)容是生產(chǎn)一種用于消費者設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)嵌入式SIM卡,這項協(xié)議將把智能手機(jī)生產(chǎn)商也涵蓋在內(nèi)。

 

 

2018年,蘋果秋季發(fā)布會推出了最新款iPhone——iPhone XS、iPhone XS Max及iPhone XR,在隨后的的iOS12.1正式版中,蘋果為iPhone XS、iPhone XS Max、iPhone XR帶來了雙SIM卡激活支持——也就是正式支持e-SIM服務(wù)。

可以看到的,在推廣e-SIM卡這件事上,蘋果、三星是很積極的,但實際成果卻不盡如人意。事實上直到今天,e-SIM卡都還處于試點階段,就跟攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)一樣,總有千絲萬縷的東西“扯”著后腿不讓前進(jìn)。

二、e-SIM卡進(jìn)展

盡管三星、蘋果等手機(jī)終端制造商大力推廣e-SIM卡,但運營商似乎對該技術(shù)有點不感冒——與其說不感冒,倒不如說運營商有點不太待見這一技術(shù)。這一點,我們從運營商的e-SIM卡進(jìn)展中可以看出一二,以下是三大運營商e-SIM卡業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展:

 

 

中國移動e-SIM一號雙終端業(yè)務(wù)試運行業(yè)務(wù)將于2019年1月23日至2019年12月啟用,首批僅對天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都七個城市支持;2017年12月25日,聯(lián)通正式加入了e-SIM卡服務(wù),支持的設(shè)備有華為Watch 2 Pro和Ticwatch S等。

2018年2月14日,中國聯(lián)通已獨家獲得e-SIM一號雙終端業(yè)務(wù)試點批復(fù),并即將在上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙6城市推出這項創(chuàng)新業(yè)務(wù)。蘋果e-SIM智能手表Apple Watch 3成為首款支持該業(yè)務(wù)的終端產(chǎn)品。

2018年3月7日與蘋果合作推出基于e-SIM一號雙終端業(yè)務(wù)后,中國聯(lián)通宣布,于4月18日率先為華為e-SIM手表WATCH2 Pro系列產(chǎn)品開通蜂窩移動通信業(yè)務(wù)。e-SIM一號雙終端業(yè)務(wù)試點范圍也從此前的6座城市擴(kuò)展到7個,新增了武漢試點。

中國電信2018年12月開啟e-SIM一號雙終端業(yè)務(wù)試點。這項業(yè)務(wù)目前覆蓋7個城市,支持4款華為、三星的智能穿戴設(shè)備;試點地區(qū)的7城市包括:上海、廣州、深圳、南京、武漢、成都、杭州、深圳。業(yè)務(wù)支持的幾款智能穿戴設(shè)備為HUAWEI WATCH 2 Pro、HUAWEI Watch 2保時捷設(shè)計版、HUAWEI Watch 2 2018版、Samsung Galaxy Watch智能手表。

我們可以看到,運營商也是近一兩年才開始試點e-SIM移動終端業(yè)務(wù)的。那么問題來了,是這項技術(shù)本身存在缺陷還是這項技術(shù)實現(xiàn)起來難度很大,導(dǎo)致運營商遲遲沒有跟上呢?

e-SIM卡,又稱嵌入式SIM卡,名字已經(jīng)相當(dāng)通俗易懂了。我們可以將其理解為一種體積更小的、可以直接集成到手機(jī)內(nèi)部的一種微型物理SIM卡,如果三大運營商的e-SIM方案已經(jīng)成熟并開始商用,那么手機(jī)廠商在生產(chǎn)手機(jī)之前,將e-SIM卡集成在手機(jī)內(nèi)部,能夠有效地節(jié)約本就寸土尺金的內(nèi)部空間(e-SIM的體積僅為傳統(tǒng)SIM卡的10%),同時可以介入到用戶和運營商中去,從中改變?nèi)皆诰W(wǎng)絡(luò)服務(wù)中的利益分配,這個利益分配我們后文中會講到。

 

