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[導讀]21ic訊 日本知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都)一舉開發(fā)出最適用于汽車車身系統(tǒng)/動力傳動系統(tǒng)微控制器電源的LDO“BD4xxMx系列”共16個機型。由此,與最適用于汽車電子系統(tǒng)等信息系統(tǒng)電源用途的&ldquo

21ic訊 日本知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都)一舉開發(fā)出最適用于汽車車身系統(tǒng)/動力傳動系統(tǒng)微控制器電源的LDO“BD4xxMx系列”共16個機型。由此,與最適用于汽車電子系統(tǒng)等信息系統(tǒng)電源用途的“BDxxC0A系列”相結合已有43個機型,作為車載領域LDO系列,可支持所有應用。

此次開發(fā)的“BD4xxMx系列”采用最尖端的動力系統(tǒng)工藝0.35µm的BiC-DMOS,并利用ROHM擅長的模擬設計技術,實現消耗電流僅為一般產品的1/2以下(無負載時),非常有助于汽車的節(jié)能化。另外,通過優(yōu)化電路,實現防止振蕩用電容器無需電解電容,僅用陶瓷電容即可滿足要求,因此,還有助于縮減貼裝面積并降低成本。

該系列產品從2013年6月份開始可以隨時供應樣品(樣品價格:100日元),從2014年2月份開始暫以月產150萬個的規(guī)模投入量產。

<背景>

近年來的汽車電源IC,隨著電裝化和多功能化的發(fā)展,比起追求全能型產品,更要求封裝和輸出電流等根據實際情況,擴充種類豐富并更大范圍覆蓋所需特性的產品系列,以滿足不同應用的需求。

另外,在規(guī)避東日本大地震和泰國洪水等這樣的自然災害風險的背景下,汽車行業(yè)正在全球推進多家公司聯合采購或所用零部件的標準化,預計該動向在未來的發(fā)展會越來越快。

ROHM迅速對這些動向做出反應,開發(fā)出具有多種封裝、輸出電壓、輸出電流陣容,而且通用性高、可覆蓋所有用途的車載LDO系列。

<新產品詳情>

“BD4xxMx系列”實現具備不同輸出電壓和輸出電流、從適用嚴苛環(huán)境的功率封裝到縮減面積的小型封裝的產品陣容,是面向所有汽車電子部位開發(fā)的LDO。

通過采用0.35µm的BiC-DMOS工藝,ROHM利用多年積累的模擬設計技術,實現輸入耐壓達45V適用各種車載應用的高可靠性,而且實現消耗電流在無負載時不到一般產品的一半、有負載時比一般產品更穩(wěn)定,非常有助于汽車的節(jié)能化。

此外,在輸出波動對策、振蕩對策方面,不同于一般產品的是,即使在1~10µF左右的小容量下也可實現穩(wěn)定的電壓輸出,從而使外置元件可使用陶瓷電容,非常有助于節(jié)省空間。

未來ROHM會面向車載領域,繼續(xù)開發(fā)可靠性更高的電源IC和具有復位功能等的高性能電源IC。

<特點>

1.消耗電流僅為一般產品1/2以下

“BD4xxMx系列”利用ROHM多年積累的模擬設計技術,實現消耗電流僅為一 般產品的1/2以下(無負載時)。另外,不僅在無負載時,即使在有負載時 “BD4xxMx系列”“BDxxC0A系列”均可實現比一般產品穩(wěn)定的低消耗電流。

隨著電裝化發(fā)展,微控制器的安裝數量增多,每一個電源IC的低功耗化都有助 于汽車的持久節(jié)能。

2.支持陶瓷電容,有助于縮減貼裝面積并降低成本

作為輸入波動時的輸出電壓波動對策、振蕩對策,甚至在1~10µF左右的小 容量下也可實現穩(wěn)定的電壓輸出。因此、外置元件無需電解電容器,使用陶瓷 電容即可滿足要求,這非常有助于縮減貼裝面積并降低成本。

3.支持所有用途的通用封裝群

通過改善電路結構,減少模塊數量,同時重新安排芯片布局,使產品陣容具備從適合嚴苛用途的功率封裝到最適用于需要節(jié)省空間需求的小型封裝共6種車載應用的封裝形式。

○產品陣容擁有43種產品,車載應用全覆蓋

<術語解說>

LDO (Low Drop Out / 低飽和) 穩(wěn)壓器

輸入輸出電壓差較低,線性穩(wěn)壓器(輸入輸出電壓為線性動作)類別里的電源。

 

與DC/DC等開關穩(wěn)壓器相比,具有電路結構簡單、噪音低等特點。

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