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[導(dǎo)讀]未來(lái)汽車將在車身周圍配備多個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá)等,能對(duì)交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別、行人與物體檢測(cè)、前方防碰撞預(yù)警和倒車防碰撞預(yù)警等,讓汽車也能做到耳聽(tīng)八方眼觀六路。這些汽車部件在實(shí)時(shí)接收、采集汽車周邊的信號(hào)后將數(shù)據(jù)傳送至中央CPU進(jìn)行分析計(jì)算和處理,最后通過(guò)人機(jī)界面多層渲染和疊加等形成真正有效的應(yīng)用交由用戶供其操作。這樣一個(gè)ADAS與人機(jī)交互的融合將成為未來(lái)智能汽車發(fā)展的主流。

21ic訊 “隨著新千禧一代成為汽車消費(fèi)領(lǐng)域的主力軍,融合ADAS和HMI(人機(jī)交互)技術(shù)的智能汽車目前受到了消費(fèi)者和車廠設(shè)計(jì)師的追捧。”Socionext(以下索喜科技)IoT及物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部技術(shù)支持呂雪良經(jīng)理在剛剛結(jié)束的第二屆智能座艙與智能駕駛峰會(huì)上如此表示。

未來(lái)汽車將在車身周圍配備多個(gè)傳感器、攝像頭和雷達(dá)等,能對(duì)交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行識(shí)別、行人與物體檢測(cè)、前方防碰撞預(yù)警和倒車防碰撞預(yù)警等,讓汽車也能做到耳聽(tīng)八方眼觀六路。這些汽車部件在實(shí)時(shí)接收、采集汽車周邊的信號(hào)后將數(shù)據(jù)傳送至中央CPU進(jìn)行分析計(jì)算和處理,最后通過(guò)人機(jī)界面多層渲染和疊加等形成真正有效的應(yīng)用交由用戶供其操作。這樣一個(gè)ADAS與人機(jī)交互的融合將成為未來(lái)智能汽車發(fā)展的主流。

為什么ADAS會(huì)成為智能汽車現(xiàn)階段最具潛力的技術(shù)呢?呂雪良經(jīng)理表示:“據(jù)統(tǒng)計(jì),目前駕駛過(guò)程中90%的失誤是由于駕駛員的誤操作導(dǎo)致,而ADAS系統(tǒng)可顯著減少駕駛員的誤操作概率。” 另外根據(jù)e-IMPACT對(duì)于安裝ADAS系統(tǒng)后減少交通事故死亡率的估測(cè),當(dāng)ESC滲透率達(dá)到100%時(shí),可減少30%事故死亡率。作為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)一環(huán),ADAS系統(tǒng)還將輻射出更為廣泛的應(yīng)用。

 

 

演講現(xiàn)場(chǎng)

在過(guò)去數(shù)十年,索喜科技在智能駕艙領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),其解決方案能降低系統(tǒng)整體成本,滿足市場(chǎng)不同需求。索喜科技的產(chǎn)品覆蓋集成HMI,其中包括數(shù)字儀表、多屏顯示控制、高速總線等。另一個(gè)是HMI創(chuàng)作工具“CGI STUDIO”專用于人機(jī)界面的設(shè)計(jì),此外還有攝像頭應(yīng)用,內(nèi)容包括360度全景成像系統(tǒng)、移動(dòng)物體檢測(cè)、行車記錄等。“其中最具人氣的產(chǎn)品還數(shù)Miranda系列芯片”呂雪良經(jīng)理介紹說(shuō),“不同于其他公司產(chǎn)品,Miranda采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化組織Khronos Group制定的OpenVX,內(nèi)置有特別的VPU(視覺(jué)處理器)單元。與傳統(tǒng)的CPU處理相比,VPU單元采用硬件加速和軟件加速相結(jié)合的方式使其性能提升高達(dá)百倍以上,并且功耗成本還很低。此外它具有低級(jí)別API的特性,可自定義算法,能完美滿足ADAS系統(tǒng)的運(yùn)行。Miranda可應(yīng)用于駕艙儀表、360度全景成像等,與HMI系統(tǒng)結(jié)合后能大幅提升駕駛員的操作體驗(yàn)。”

 

 

Cecil Demo(左)和Miranda Demo(右)展示

索喜科技的另一款人氣產(chǎn)品是HMI設(shè)計(jì)創(chuàng)作工具CGI STUDIO。CGI STUDIO是一款不受硬件條件限制的可升級(jí)軟件平臺(tái),擁有獨(dú)立的2D/3D引擎,分別可以用來(lái)制作各類2D和3D場(chǎng)景。它具有開源的特性,客戶可以完成多種個(gè)性化設(shè)計(jì),如無(wú)需個(gè)性化設(shè)計(jì)也可以利用內(nèi)置的控件庫(kù)資源做基礎(chǔ)設(shè)計(jì),非常易于設(shè)計(jì)師操作。值得一提的是,該平臺(tái)具備Windows®環(huán)境和嵌入系統(tǒng)環(huán)境的通用接口,設(shè)計(jì)者可以快速將計(jì)算機(jī)上制作的設(shè)計(jì)直接使用于嵌入系統(tǒng)環(huán)境,從而最大限度地降低圖像設(shè)計(jì)師與嵌入設(shè)計(jì)師之間的返工,在盡可能短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)出滿足需求的2D/3D汽車集群系統(tǒng)。此外該工具同時(shí)符合ASIL、 MISRA和SPICE等多個(gè)汽車行業(yè)重要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,啟動(dòng)速度快、占用空間小,并且具有功能安全性和多語(yǔ)言支持優(yōu)勢(shì)。

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