 

e-SIM卡其本質(zhì)還是物理SIM卡,只不過是將體積做到了足夠小,可以集成在手機(jī)內(nèi)部上。與傳統(tǒng)的SIM卡不同的是,e-SIM是可編程的,支持通過OTA(空中寫卡)對SIM卡進(jìn)行遠(yuǎn)程配置,實現(xiàn)運營商配置文件的下載、安裝、激活、去激活及刪除。這樣一來,運營商就變成了只提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)“套餐”的服務(wù)商了,對用戶的控制權(quán)被削弱,運營商似乎不太樂意看到這一幕發(fā)生。

那么,e-SIM卡是如何做到令運營商感到“害怕”的呢?說到這,我們需要詳細(xì)了解一下,e-SIM卡的工作原理。

三、e-SIM or SoftSIM ?

前文中,我們提到了SoftSIM,IT之家小編在這里對e-SIM及SoftSIM做一個詳細(xì)的介紹,并存疑。

SoftSim概念最開始是蘋果提出,后來也有其他終端商跟進(jìn),它的基本特征是手機(jī)廠商等其他移動終端廠商控制寫入SoftSIM的信息,可以截斷用戶和運營商之間的聯(lián)系,改為由終端商向用戶出售通信服務(wù)。這時候運營商就被邊緣化了,比如,用戶可能在屏幕上點幾下就可以更換運營商,而且可更換的運營商范圍是設(shè)備制造商來定的,甚至可能把這個菜單都取消掉,由設(shè)備商直接為用戶選擇運營商。

經(jīng)查詢資料發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有說法都表示e-SIM卡和SoftSIM卡是兩種不同的“無SIM卡”實現(xiàn)方式,e-SIM有一個物理SIM卡芯片嵌入在手機(jī)主板上,SoftSIM卡是依托操作系統(tǒng)純軟件實現(xiàn)的SIM功能,沒有實際的物理芯片存在。

那么果真是這樣的嗎?IT之家小編前往華為官方網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)(目前只有華為與GSMA對SoftSIM卡的詳細(xì)描述,且描述類型相似,都有嵌入主板的芯片這一設(shè)定),華為對SoftSIM的定義是這樣的。

 

 

華為在介紹SoftSIM卡時,舉了個例子:

假設(shè)UICC被嵌入到手機(jī)主板,用戶就可以從任何運營商處下載SIM。例如,用戶從柏林的經(jīng)銷商處買到一臺智能終端,該終端預(yù)裝了DT、KPN、沃達(dá)豐和Telefonica等運營商在當(dāng)?shù)刈庸镜腟IM,用戶可選擇使用其中任意一家電信運營商的服務(wù)。如果用戶對首選運營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不滿意,還可以自由更換運營商。當(dāng)該用戶去巴黎旅行時,攜帶了這臺智能終端,他還可以從巴黎當(dāng)?shù)氐倪\營商處下載SIM,瀏覽并選擇最適合在巴黎期間使用的服務(wù),而不會產(chǎn)生漫游費。

此外,如果用戶設(shè)定了預(yù)期的數(shù)據(jù)和語音消費限制,或者終端記錄了用戶的使用喜好,那么大部分應(yīng)用程序還能進(jìn)行自動調(diào)整,避免用戶手動更改終端設(shè)置,如設(shè)置當(dāng)?shù)貢r間等。

上述假設(shè)就是“SoftSIM”的應(yīng)用場景,SoftSIM卡的優(yōu)勢是不用與運營商簽署長期合同,手機(jī)補(bǔ)貼也會成為歷史。對產(chǎn)業(yè)鏈來講,SoftSIM帶來的最重要的變化,也許是移動終端操作系統(tǒng)廠商將掌控移動互聯(lián)網(wǎng)的話語權(quán),讓運營商更深地陷入“啞管道”陷阱。

同時華為也描述了這項技術(shù)給運營商帶來的挑戰(zhàn),華為表示:

