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[導讀]21ic訊 英飛凌科技股份公司推出其首個FlexRay™ 收發(fā)器,進一步壯大了LIN和CAN汽車通信IC產(chǎn)品陣容。全新的TLE9221SX完全符合最新的FlexRay電氣物理層規(guī)范3.0.1版本。它可針對車載通信實現(xiàn)高達10Mb/s的數(shù)據(jù)速率

21ic訊 英飛凌科技股份公司推出其首個FlexRay™ 收發(fā)器,進一步壯大了LIN和CAN汽車通信IC產(chǎn)品陣容。全新的TLE9221SX完全符合最新的FlexRay電氣物理層規(guī)范3.0.1版本。它可針對車載通信實現(xiàn)高達10Mb/s的數(shù)據(jù)速率,并具備+/-10kV的一流ESD防護性能。作為通信控制器單元和總線線路之間的接口,TLE9221SX收發(fā)器適用于懸架和底盤控制應用以及電動助力轉向、發(fā)動機和變速箱控制單元。

隨著現(xiàn)代汽車電子控制單元(ECU)之間數(shù)據(jù)交換的穩(wěn)步增長,車載網(wǎng)絡架構也變得越來越復雜。支持不同操作要求的多個網(wǎng)絡接口如今已很常見:LIN總線網(wǎng)絡處理最高20kb/s的低速數(shù)據(jù)交換;CAN總線網(wǎng)絡處理最高1Mbit/s的中速數(shù)據(jù)交換。對于需要極快數(shù)據(jù)傳輸速率、甚至實時數(shù)據(jù)傳輸或故障安全數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕d網(wǎng)絡架構應用而言,如今的整車制造商選用FlexRay總線。

“當前的一個顯著發(fā)展趨勢是,F(xiàn)lexRay總線由底盤控制和車身網(wǎng)關應用擴展至動力系領域,包括發(fā)動機和變速箱控制。”英飛凌科技股份公司副總裁兼汽車電子部標準電源事業(yè)部總經(jīng)理Frank Schwertlein指出,“英飛凌推出的完全通過認證的FlexRay收發(fā)器,具備極高的魯棒性和一流的ESD防護性能,能夠處理高達10Mb/s的數(shù)據(jù)傳輸速率,順應了這一市場發(fā)展趨勢。”

TLE9221SX FlexRay收發(fā)器的特性亮點

TLE9221SX完全符合最新的FlexRay電氣物理層規(guī)范3.0.1版本,適用于數(shù)據(jù)傳輸速率高達10Mb/s的時間觸發(fā)式網(wǎng)絡。它具備很低的電磁輻射(EME),因此支持大型網(wǎng)絡和復雜的總線拓撲。它還經(jīng)過優(yōu)化,具備很強的電磁抗擾性能,通過了國際知名的獨立汽車收發(fā)器產(chǎn)品認證測試機構德國Ingenieurbüro für industrielle Elektrotechnik/Elektronik的電磁兼容性(EMC)測試。此外,TLE9221SX具備出類拔萃的ESD防護性能(+/-10kV/HBM),符合IEC61000-4-2標準。

TLE9221SX符合最新版本的德國OEM硬件要求規(guī)范,因此與市場上其他FlexRay收發(fā)器實現(xiàn)了引腳和占板空間兼容。16引腳TLE9221SX可輕松集成至現(xiàn)有的各種設計中,因為它可裝配在20引腳FlexRay收發(fā)器板卡位置上。它的總線引腳實現(xiàn)了正負電池電壓電平的短路保護。另外,這種器件還具備過溫保護功能,包括集成的熱關斷功能。

供貨情況與封裝

FlexRay收發(fā)器TLE9221SX現(xiàn)已開始量產(chǎn)。這些器件采用符合RoHS標準的PG-SSOP-16封裝。采用14引腳PG-TSSOP封裝的型號計劃于2014年年底開始供貨。

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