“MotorBrain”研究團(tuán)隊(duì)在2014年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上展出首個(gè)原型結(jié)構(gòu)緊湊的高能效電機(jī)

2014年4月15日——英飛凌科技股份公司今日宣布德國(guó)研究人員展出會(huì)改變電動(dòng)汽車未來的電機(jī)原型：體積小，重量輕，且能效高。它由歐洲“MotorBrain”研究項(xiàng)目的德國(guó)合作伙伴共同開發(fā)和研制，包括英飛凌、西門子、德累斯頓工業(yè)大學(xué)輕質(zhì)工程與高分子技術(shù)學(xué)院和采埃孚股份公司。電機(jī)原型在“新能源汽車技術(shù)展”德國(guó)聯(lián)邦政府展臺(tái)（27號(hào)展廳，H51展臺(tái)）上亮相。

MotorBrain原型是一個(gè)高度集成的電機(jī)，集成了電動(dòng)汽車動(dòng)力總成最重要的組件。研究人員成功設(shè)計(jì)出一款高度緊湊的電機(jī)，其體積只有MotorBrain項(xiàng)目伊始之年（2011年）設(shè)計(jì)的型號(hào)的四分之三。現(xiàn)在展出的電機(jī)原型可輕松裝入常規(guī)筆記本電腦包中。更重要的是，它比以前更輕了。通過集成電機(jī)、齒輪傳動(dòng)裝置和逆變器，MotorBrain合作伙伴將該動(dòng)力總成的重量大幅降低近15%，由原來的90公斤降至77公斤以下。這種尺寸和重量的降低將使未來的電動(dòng)汽車車主受益匪淺：電動(dòng)汽車變輕，有助于提高電池電能的利用率，從而確保比現(xiàn)有電動(dòng)汽車行駛更遠(yuǎn)距離。配備60千瓦（約80馬力）MotorBrain電機(jī)的中型車相對(duì)于現(xiàn)有電動(dòng)車（充一次電平均行駛里程約為150公里），可以多行駛30公里至40公里。

此外，合作伙伴們還成功研制出不使用稀土金屬的MotorBrain電機(jī)原型——目前，稀土金屬是導(dǎo)致混合動(dòng)力汽車價(jià)格居高不下的重要因素。稀土金屬是任何電機(jī)永磁體的重要組成部分。這種磁體可產(chǎn)生特別強(qiáng)大的恒定磁場(chǎng)。磁場(chǎng)越強(qiáng)，電機(jī)的性能就越高。不過，稀土金屬的獲取不但極其復(fù)雜，而且還會(huì)污染環(huán)境。另外，稀土金屬的價(jià)格高，波動(dòng)幅度大。因此，MotorBrain電機(jī)甄選了容易獲取且價(jià)格實(shí)惠的鐵氧體磁鐵。鐵氧體磁鐵相對(duì)于稀土金屬磁體性能略低，但可通過采用專門開發(fā)的高轉(zhuǎn)速M(fèi)otorBrain電機(jī)轉(zhuǎn)子彌補(bǔ)。