日產(chǎn)公布實驗成果：導航儀分流交通可節(jié)能減排10%

在人們對空氣質(zhì)量越來越重視的今天，汽車的節(jié)能減排成為關(guān)注重點。如何實現(xiàn)汽車的節(jié)能減排也成為了政府、社會、企業(yè)等各方都想解決的難題，并不斷取的了一系列成果。近日，日產(chǎn)汽車公布了“北京市新交通信息系統(tǒng)技術(shù)驗證項目”的實驗成果。

在2012年1月，日產(chǎn)汽車與北京市交通委員會簽署合作諒解備忘錄，啟動了這一大規(guī)模論證的實驗。該項目證實了借助IT技術(shù)進行交通分流，能夠達到節(jié)能減排10%的效果。

日產(chǎn)汽車為北京12000名有車市民提供了便攜式導航儀，能夠為車主駕車時提供動態(tài)路徑引導系統(tǒng)及節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)，從而測量出交通疏散效果，并進行大規(guī)模的論證實驗。在經(jīng)過1年的實驗后，通過近日公開的實驗結(jié)果來看，使用動態(tài)路徑引導系統(tǒng)，可以節(jié)省行車時間，提高燃油經(jīng)濟性，避開擁堵路段，使交通得到分流，對于提升平均行車速度和降低排放量都發(fā)揮著顯著作用。

該導航儀提供的兩大系統(tǒng)功能，除了能夠達到交通分流的作用，還能夠優(yōu)化車主的駕駛習慣。當車主養(yǎng)成了良好的駕駛習慣后，可以提升燃油經(jīng)濟性，這對于改善空氣質(zhì)量來說，也具有重要意義。