用戶能在不通知運營商的情況下,自主更換運營商,這很可能引發(fā)運營商之間不計成本的價格戰(zhàn),以吸引更多用戶。

如果SoftSIM變?yōu)楝F(xiàn)實,對運營商來說,營收將會大打折扣,這也就是為什么運營商遲遲沒有普及e-SIM(SoftSIM)卡的原因。

從表面上看,SoftSIM對電信運營商來講似乎非常不利,但是未來仍然充滿了未知因素,如果運營商想要避免未來僅通過語音通話時長和數(shù)據(jù)使用量來獲得經(jīng)濟(jì)效益,就必須研究大量的用戶數(shù)據(jù),了解用戶正在做什么、將來可能會做什么,然后通過OTT合作、云存儲、內(nèi)容高效分發(fā)或其它手段,滿足用戶的需求。運營商必須竭盡全力,順應(yīng)包括SIM“軟”化在內(nèi)的發(fā)展趨勢,做好應(yīng)對。

而手機(jī)生產(chǎn)商將最終決定著SoftSIM是可行還是不可行,多數(shù)手機(jī)生產(chǎn)商的本能選擇是前者,但還需要簡化制造工藝,改變制造流程,使終端外形更薄更小

上述是華為對SoftSIM卡的定義及應(yīng)用場景的描述,是不是跟e-SIM卡很相似呢?IT之家小編通過對比,發(fā)現(xiàn)e-SIM卡與SoftSIM卡都有嵌入式芯片在主板上,然后在上層提供軟件支持切換運營商這一設(shè)定。也就是說,e-SIM卡與SoftSIM卡其實就是同一種東西,小編在查證該資料時,看到有人說,與SoftSIM卡與e-SIM卡寫入芯片的對象不同,分別是手機(jī)廠商和普通用戶,但是從華為的描述及GSMA的描述中,并沒找到有該描述。

換個角度想,普通用戶有寫入SIM卡的權(quán)利或者能力嗎?

目前,IT之家小編對e-SIM卡與SoftSIM卡是兩種不同的技術(shù)這種說法存疑,小編個人見解這兩種其實就是同一種技術(shù)而已,歡迎各位讀者探討。

那么問題來了,既然e-SIM卡或SoftSIM對運營商都這么不友好,怎么運營商還都剛開始試點e-SIM卡呢?

四、e-SIM卡前景遠(yuǎn)大

隨著手機(jī)越做越薄,集成度越來越高,SIM卡的更換就變的復(fù)雜,以eSIM為基礎(chǔ)的創(chuàng)新應(yīng)用及移動通信變革迎來新的機(jī)遇。e-SIM卡的優(yōu)勢就在于一號多終端、遠(yuǎn)程寫卡,運營商之間互通互聯(lián),而這個優(yōu)勢的在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域體現(xiàn)的淋漓盡致。

 

 

物聯(lián)網(wǎng)(英語:Internet of Things,縮寫IoT)是互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體,讓所有能行使獨立功能的普通物體實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。所謂物聯(lián)網(wǎng),簡單來說就是萬物互聯(lián),就像智能家居就是物聯(lián)網(wǎng)實際應(yīng)用的一個具象。作為消費者、終端商及互聯(lián)網(wǎng)公司都能看得出物聯(lián)網(wǎng)存在著巨大的潛在市場,難倒運營商就看不到嗎?

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2021年,全球e-SIM終端出貨量將大幅提升。其中,終端出貨增長的主要動力來自于物聯(lián)網(wǎng)終端、平板電腦等方面的迫切需求。同時,以穿戴設(shè)備、消費電子產(chǎn)品為代表的新型終端,由于正處在快速迭代的階段,e-SIM未來前景值得關(guān)注。

我們可以參考中國聯(lián)通的白皮書,可以初窺運營商對e-SIM卡是持一個什么樣的態(tài)度。

《中國聯(lián)通e-SIM產(chǎn)業(yè)合作白皮書》中明確規(guī)劃了中國聯(lián)通的未來的e-SIM卡業(yè)務(wù)規(guī)劃——將在消費物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域全面發(fā)力,計劃用三年時間推動e-SIM卡在各領(lǐng)域的應(yīng)用落地。

