意法半導體(ST)大中華暨南亞區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)群(APG)市場及應用部總監(jiān)莫爾立(Edoardo Merli)表示，GNSS定位晶片搭上聯(lián)網(wǎng)汽車設計風潮，在全球汽車市場的出貨量正快速激增，已成為車用電子半導體廠重要的營收成長動能。隨著中國大陸北斗衛(wèi)星在2013年底商用，而歐盟伽利略衛(wèi)星也計劃于2014～2015年擴大商轉(zhuǎn)，車廠亦已開始尋求可支援新型衛(wèi)星系統(tǒng)的解決方案，可望再掀起一波GNSS晶片采購商機。
事實上，既有的GNSS晶片大多僅支援北美全球衛(wèi)星定位(GPS)和俄羅斯GLONASS，而此兩大衛(wèi)星系統(tǒng)對歐洲和亞太區(qū)的訊號覆蓋率不足，遂影響在地汽車導航系統(tǒng)的定位精準度。也因此，歐洲和中國大陸自有衛(wèi)星啟用對當?shù)剀噺S、甚至電信商而言意義重大，將有助相關業(yè)者改善導航使用體驗，并可望引進更多機器對機器(M2M)應用和適地性服務(LBS)，開創(chuàng)嶄新商機。
看好多衛(wèi)星GNSS市場發(fā)展?jié)摿?，博?Broadcom)已于2013年底率先發(fā)表兼容中國大陸北斗、北美全球衛(wèi)星定位(GPS)、歐洲伽利略(Galileo)、俄羅斯GLONASS和日本準天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(QZSS)的GNSS接收器單晶片。
不讓博通專美于前，意法半導體亦于2014年初跟進推出新款多衛(wèi)星GNSS晶片--Teseo III，積極展開卡位。莫爾立強調(diào)，該晶片除可同時追蹤各國衛(wèi)星訊號外，并結合獨家汽車航位推算(Dead Reckoning)和感測器技術，可在GNSS收訊不佳時提供輔助式導航解決方案，將系統(tǒng)定位精準度推升至更高層級。
意法半導體APG汽車音響與車載資通訊處理器行銷經(jīng)理Fabrice Guerrier補充，Teseo III已分別通過歐洲太空總署和中國大陸官方單位的實地測試，并已開始送樣；其整合射頻(RF)、數(shù)位控制器和快閃記憶體，大幅提高周邊元件整合度的優(yōu)勢，將有助車廠和一級(Tier 1)供應商縮減系統(tǒng)物料清單(BOM)成本，同時兼顧效能。
除博通和意法半導體外，包括高通(Qualcomm)、聯(lián)發(fā)科、英商劍橋無線半導體(CSR)和中國大陸IC設計業(yè)者也正積極策動多衛(wèi)星GNSS晶片設計案，可望在今年陸續(xù)揭橥新產(chǎn)品雛形。
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