現在學生上學成了難題，尤其是幼兒園和小學。學校由于經費等原因，養(yǎng)不起校車，家長由于工作原因，沒時間送孩子去上學。一時間學生的接送成了大難題。無奈下，很多家長讓學生“拼車”去上學，結果這些非正規(guī)校車經常發(fā)生事故，好幾名學生死亡的事件讓家長們對安全問題也躊躇起來。上學接送難題，究竟怎么辦才好？
絕大多數公辦學校受校車購置成本高、油價上漲困擾無力配備校車。而孩子上下學的時間往往與家長上下班的時間不一致，不少父母沒有時間和條件親自去接送，相當多的家長只好“拼車”接送孩子。他們和司機之間只有口頭協議，沒有書面合同，沒有購買保險……明知此舉存在很大安全隱患，“拼車”的家長卻有增無減。雖然擔心孩子的安全，但家附近沒有直達的公交車來學校，學校又沒有校車來接送，除了選擇合伙租車，還能有什么更好的辦法呢?”
有不少家長寄望于學校配置專門的校車接送學生上下學，但不少公辦學校根本無力承擔這樣的支出。有校方表示“購置一輛符合國家標準的校車需要好幾十萬元，車輛保養(yǎng)每年也需要一大筆費用，而且現在的汽油價格很高，公辦學校的辦公經費靠國家撥款解決，目前根本沒有財力去購置校車?！?/P>
省公安廳和省教育廳就要求，加強對學?；蛴變簣@使用的校車的管理。用于接送中小學生、幼兒上下學的車輛，一律登記備案，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定進行管理，并噴涂粘貼全省統(tǒng)一外觀標識。
由國家質檢總局和國家標準委聯合發(fā)布的強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》從去年7月1日開始實施，新國標要求小學校車每個座位必須安裝安全帶，每車應有兩個應急出口，必須安裝“黑匣子”。汽車行駛記錄儀，該裝置俗稱“汽車黑匣子”，可對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲，并可以通過接口輸出數據。《條件》對校車座椅、內飾材料、出口、車窗、護板、車內布置等作出具體要求。每輛校車上至少應安裝一個照管人員座位，當座位超過40個時，應至少安裝兩個照管人員座位，照管人員座位的布置應靠近通道，分別位于車輛前部、中部或后部。而學生所包租的普通營運車輛，在安全性能和管理等方面都不符合校車要求。
如何對接送學生的車輛加強監(jiān)管?有的省份和城市已經進行嘗試。如《哈爾濱市接送學生車管理暫行辦法》對送子車的市場準入、經營服務管理、規(guī)范行車安全等問題進行了詳細規(guī)定，為學生安全乘車提供了有利保障。進一步加強中小學幼兒園安全工作，強調校車接送要“做到上下車清點學生人頭，確保安全接送、不漏一人”。讓學生不再因為接送難題而遭遇安全隱患，保障學生安全。
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