邁凱倫研發(fā)純電動(dòng)超跑 2022年混動(dòng)車(chē)占比50%

據(jù)美國(guó)媒體Autoevolution3月2日?qǐng)?bào)道，英國(guó)邁凱倫公司計(jì)劃研發(fā)純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，并于2022年實(shí)現(xiàn)50%的汽車(chē)搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。近日，英國(guó)邁凱倫跑車(chē)公司出臺(tái)了“Track22”的6年計(jì)劃。計(jì)劃表明，邁凱倫將于2022年研發(fā)出一款純電動(dòng)車(chē)，作為新一代Ultimate Series系列車(chē)型，即邁凱倫P1的替代車(chē)型。

盡管邁凱倫的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利尚未匆忙踏上電氣化道路，但保時(shí)捷已宣布了Mission E電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型，采取與邁凱倫相同的策略。

然而，目前下結(jié)論還為時(shí)尚早，因?yàn)檫~凱倫還沒(méi)通過(guò)該項(xiàng)目的早期發(fā)展階段。邁凱倫總裁邁克(Mike Flewitt)表示，他們的工程師已開(kāi)始研究一款原型車(chē)，以評(píng)估純電動(dòng)Ultimate Series系列車(chē)的潛在益處。

此外，邁凱倫還將研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)。盡管P1和P1 GTR對(duì)技術(shù)要求高，生產(chǎn)輛數(shù)少，但邁凱倫計(jì)劃到2022年，實(shí)現(xiàn)至少50%的車(chē)型搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。邁凱倫計(jì)劃為Super Series和Sport Series系列車(chē)型引進(jìn)混合動(dòng)力版。

邁克表示，新一代混合動(dòng)力車(chē)將在6年計(jì)劃后期投放市場(chǎng)。同時(shí)，公司將采用新引擎來(lái)代替當(dāng)下使用的雙渦輪3.8升引擎。

邁凱倫宣布將為6年計(jì)劃投資10億英鎊(約合人民幣91.8億元)。相比之下，奔馳為了改進(jìn)E級(jí)W212車(chē)型，就投入了約13億美元(約合人民幣85.2 億元)。因此，邁凱倫是否能以類(lèi)似的投資達(dá)成所有目標(biāo)還尚未可知。不過(guò)邁凱倫極注重效率，6年計(jì)劃未來(lái)進(jìn)展如何，我們將拭目以待。