英飛凌2009財年第二季度節(jié)支工作取得良好進展

5月6日，德國Neubiberg訊——英飛凌科技股份公司公布了截止到2009年3月31日的2009財年第二季度的財務數(shù)據(jù)。

英飛凌2009財年第二季度實現(xiàn)營收7.47億歐元，環(huán)比下降10%，同比下降29%。英飛凌本季度的合并分部業(yè)績 為-1.10億歐元，其中計入了因應計紅利與獎金降低而產(chǎn)生的非經(jīng)常性收益3300萬歐元。公司上個財季的合并分部業(yè)績?yōu)?1.02億歐元。

英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer表示：“我們的節(jié)支舉措取得了良好進展，并且在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)營環(huán)境下，營收也達到了預期。在2009財年上半年期間，我們?yōu)橄拗谱杂涩F(xiàn)金流出，大幅縮減了資本支出與營運資本。最終，我們成功實施了英飛凌有史以來最具成效的節(jié)支計劃。”

本季度營收的環(huán)比下降體現(xiàn)在公司旗下五個業(yè)務分部中有四個分部的營收出現(xiàn)下滑。其中，工業(yè)與多元化電子市場部（IMM）、智能卡與安全芯片（CCS）以及有限通信部（WLC）的營收下降幅度最大。汽車部（ATV）的營收也有所下滑。盡管市場規(guī)模出現(xiàn)萎縮，但在市場份額擴大的推動下，無線解決方案部（WLS）的營收較之上個季度有所提高。排除匯率變化以及收購與資產(chǎn)剝離的影響，英飛凌的營收環(huán)比下降11%，同比下降32%。

英飛凌2009財年第二季度的持續(xù)運營業(yè)務凈虧損為1.50億歐元，合每股虧損（基本與稀釋后）0.20歐元。而在上個財季，英飛凌的持續(xù)運營業(yè)務凈虧損為1.16億歐元，合每股虧損（基本與稀釋后）0.16歐元。

英飛凌2009財年第二季度的終止運營業(yè)務凈虧損為1.08億歐元，合每股虧損（基本與稀釋后）0.12歐元。2009年1月23日，奇夢達股份公司及其全資子公司奇夢達德累斯頓向慕尼黑地方法院提交了破產(chǎn)申請。在此基礎上，英飛凌于第二季度完成了對奇夢達的分立，并承擔主要與奇夢達貨幣換算效應相關的1億歐元累計虧損。此類累計虧損的確認將不會對英飛凌的股東權益產(chǎn)生任何影響。

英飛凌本季度的凈虧損為2.58億歐元，合每股虧損（基本與稀釋后）0.32歐元。

在第二季度，英飛凌在上個季度的基礎上大幅削減庫存，相關舉措包括繼續(xù)降低已在上個季度下調到較低水平的產(chǎn)量。其結果是，英飛凌在本季度實現(xiàn)庫存環(huán)比下降18%，凈營運資本削減7200萬歐元，其中計入了繼美國雷曼兄弟公司破產(chǎn)后從德國銀行存款保障基金獲得的9500萬歐元現(xiàn)金流入，以及與IFX10+節(jié)支計劃相關的5600萬歐元現(xiàn)金流出?？偠灾跔I收與產(chǎn)量本可能出現(xiàn)低位運行的第二季度，英飛凌成功地將自由現(xiàn)金流出控制在-2200萬歐元的水平。

在本季度，英飛凌還支付了約2000萬歐元的現(xiàn)金，對總票面價值達3500萬歐元的公司可轉換債券進行了回購。

IFX10+節(jié)支計劃幫助英飛凌節(jié)省運營成本約6000萬歐元

2009財年第二季度，英飛凌IFX10+節(jié)支計劃繼續(xù)取得良好進展。公司于2009財年年初推出的組織結構進一步為IFX10+舉措的快速實施提供了保障。在運營成本方面，與2008財年第四季度相比，公司本季度實現(xiàn)節(jié)支約6000萬歐元，這樣單運營成本就可實現(xiàn)年度節(jié)支達2.4億歐元左右。與此同時，公司的裁員計劃在本季度也取得了非常良好的進展。截止到2009年3月底，英飛凌的員工總數(shù)已從2008年9月底的2.91萬減少至不到2.64萬。

