西康高速隧道照明系統(tǒng)改造，安照度儀并完善聯(lián)機(jī)控制軟件

陜西省交建集團(tuán)投資1500萬(wàn)元對(duì)西康高速公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，近日，西康高速公路隧道照明系統(tǒng)工程運(yùn)轉(zhuǎn)良好，隧道照明用電較此前可節(jié)約30%至40%，每年可節(jié)電約900萬(wàn)元。隧道內(nèi)的照明燈都可根據(jù)天氣變化自由調(diào)節(jié)明暗度，標(biāo)志著陜西省高速公路隧道照明可實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新節(jié)能、同一模式、一鍵控制”。

據(jù)了解，西康高速公路全線有公路隧道（單洞）132座共134公里，在西康高速公路建設(shè)期間，受當(dāng)時(shí)隧道照明設(shè)計(jì)參數(shù)偏高、部分路段未設(shè)遠(yuǎn)程控制等因素影響，致使公路運(yùn)營(yíng)后隧道照明用電消耗過(guò)大、不能統(tǒng)一遠(yuǎn)程控制、主線隧道控制模式混亂。

考慮到不同路段地理位置與路況、交通組成與流量變化、氣候等因素，確定了晴、云、陰、重陰、夜間和下半夜6類不同光照條件下隧道照明的開啟模式，統(tǒng)一了“一條道路”不同季節(jié)和晝夜照明模式的轉(zhuǎn)換時(shí)間。同時(shí)，將隧道照明系統(tǒng)回路由原來(lái)的2個(gè)優(yōu)化為4個(gè)，使中短隧道的照明組合更加科學(xué)。

通過(guò)在南五臺(tái)隧道試點(diǎn)，安裝照度檢測(cè)儀并完善聯(lián)機(jī)控制軟件后，新系統(tǒng)可以根據(jù)洞外亮度變化實(shí)時(shí)調(diào)整燈具開啟模式，實(shí)現(xiàn)了洞外亮度與洞內(nèi)照明度的自動(dòng)適應(yīng)。針對(duì)當(dāng)前試運(yùn)行情況，優(yōu)化改造后的中短隧道照明用電較此前可節(jié)約30%至40%。