柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)，可大幅降低汽車污染物排放

我國(guó)空氣污染等環(huán)保問(wèn)題日益受到關(guān)注，汽車排放的污染物對(duì)環(huán)保造成的影響不能不考慮。如果能夠有效的降低汽車排放的污染物，對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)具有重要意義。近日，合肥工業(yè)大學(xué)進(jìn)行了一項(xiàng)最新科研，并且取得了豐碩成果，能夠降低汽車排放主要污染物達(dá)95%以上。

目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)通過(guò)了安徽省科技廳組織的成果鑒定會(huì)鑒定。如果這項(xiàng)技術(shù)在公交系統(tǒng)中應(yīng)用，就能夠?qū)S標(biāo)車進(jìn)行排放凈化改造，大量減排顆粒污染物。該技術(shù)對(duì)于當(dāng)前的PM2.5治理也具有重要意義。

據(jù)悉，該項(xiàng)目的主要成果是研制出柴油機(jī)顆粒物捕集系統(tǒng)DPF，基于主動(dòng)再生技術(shù)的DPF系統(tǒng)能夠?qū)Σ裼蛙嚨呐艢庀到y(tǒng)進(jìn)行改造。如何對(duì)尾氣中的顆粒物進(jìn)行過(guò)濾捕集并將其轉(zhuǎn)化為其他物質(zhì)呢？研究人員利用高孔隙率材料制成閉流式過(guò)濾通道載體，對(duì)尾氣中的顆粒物進(jìn)行過(guò)濾捕集，再通過(guò)再生設(shè)備對(duì)這些顆粒物進(jìn)行氧化，生成二氧化碳排出。最終就能夠降低汽車排放的顆粒污染物。