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[導讀]龐巴迪BD-700"全球快車"、灣流G550、Embrae190和波音737都在美國陸軍宣布作為替換巴航ERJ 145飛機的可能選擇之列, ERJ 145作為空中通用傳感器(ACS)平臺太小。   該項目的負責人稱,洛克希德·馬丁公司有60天時間向

龐巴迪BD-700"全球快車"、灣流G550、Embrae190和波音737都在美國陸軍宣布作為替換巴航ERJ 145飛機的可能選擇之列, ERJ 145作為空中通用傳感器(ACS)平臺太小。   該項目的負責人稱,洛克希德·馬丁公司有60天時間向美國陸軍提供EmbraerERJ145飛機的替代方案,去年洛·馬使用該平臺贏得了ACS項目的競爭。陸軍的官員給自己留了30 天時間來應(yīng)對洛·馬的新提案。   ACS將作為陸軍和海軍的電子偵察平臺。ACS將取代目前使用的系統(tǒng):陸軍Guardrail通用傳感器和機載低空情報、監(jiān)視和偵察系統(tǒng)以及海軍的E-P3E系統(tǒng)。該計劃開始于2000年,陸軍是該項目的領(lǐng)導者。   今年夏天ERJ 145被確定不能攜帶沉重的ACS情報載荷,上周陸軍命令洛·馬停止工作。   洛·馬官員將自己決定提交何種解決方案,陸軍沒有向洛·馬提出任何特別的要求。據(jù)陸軍有關(guān)官員稱,陸軍預測由于更換平臺,該項目目前階段費用有可能增長50%。而ERJ 145飛機不能滿足任務(wù)要求的現(xiàn)實將導致ACS的研制計劃推遲2年。(中國航空信息網(wǎng))
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