日本制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移顯加速苗頭
[導(dǎo)讀]日本大地震不僅使中國部分地區(qū)制造企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，也加速了日本制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐。日前，日本目前最大的汽車制動系統(tǒng)原廠供應(yīng)商ADVICS株式會社，宣布成立ADVICS汽車制動系統(tǒng)中國研發(fā)中心。幾乎同一時(shí)間，日
日本大地震不僅使中國部分地區(qū)制造企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，也加速了日本制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐。
日前，日本目前最大的汽車制動系統(tǒng)原廠供應(yīng)商ADVICS株式會社，宣布成立ADVICS汽車制動系統(tǒng)中國研發(fā)中心。幾乎同一時(shí)間，日本最大通信機(jī)箱機(jī)柜制造商日東工業(yè)株式會社也宣布增資中國，將中國公司注冊資本從120萬美元追加到1550萬美元。
這些被業(yè)界解讀為日本正加速將制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的信號。而與以往不同，一直被日本視為“高度機(jī)密”并“密閉”起來的核心技術(shù)，部分或?qū)㈦S之轉(zhuǎn)移到中國。
雙重因素“發(fā)酵”
瑞倍佳科技實(shí)業(yè)有限公司執(zhí)行董事穆書聲告訴《第一財(cái)經(jīng)（微博)日報(bào)》：“現(xiàn)在日本不加速（制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移）不行。一方面，中國對日本制造業(yè)依賴較大，地震后一些核心元器件以及電子芯片等缺口非常大，由于這些空缺一時(shí)半會無法填補(bǔ)，國內(nèi)不少制造商開始在本國積極尋找替代商。另一方面，中國部分制造企業(yè)也為了迎合這部分需求（缺口）在加速轉(zhuǎn)型升級，這對于日本制造業(yè)來說是不小的威脅?！?BR>
日東工業(yè)株式會社會長加藤告訴記者，日東工業(yè)在日本的8個工廠中有兩個工廠受到大地震的影響，這是該公司加速深入中國的直接原因?！按舜螌χ袊耐顿Y中，部分投資將生產(chǎn)更多抗震工業(yè)產(chǎn)品。另外，中國制造業(yè)本身的發(fā)展增速，也是加速公司進(jìn)入中國的重要原因。”
美國經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)HIS環(huán)球透視近日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，2010年中國占世界制造業(yè)產(chǎn)出的19.8%，高于美國的19.4%，成為世界排名第一的制造業(yè)產(chǎn)出大國。而未來，中國的制造業(yè)還將不斷發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出，地震后，日本加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，更多是為了共享中國制造業(yè)快速發(fā)展的成就。
海關(guān)總署2010年一份中日貿(mào)易的分析報(bào)告顯示，去年中國自日本進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品1199.8億，接近同期自日本進(jìn)口總值的七成。商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)在近期一次發(fā)布會上表示，日本是我國第三大貿(mào)易伙伴和第一大進(jìn)口市場，占到中國進(jìn)口總額的12.6%，同時(shí)，日本又是中國投資產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移非常集中的地區(qū)，大量的日資企業(yè)在中國進(jìn)行生產(chǎn)和貿(mào)易投資活動，所以大地震會對兩國的貿(mào)易、制造業(yè)的投資產(chǎn)生影響。
日本對華出口的主要是高技術(shù)產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、精密儀器等。地震直接重創(chuàng)受災(zāi)區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，石化、電子、汽車零部件供應(yīng)銳減，在交通癱瘓的情況下，由于產(chǎn)業(yè)分工和集群的深化，令日本其他地區(qū)產(chǎn)業(yè)也無法正常運(yùn)營，造成供應(yīng)不足，這對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成很大影響。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些也是日本制造企業(yè)考慮加速向中國轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略上的原因。
核心技術(shù)是否轉(zhuǎn)移？
不過業(yè)內(nèi)對日本是否會一并轉(zhuǎn)移核心技術(shù)表示懷疑。因?yàn)槿毡窘?jīng)濟(jì)一直采取“外延式”發(fā)展戰(zhàn)略，依托自身對技術(shù)前沿的核心把控，只將勞動密集型或資源密集型商品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞告訴記者，日本在前沿技術(shù)方面一直都非常封閉，極少向別國轉(zhuǎn)移高端或核心技術(shù)，雖然日本制造業(yè)局部地區(qū)在大地震中受損嚴(yán)重，但不到萬不得已日本是很難將高端技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國的。
改變也許在悄然發(fā)生。
加藤接受記者采訪時(shí)表示，公司此次增資中國，不僅會帶來相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)，包括最核心的技術(shù)也將一并帶入中國。ADVICS株式會社，在成立中國研發(fā)中心的發(fā)布會上也宣布，要加大中國公司前沿科技的研發(fā)。
事實(shí)上，此次大地震有可能會導(dǎo)致日本很多前沿技術(shù)產(chǎn)品逐漸喪失其以往的優(yōu)勢。“比如，日本在汽車、面板、芯片等產(chǎn)品的供給減少，只會催生國際同行的擴(kuò)張，從而降低自身的市場份額。因?yàn)檫@些產(chǎn)品并不都是絕對的日本企業(yè)所獨(dú)有?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