物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)簡單來說就是“連接(online)即服務(wù)”,也就是說越經(jīng)濟(jì)、越簡單、越易集成的方案越容易放大連接的價值,換句話說就是,能一步到位的事情,就不要再搞其他花里胡哨的東西去“側(cè)面”完成同一件事。e-SIM卡就是基于這樣的服務(wù)理念被提出來的。

 

 

e-SIM卡通過整合現(xiàn)有方案,包括運營商、設(shè)備商、終端商等的方案,把話費流量、遠(yuǎn)程SIM配置、終端系統(tǒng)集成、計費支撐及相關(guān)與連接服務(wù)“打包”起來作為一個平臺,然后再將標(biāo)準(zhǔn)接口SDK開放給給智能設(shè)備制造商及第三方開發(fā)者,同時兼容支持e-SIM卡與傳統(tǒng)SIM卡形態(tài),從而推出相應(yīng)的e-SIM卡的終端設(shè)備,比如手機(jī),去年蘋果發(fā)布的iPhone XS系列使用的e-SIM卡就是基于這樣的服務(wù)理念。

那么,基于“連接即服務(wù)”的e-SIM卡在物聯(lián)網(wǎng)中的人實際價值體現(xiàn)在哪里呢?IT之家小編給大家舉個幾個簡單的例子。

首先,消費物聯(lián)網(wǎng)是目前應(yīng)用領(lǐng)域最廣的物聯(lián)網(wǎng),比如智能家居、智能穿戴、醫(yī)療健康、安全定位等等,這些都與我們的生活息息相關(guān),使用e-SIM卡可以便捷的為每一種終端配置網(wǎng)絡(luò)連接,提高入網(wǎng)效率。

其次,車聯(lián)網(wǎng)可以說是e-SIM最早的應(yīng)用領(lǐng)域。由于車企跨國生產(chǎn)測試、銷售地區(qū)差異以及車輛跨境行駛等特點,傳統(tǒng)SIM卡需要頻繁更換的方式為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來困難,因此對e-SIM卡有強(qiáng)烈需求,這一點,對于那些需要跨國出差的用戶來說,也是一個急需解決的問題,能過做到換服務(wù)不換卡、輕輕一點就能使用其他區(qū)域的運營商服務(wù),對消費者而言,這是相當(dāng)便利的事。

從運營商主動“接近”e-SIM卡、從將其作為白皮書進(jìn)行規(guī)劃來看,運營商對e-SIM卡并沒有想象中那么排斥,只是不希望e-SIM卡出現(xiàn)在手機(jī)中而已。畢竟e-SIM卡的出現(xiàn),攫取了運營商太多的權(quán)益了。

五、e-SIM卡,幾家歡喜幾家愁

e-SIM卡對消費者、對手機(jī)廠商都相當(dāng)“友好”的,唯獨對運營商來說,有點“殘忍”。

e-SIM本質(zhì)上就是為了在未來的物聯(lián)網(wǎng)世界中,做到更簡單、更經(jīng)濟(jì)、更集成,這對消費者而言,百利無一害,科技的本質(zhì)就是為人類服務(wù)的。但是這項技術(shù)在完全成熟之前,對運營商的現(xiàn)有體制利益造成了沖擊,因此運營商有點不太“待見”e-SIM卡技術(shù)。

其實這一點也很好理解。正如華為所說的那樣“(e-SIM)這很可能引發(fā)運營商之間不計成本的價格戰(zhàn),以吸引更多用戶”,既然選擇權(quán)到了消費者手里,那肯定是哪家服務(wù)好,運營商“鎖定”用戶的手段就行不通了,再加上攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)在工信部的點名下,正在熱火朝天的“試點”中,e-SIM卡的出現(xiàn),對運營商來說更是“雪上加霜”了。

 

 

