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[導(dǎo)讀]橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)獲市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS評(píng)選為2015全球車載通信及導(dǎo)航系統(tǒng)(navigation an

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)獲市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS評(píng)選為2015全球車載通信及導(dǎo)航系統(tǒng)(navigation and telematics)傳感器的領(lǐng)導(dǎo)廠商,同時(shí)也是全球增長(zhǎng)最快的車用傳感器供應(yīng)商。

專注于讓汽車變得更安全、更環(huán)保、更方便,意法半導(dǎo)體深耕汽車市場(chǎng)三十余年,已成為世界頂級(jí)的汽車集成電路(IC)廠商,產(chǎn)品技術(shù)覆蓋各種汽車子系統(tǒng),包括32位微控制器、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、功率及智能功率技術(shù)、車載通信及娛樂系統(tǒng)服務(wù)(infotainment)。憑借多年積累的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),與主要汽車配套廠商的密切合作關(guān)系,以及旗下市場(chǎng)領(lǐng)先的消費(fèi)性傳感器產(chǎn)品,意法半導(dǎo)體能夠快速地開發(fā)出滿足汽車市場(chǎng)嚴(yán)格要求和特殊需求的汽車級(jí)傳感器產(chǎn)品。

意法半導(dǎo)體不僅率先搶占車載通信及導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)傳感器(又稱“非安全型應(yīng)用”)市場(chǎng),更專注于被動(dòng)安全系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域,憑借其安全氣囊傳感器贏得多項(xiàng)重大設(shè)計(jì),現(xiàn)在,意法半導(dǎo)體的汽車市場(chǎng)戰(zhàn)略已進(jìn)入下一階段,通過MEMS傳感器開始要求最嚴(yán)苛的主動(dòng)安全應(yīng)用,例如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC, electronic stability control)。

IHS負(fù)責(zé)MEMS及傳感器業(yè)務(wù)的首席資深分析師Jérémie Bouchaud表示:“意法半導(dǎo)體受益于車用MEMS傳感器市場(chǎng)的兩大趨勢(shì)。首先,部分一線汽車品牌開始外包傳感器,越來越多的傳感器業(yè)務(wù)被外包,包括安全氣囊,特別是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等對(duì)安全性要求嚴(yán)格的應(yīng)用系統(tǒng),在主要汽車市場(chǎng)上,受益于新的行業(yè)法規(guī),車用傳感器的安裝率相對(duì)提高。另外,消費(fèi)性電子廠商的低價(jià)多軸傳感器,例如單片(monolithic)三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì),正簡(jiǎn)化車企的系統(tǒng)組裝過程,同時(shí)增加的測(cè)量軸帶來更多功能,集成陀螺儀和加速度計(jì)的慣性測(cè)量單元基本上是免費(fèi)配備第三個(gè)測(cè)量軸,價(jià)格與現(xiàn)有的車用傳感器相當(dāng),但是卻比現(xiàn)有車用傳感器多一個(gè)測(cè)量軸。”

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