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[導(dǎo)讀]流言可怕,微博最為網(wǎng)絡(luò)第一利器也是利弊兩分,近期在微博上流傳了一則關(guān)于改裝公交讀卡器瘋狂盜刷乘客公交卡,一個月居然能夠獲利幾萬的事件。雖然還沒有證實真?zhèn)?,但是在為微博上流傳的速度極快,轉(zhuǎn)發(fā)的人多了,自

流言可怕,微博最為網(wǎng)絡(luò)第一利器也是利弊兩分,近期在微博上流傳了一則關(guān)于改裝公交讀卡器瘋狂盜刷乘客公交卡,一個月居然能夠獲利幾萬的事件。雖然還沒有證實真?zhèn)?,但是在為微博上流傳的速度極快,轉(zhuǎn)發(fā)的人多了,自然相信的人也就多了。

利用公交讀卡器來獲利這樣的做法倒是比較新鮮,一般乘客誰都不會料到自己包中的公交卡好好放著,錢卻憑空消失,不翼而飛了,就算倒是發(fā)現(xiàn)了也是二張摸不著頭腦,以為是自己記錯了,更何況也很少有人每次上車前都關(guān)注電子錢包中的金額,就算被盜走一些也可能不知曉。

在網(wǎng)絡(luò)上流傳的新聞還是有待考證真?zhèn)蔚?,為此記者專門采訪公交集團的工作人員,該工作人員介紹,這則所謂的利用公交讀卡器獲利顯然是謠言,第一、公共交通領(lǐng)域私人都已退出,均歸國有運營,如果私人想獲得公共汽車線路特許經(jīng)營權(quán)其注冊資本不低于人民幣3000萬元,這樣的代價實在太大,而實施者也無需擔(dān)如此大的風(fēng)險。

第二、如果人為拆卸讀卡器要與一卡通公司辦手續(xù),由公司收回或者轉(zhuǎn)接到其他車上,因為所有的公交讀卡器于車輛都是綁定關(guān)系,如果需要拆卸更換就需要更換其對應(yīng)信息。

第三、雖說網(wǎng)絡(luò)流傳的讀卡器信號增強、關(guān)閉蜂鳴器改裝后裝包里,但是一卡通要在10厘米以內(nèi)才刷得到,整個過程難度更高,而且所獲取的金額都在一卡通公司后臺,個人根本無法取出。

網(wǎng)絡(luò)傳言偏聽偏信,對于不知情的市民,可能會造成一定程度上的恐慌,但是對于這樣的莫須有的事件還是理應(yīng)澄清,公交一卡通有自身的平臺保障市民充入的金額安全,一般儀器都無法盜取。

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