對手機(jī)廠商而言,e-SIM卡可謂是一劑良藥。隨著手機(jī)屏幕、處理器等硬件的飛速發(fā)展,再加上手機(jī)都在走輕薄路線,續(xù)航就成了目前手機(jī)廠商的一個痛點;但是電池技術(shù)在過去幾年幾乎沒什么新的突破,最近的石墨烯技術(shù)距離商用還有很長一段路要走,這時候,但凡手機(jī)內(nèi)部能有一絲能給電池騰地的可能,手機(jī)廠商都不會放棄這個可能,而e-SIM卡就是這個可能。

但是對運營商來說,e-SIM卡就顯得不是那么友好了。

首先,運營商開始慢慢失去對用戶的控制權(quán),這主要得益于工信部這幾年堅定不移的落實攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)及提速降費政策。攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的出現(xiàn),讓用戶有了更多的選擇權(quán);其次,e-SIM卡的出現(xiàn),可以實現(xiàn)用戶自由轉(zhuǎn)換運營商服務(wù),雙重打擊之下,運營商的控制權(quán)開始動搖。

其次,技術(shù)難題也是e-SIM卡難以推廣的原因。目前,三大運營商短期內(nèi)還無法實現(xiàn)互通互聯(lián),解決讀卡空中傳輸安全問題,實名制把控問題,跨運營商號碼對接協(xié)調(diào)統(tǒng)一問題,這也就是為什么現(xiàn)在三大運營商的e-SIM卡都在各搞各的,無法互通的原因。這一點是技術(shù)問題,技術(shù)問題不是最難攻克的,利益分配才是三大運營商的“痛點”——有錢的不希望錢流走,沒錢的希望趁機(jī)逆襲一下,利益問題,沒有完美的解決方案,只有妥協(xié),各讓一步而已。

此外,e-SIM卡還存在幾個目前來說,還存在幾個技術(shù)缺陷。

首先,e-SIM卡的優(yōu)點是寫號上十分方便,但是當(dāng)你需要將號碼更換到新的手機(jī)的時候,效率上會略低于傳統(tǒng)的插拔SIM卡的方式。就類似于更換手機(jī)一樣,用戶需要把舊手機(jī)上的e-SIM卡上的信息先注銷,然后在新的手機(jī)上重新進(jìn)行登錄,畢竟e-SIM卡集成在手機(jī)內(nèi)部,不可拆卸,跟SIM卡相比,更換效率低了一些——畢竟SIM卡只需一拔一插即可。

 

 

其次,e-SIM卡存在著無法斷開連接的問題,一旦你的號卡寫號注冊成功,它就會一直和網(wǎng)絡(luò)連接,保持可追蹤的狀態(tài),這一點跟現(xiàn)階段注重隱私的主旋律背道而馳,在沒有徹底解決之前,e-SIM卡的實際商用時間就會延后一些。

最后,e-SIM卡的數(shù)據(jù)寫入過程,需要運營商進(jìn)行在線連接,這個過程時間不長,但是也給了黑客非法入侵的機(jī)會。

總的來說,e-SIM卡普及慢,除了運營商本身不太“樂意”在手機(jī)上推廣之外,還與目前e-SIM卡在手機(jī)上的應(yīng)用存在諸多技術(shù)難點有關(guān)。當(dāng)然,這一切技術(shù)難題都會得到解決,而利益問題,也會得到解決的。

六、總結(jié):

e-SIM是未來SIM卡的發(fā)展趨勢,就像那句話,只會遲到,但從不缺席。隨著e-SIM卡的不斷完善,它將慢慢融入物聯(lián)網(wǎng),最后“悄無聲息”的進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中。至于e-SIM卡在手機(jī)中的應(yīng)用何時才能普及,這就需要看運營商何時能解決技術(shù)問題、利益平衡問題了。

參考資料:

C114,《eSIM顛覆手機(jī)卡還為時過早,物聯(lián)網(wǎng)eSIM會率先落地》

飛象網(wǎng),《eSIM終端普及潮到來,優(yōu)勢與問題并存》

Baidu百科/維基百科

華為出版物,《當(dāng)SoftSIM來臨》

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