5月18日,周日。老畢近日多次論及美股外強中干,上周亦提到美股轉(zhuǎn)勢的四個警號。另一邊廂,美國《巴倫周刊》高呼中移動(0941.HK)便宜,并揚言股價有四成上升空間。
必須強調(diào)的是,美股處于偏高水平,并非《巴倫周刊》建議買入中移動的原因。該刊看好這只恒指重磅股,主要理據(jù)是4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展較對手快,3G失地可望于4G身上收回等等。
美股有多貴?
美股經(jīng)歷五年牛市,許多專家皆認為華爾街整體估值處于偏高水平??墒?,美股實際上有多貴?市盈率(不管經(jīng)周期調(diào)整與否)當然是最多人采用的指標;市盈率的反面就是盈利收益率(earnings yield),兩者實為一體。市盈率與盈利收益率以外,不少人喜歡以未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)除以企業(yè)價值(EBITDA╱EV〔enterprise value〕)作估值基礎(chǔ)(EV 的計算方法為市值+長期負債-現(xiàn)金)。由此得出的結(jié)果便是EBITDA收益率(EBITDA yield),以此取代盈利收益率,數(shù)值越高估值越吸引;把分子分母對調(diào),EV╱EBITDA,則數(shù)值越低估值越吸引。這個方法跟市盈率和盈利收益率概念一致,只是著眼點有所不同,為投資者提供多一個估值參考。
美股升足五年后,有兩點非常清楚:第一,以所有市值高于2億美元股票為準,整體EBITDA收益率從2009年3月約14%,降至今天的9%,意味著大市明顯較五年前昂貴;第二,值得注意的是,2009年初美股整體雖跌至谷底,但估值并未出現(xiàn)一面倒的情況,最低殘的一成股份,EBITDA收益率高達35%;估值最昂貴的一成股份,EBITDA收益率僅略超5%。
五年轉(zhuǎn)眼即過,美國許多“殘股”已翻了好幾番,2009年EBITDA收益率高達35%的股份,今天不少已回落至單位數(shù)水平,意味著“殘股”早已不殘。反觀五年前估值最昂貴的股份,今天即使不變得更貴,肯定亦不會較2009 年初便宜。換句話說,今時今日要在華爾街找到物美價廉的股票,難度一天比一天高。
為什么選中移動?
站在美國投資者的立場,舍美股而選擇便宜股較多且整體估值較吸引的新興市場,誘因不容低估。由此,老畢想到中移動。
《巴倫周刊》文章發(fā)表于上周一,中移動股價去年9月觸及90港元后輾轉(zhuǎn)回落,跌足半年后,于65港元水平似乎找到良好支持,3月至今已反彈近二成。說中移動股價因《巴倫周刊》唱多而起飛,顯然跟事實不符。中移動見底回升,與新興市場年初急挫后資金回流,過去兩個月反過來跑贏美股,從時間上看剛好吻合。美國投資者慣于把中印巴西等市場作為一個整體看待,新興世界中具領(lǐng)導地位的行業(yè)龍頭,往往成為美國投資者首選,老畢多次提及的巴西國營石油公司(Petrobras,紐交所ADR代號PBR)就是一個顯例,中移動過去兩個月股價反彈,相信亦非巧合。
《巴倫周刊》在推介中移動時,一股勁兒把即將在美國上市的阿里巴巴與之扯上關(guān)系,強調(diào)阿里電子商務業(yè)務今后能否強勁增長,取決于4G 流動通訊網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,中移動因而是阿里巴巴的“影子股”。借中移動替阿里造造勢,也許是一個不錯的主意,但在兩者中建立同生共滅關(guān)系,恐怕是老外想當然了。老畢認同中移動乃不俗的投資選擇,但跟阿里無關(guān)。
中國政府著力平衡內(nèi)地三大電訊商勢力,于3G制式上刻意把中移動置于不利位置,集團去年營業(yè)額增長8.3%至870億美元(為求跟《巴倫周刊》對口徑,中移動營運數(shù)據(jù)以美元顯示),但盈利卻下降6%,成為集團1997年上市以來,全年利潤首度下滑。市場飽和、競爭加劇以至每戶每月平均消費(ARPU)今非昔比,都是困擾中移動的負面因素。然而,該股從去年9月至今年3月跌逾二成半,利空因素相當一部分已反映于股價之中。4G對集團的刺激作用,估計仍未充分體現(xiàn),但這并非老畢認為中移動值得投資的主要理由。
回看文首美股估值,老畢提及2009年3月海嘯低位期間,最慘的一成股份平均EBITDA收益率約35%,從中移動財務資料可見,集團企業(yè)價值為1210億美元,截至2013年底12個月EBITDA則為436億美元,EV╱EBITDA不足3倍;反過來看,EBITDA收益率在35%以上。
這個水平的估值,跟五年前美股最慘的一批股票幾無差別。那顯然與中移動長期負債從2012年底的46億美元大減至去年底的8億美元,但手頭現(xiàn)金仍多達680億美元有關(guān);連同以上周五收市價計算的4.5厘股息率,中移動不難引來美國價值一族垂涎!