Nexar推出新AI圖像分析系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，以色列公司Nexar正在研發(fā)一種網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)基于行車記錄儀和一個(gè)配對(duì)的智能手機(jī)應(yīng)用程序收集而來的數(shù)據(jù)，而且該公司提出了一個(gè)可擴(kuò)展的方法，能夠提升城市地區(qū)GPS定位準(zhǔn)確性。

此外，為了推進(jìn)安全應(yīng)用的可視化定位研究，Nexar還推出一個(gè)數(shù)據(jù)集和標(biāo)準(zhǔn)檢查程序，此類數(shù)據(jù)集和標(biāo)準(zhǔn)檢查程序基于其網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)中的行車記錄儀和GPS的匿名信息。配合使用Nexar驅(qū)動(dòng)的行車記錄儀以及Nexar應(yīng)用程序，駕駛員可加入該公司的安全駕駛網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的每輛車都可在周圍車輛的幫助下，了解前方路況。該系統(tǒng)有助于共享有關(guān)碰撞、交通堵塞、車道封閉和前方路況危險(xiǎn)等信息，以在全球范圍內(nèi)消除碰撞事故。

為了發(fā)送此類緊急警告信息，Nexar需要一個(gè)高效準(zhǔn)確的方法，以實(shí)時(shí)了解路上車輛的確切位置。在密集的城市環(huán)境中，由于衛(wèi)星信號(hào)經(jīng)常會(huì)被高層建筑阻擋或反射，形成“城市峽谷”(urban canyons)，從而導(dǎo)致GPS不夠準(zhǔn)確，對(duì)車輛到車輛(V2V)安全應(yīng)用也構(gòu)成了關(guān)鍵挑戰(zhàn)。Nexar表示，其最新AI驅(qū)動(dòng)的圖像檢索算法可極大提高車輛在城市中的定位準(zhǔn)確度，解決一個(gè)長(zhǎng)期困擾拼車運(yùn)營(yíng)商、導(dǎo)航應(yīng)用程序以及自動(dòng)駕駛汽車制造商的問題。Nexar對(duì)紐約市25萬多個(gè)行車小時(shí)的眾包數(shù)據(jù)進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，由于城市峽谷效應(yīng)，至少40%的車輛GPS誤差達(dá)到33英尺(10米)或更長(zhǎng)距離。

Nexar的定位方法基于其不斷擴(kuò)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)包含由Nexar網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)收集的全新道路圖像，目前該數(shù)據(jù)庫(kù)每月都會(huì)索引超過100億張的新道路圖像。該新系統(tǒng)解決了谷歌等其他地圖公司面臨的挑戰(zhàn)，谷歌會(huì)利用一個(gè)巨大的街景圖像庫(kù)，但是無法像Nexar一樣，每分鐘更新。為克服衛(wèi)星定位的不足，Nexar研發(fā)了一個(gè)粗到精的混合方法，既利用視覺線索，也利用GPS定位線索。該公司訓(xùn)練了一個(gè)深度學(xué)習(xí)模型，使用其從Nexar網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)收集來的超過4億多英里道路的匿名數(shù)據(jù)，確定車輛的確切位置。