為了進一步實現(xiàn)節(jié)支，公司還宣布在旗下所有德國運營機構采取縮短工時及無薪假期的措施。英飛凌不希望上述相關舉措產(chǎn)生額外費用或現(xiàn)金流出。

英飛凌2009財年第三季度展望

營收上升的同時分部業(yè)績大幅改善

盡管發(fā)展態(tài)勢仍然不甚明朗，但英飛凌預計公司第三季度營收將在第二季度的基礎上增加約10%。公司旗下所有分部的營收在第三季度都將出現(xiàn)增長，特別是在WLS分部的推動之下。

英飛凌本季度對庫存進行了大幅削減。鑒于這一事實以及需求市場出現(xiàn)的趨穩(wěn)跡象，公司將可能對產(chǎn)量進行謹慎回調，使其與當前的銷售與客戶預期相持平。另外，由于營收的增加以及節(jié)支的進一步實現(xiàn)，英飛凌預計公司第三季度的合并分部業(yè)績將大幅提高，利潤率為-10~-5%。

英飛凌2009財年展望

關于公司第四季度的財務業(yè)績仍然存在極大的不確定性。不過，基于前兩個季度的業(yè)績以及對第三季度的展望，英飛凌預計2009財年的營收較之2008財年將下降20%以上。此外，在2009財年，預計公司合并分部業(yè)績將繼續(xù)大幅下滑，呈現(xiàn)負值。

與此同時，英飛凌還進一步削減資本支出預算，其中包括資本化無形資產(chǎn)。在2009財年，資本支出預算預計將在本財年年初已縮減為2.5億歐元的基礎上再次下調至1.7億至1.9億歐元之間。而在2008財年，資本支出預算為3.7億歐元。折舊與攤銷預計將達到5億歐元左右，比2009財年年初計劃的4.5億歐元有所上升。

“在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下，我們需進一步嚴格控制開支。

WLS分部第二季度營收創(chuàng)英飛凌之最

合并分部業(yè)績符合預期水平

在第二季度，ATV分部的營收較之前一季度有所降低，原因在于全球汽車市場需求持續(xù)下滑。由于營收縮減的收益影響以及為減少庫存下調產(chǎn)量的負面影響，ATV分部業(yè)績出現(xiàn)萎縮。不過，IFX10+計劃實現(xiàn)的節(jié)支一定程度上避免了業(yè)績的進一步惡化。

由于供應鏈繼續(xù)進行庫存調整，且進入季節(jié)性需求疲軟期，IMM分部的營收也出現(xiàn)環(huán)比下降。與此同時，隨著營收的下滑，且公司為減少庫存對工廠產(chǎn)量進行了下調，IMM分部業(yè)績在第二季度轉為負值。不過，IFX10+計劃實現(xiàn)的節(jié)支以及貨幣對沖的積極影響部分抵消了負收益效應。

CCS分部營收較之上個季度有所下滑，原因在于支付業(yè)務的較高營收僅部分沖抵了因市場走弱而導致的大多數(shù)CCS業(yè)務整體需求疲軟。隨著營收的下降，再加上工廠產(chǎn)能利用率的進一步降低，CCS分部業(yè)績遭遇縮水。IFX10+計劃實現(xiàn)的節(jié)支僅部分沖抵了上述不利影響。

在第二季度，WLS分部營收實現(xiàn)環(huán)比增長，主要原因在于部分大型移動電話平臺客戶對HSDPA、ULC平臺的需求出現(xiàn)上升。WLS分部業(yè)績得以顯著改善，主要體現(xiàn)在營收的增加、IFX10+節(jié)支舉措的積極影響，以及對沖結果的改善。

WLC分部第二季度的營收在第一季度的基礎上有所下滑，主要歸因于市場的持續(xù)疲軟以及供應鏈的持續(xù)庫存調整。不過，中國3G基礎設施以及下一代網(wǎng)絡部署的積極影響在一定程度上抵消了營收的下滑。由于IFX10+節(jié)支計劃及匯率變化幾乎完全沖抵了營收下降的不利影響，WLC分部業(yè)績在第二季度仍顯示為正值。

本季度報告中的所有數(shù)字都是未經(jīng)審計的初步數(shù)字。