國內(nèi)一些制造業(yè)產(chǎn)品代理商也告訴記者：“不少核心元器件中國目前也已經(jīng)有了，例如通信機(jī)箱機(jī)柜，中國完全能夠制造出來。日本的優(yōu)勢目前主要體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性上?！边@名代理商認(rèn)為，由于技術(shù)快速多元發(fā)展，日本產(chǎn)品的既往優(yōu)勢面臨著威脅，這也是日本制造業(yè)加速向中國轉(zhuǎn)移的原因，“包括部分前沿技術(shù)。”
日前，日本目前最大的汽車制動系統(tǒng)原廠供應(yīng)商ADVICS株式會社，宣布成立ADVICS汽車制動系統(tǒng)中國研發(fā)中心。幾乎同一時(shí)間，日本最大通信機(jī)箱機(jī)柜制造商日東工業(yè)株式會社也宣布增資中國，將中國公司注冊資本從120萬美元追加到1550萬美元。
這些被業(yè)界解讀為日本正加速將制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的信號。而與以往不同，一直被日本視為“高度機(jī)密”并“密閉”起來的核心技術(shù)，部分或?qū)㈦S之轉(zhuǎn)移到中國。
雙重因素“發(fā)酵”
瑞倍佳科技實(shí)業(yè)有限公司執(zhí)行董事穆書聲告訴《第一財(cái)經(jīng)（微博)日報(bào)》：“現(xiàn)在日本不加速（制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移）不行。一方面，中國對日本制造業(yè)依賴較大，地震后一些核心元器件以及電子芯片等缺口非常大，由于這些空缺一時(shí)半會無法填補(bǔ)，國內(nèi)不少制造商開始在本國積極尋找替代商。另一方面，中國部分制造企業(yè)也為了迎合這部分需求（缺口）在加速轉(zhuǎn)型升級，這對于日本制造業(yè)來說是不小的威脅?！?BR>
日東工業(yè)株式會社會長加藤告訴記者，日東工業(yè)在日本的8個工廠中有兩個工廠受到大地震的影響，這是該公司加速深入中國的直接原因?！按舜螌χ袊耐顿Y中，部分投資將生產(chǎn)更多抗震工業(yè)產(chǎn)品。另外，中國制造業(yè)本身的發(fā)展增速，也是加速公司進(jìn)入中國的重要原因。”
美國經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)HIS環(huán)球透視近日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，2010年中國占世界制造業(yè)產(chǎn)出的19.8%，高于美國的19.4%，成為世界排名第一的制造業(yè)產(chǎn)出大國。而未來，中國的制造業(yè)還將不斷發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士指出，地震后，日本加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，更多是為了共享中國制造業(yè)快速發(fā)展的成就。
海關(guān)總署2010年一份中日貿(mào)易的分析報(bào)告顯示，去年中國自日本進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品1199.8億，接近同期自日本進(jìn)口總值的七成。商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)在近期一次發(fā)布會上表示，日本是我國第三大貿(mào)易伙伴和第一大進(jìn)口市場，占到中國進(jìn)口總額的12.6%，同時(shí)，日本又是中國投資產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移非常集中的地區(qū)，大量的日資企業(yè)在中國進(jìn)行生產(chǎn)和貿(mào)易投資活動，所以大地震會對兩國的貿(mào)易、制造業(yè)的投資產(chǎn)生影響。
日本對華出口的主要是高技術(shù)產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、精密儀器等。地震直接重創(chuàng)受災(zāi)區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，石化、電子、汽車零部件供應(yīng)銳減，在交通癱瘓的情況下，由于產(chǎn)業(yè)分工和集群的深化，令日本其他地區(qū)產(chǎn)業(yè)也無法正常運(yùn)營，造成供應(yīng)不足，這對中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成很大影響。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些也是日本制造企業(yè)考慮加速向中國轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略上的原因。
核心技術(shù)是否轉(zhuǎn)移？
不過業(yè)內(nèi)對日本是否會一并轉(zhuǎn)移核心技術(shù)表示懷疑。因?yàn)槿毡窘?jīng)濟(jì)一直采取“外延式”發(fā)展戰(zhàn)略，依托自身對技術(shù)前沿的核心把控，只將勞動密集型或資源密集型商品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞告訴記者，日本在前沿技術(shù)方面一直都非常封閉，極少向別國轉(zhuǎn)移高端或核心技術(shù)，雖然日本制造業(yè)局部地區(qū)在大地震中受損嚴(yán)重，但不到萬不得已日本是很難將高端技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國的。
改變也許在悄然發(fā)生。
加藤接受記者采訪時(shí)表示，公司此次增資中國，不僅會帶來相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)，包括最核心的技術(shù)也將一并帶入中國。ADVICS株式會社，在成立中國研發(fā)中心的發(fā)布會上也宣布，要加大中國公司前沿科技的研發(fā)。
事實(shí)上，此次大地震有可能會導(dǎo)致日本很多前沿技術(shù)產(chǎn)品逐漸喪失其以往的優(yōu)勢。“比如，日本在汽車、面板、芯片等產(chǎn)品的供給減少，只會催生國際同行的擴(kuò)張，從而降低自身的市場份額。因?yàn)檫@些產(chǎn)品并不都是絕對的日本企業(yè)所獨(dú)有?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
國內(nèi)一些制造業(yè)產(chǎn)品代理商也告訴記者：“不少核心元器件中國目前也已經(jīng)有了，例如通信機(jī)箱機(jī)柜，中國完全能夠制造出來。日本的優(yōu)勢目前主要體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性上?！边@名代理商認(rèn)為，由于技術(shù)快速多元發(fā)展，日本產(chǎn)品的既往優(yōu)勢面臨著威脅，這也是日本制造業(yè)加速向中國轉(zhuǎn)移的原因，“包括部分前沿技術(shù)。”
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