最小巧的汽車(chē)成像系統(tǒng)級(jí)芯片（OmniVision）

今天發(fā)布的最新 AutoVision 成像解決方案可滿(mǎn)足汽車(chē)業(yè)對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用（如倒車(chē)攝像頭和后視鏡死角監(jiān)視系統(tǒng)）更高成像效果的要求。1/4 英寸的超小巧 OV7960 和 OV7962 型號(hào)可提供優(yōu)異的低光性能 (<0.01/lux)，并采用全球最小的 AutoVision CSP (aCSPTM) 封裝，其體積比同類(lèi) CMOS 裝置減少近 50%。

OmniVision 汽車(chē)解決方案的高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Inayat Khajasha說(shuō)：“我們最新的 AutoVision 裝置具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)師所需的卓越低光性能和超小巧機(jī)身，從而可為下一代輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用提供逼真鮮明的高清晰度圖像。該設(shè)備具備業(yè)內(nèi)最佳的 12V/勒秒響應(yīng)度，我們相信憑借這一性能我們完全可以滿(mǎn)足新汽車(chē)制造商的要求，特別是在車(chē)載視頻越來(lái)越受歡迎的情況下?！?

車(chē)載視頻漸成主流
隨著汽車(chē)制造商逐漸將視頻攝像頭安裝在更多主流汽車(chē)上，可以預(yù)計(jì)，對(duì)車(chē)載視頻攝像頭的需求也定會(huì)增加。第三方市場(chǎng)調(diào)查公司 Techno Systems Research (TSR) 在一份報(bào)告中預(yù)計(jì)，集成了攝像頭的新汽車(chē)所占百分比將從 2008 年的約 20% 增長(zhǎng)至 2012 年的近 70%。CMOS 傳感器的單位銷(xiāo)售量將占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，而 CCD 的單位銷(xiāo)售量將持續(xù)下滑。

TSR 高級(jí)分析師 Tetsuo Omori 說(shuō)：“在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，汽車(chē)制造商一方面在尋求大幅降低成本，另一方面也在不斷增加新功能并提高圖像質(zhì)量和可靠性。OmniVision 的新款 AutoVision 解決方案的推出適逢其時(shí)，勢(shì)必會(huì)在快速增長(zhǎng)和發(fā)展的市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固他們的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的成像功能
OV7960/OV7962 不僅具備CMOS 本身所具有的優(yōu)勢(shì)，如集成度較高和成本較低，而且其性能也大大超出了同類(lèi) CCD 解決方案。高性能的 OV7960 基于最先進(jìn)的前面照度 OmniPixel3-HS™ 架構(gòu)，可提供單芯片模擬輸出傳感器的全部功能。OV7960 采用優(yōu)化的隔行掃描 NTSC/PAL 信號(hào)格式，可直接與輸入阻抗為 75 Ohm 的車(chē)載 LCD 屏幕或裝置相連，而 OV7962 則針對(duì)數(shù)字逐行掃描和模擬應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。兩種型號(hào)都可在 -400 C 至 105ºC 的寬溫度范圍內(nèi)使用，符合 AEC-Q100 第 2 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

兩款裝置均具備超高像素，用戶(hù)可通過(guò)在垂直和水平方向上移動(dòng)圖像有效區(qū)域的方式調(diào)整攝像頭設(shè)置。此功能在微調(diào)取景窗以便修正機(jī)械位移時(shí)非常有用。

獨(dú)有的失真校正方法
電子失真校正存在延遲、損失圖像分辨率、需要額外的處理和產(chǎn)生更高熱量等重大缺點(diǎn)。為此，OmniVision 與鏡頭合作伙伴緊密合作，共同開(kāi)發(fā)出獨(dú)有的失真校正鏡頭解決方案，從而優(yōu)化系統(tǒng)性能、改進(jìn)整體圖像質(zhì)量、盡可能的降低系統(tǒng)成本并加快產(chǎn)品上市速度。

封裝及供應(yīng)
OV7960 和 OV7692 裝置具備全球最小巧的 6.67 mm x 7.12 mm x 0.71 mm 封裝，以統(tǒng)一的 62 針 AutoVision CSP 無(wú)鉛包裝提供。樣品目前即可提供，預(yù)計(jì)可于 2009 年度的第三季度實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。