一種簡單實用的車載正弦波逆變電源
關(guān)鍵詞:權(quán)電阻;UC3637;IR2110;SPWM;逆變電源
中圖分類號:TN86 文獻標識碼:A 文章編號:0219—2713(2005)05-0024-04
0 引言
在一些交通運載、野外測控、可移動武器裝備、工程修理車等設(shè)備中都配有不同規(guī)格的電源。通常這些設(shè)備工作空間狹小,環(huán)境惡劣,干擾大。因此對電源的設(shè)計要求也很高.除了具有良好的電氣性能外,還必須具備體積小、重量輕、成本低、可靠性高、抗干擾強等特點。針對某種移動設(shè)備的特定要求,研制了一種簡單實用的車載正弦波逆變電源,采用SPWM工作模式,以最簡單的硬件配置和最通用的器件構(gòu)成整個電路。實驗證明.該電源具有電路簡單、成本低、可靠性高等特點.滿足了實際要求。本文介紹了各部分的工作原理,重點闡述參考正弦發(fā)生器及高壓懸浮驅(qū)動電路的設(shè)計。
1 系統(tǒng)組成
系統(tǒng)組成框圖如圖1所示 由權(quán)電阻網(wǎng)絡(luò)與集成運算放大器構(gòu)成的可編程增益放大器產(chǎn)生階梯波參考正弦,UC3637用作正弦脈寬調(diào)制器。產(chǎn)生的SPWM波經(jīng)專用高壓懸浮驅(qū)動器IR211O后,送至逆變電路(半橋)上下橋臂功率開關(guān)的門極逆變電路的輸出經(jīng)濾波隔離得到輸出電壓u0,u0經(jīng)PI調(diào)節(jié)器后提供參考正弦發(fā)生器的控制電壓,調(diào)節(jié)參考正弦的幅值(即調(diào)節(jié)ma)達到調(diào)節(jié)輸出電壓的目的。逆變主電路拓樸結(jié)構(gòu)如圖2所示,這是一常規(guī)的半橋電路。
2 控制電路
由SPWM工作模式知,控制電路須產(chǎn)生兩個基本信號,即參考正弦波調(diào)制信號和三角波載波信號,并將調(diào)制波和載波送到正弦脈寬調(diào)制電路產(chǎn)生SPWM脈沖波,由驅(qū)動電路控制主電路中相應(yīng)的功率開關(guān)模塊。
2.1 正弦調(diào)制波產(chǎn)生電路
正弦調(diào)制波產(chǎn)生電路如圖3所示。CD4067為16選1模擬開關(guān)。R1~R8為加權(quán)電阻(簡稱“權(quán)電阻”),其值與采樣時刻ωti有關(guān),i為采樣序號。
為便于時間量化和數(shù)控采樣,以及兼顧功率器件的工作頻率,選擇mf為整數(shù)且為偶數(shù)。例如mf=30.期望的輸出頻率f8(即調(diào)制頻率)為400Hz,則器件的開關(guān)頻率f8=12kHz,在IGBT優(yōu)選的工作頻率之內(nèi),鑒于正弦波的對稱性.僅算出T/4(T為調(diào)制波的周期)的權(quán)電阻即町。不難理解R8是ωti=90°時的權(quán)電阻值,半周內(nèi)是以R8為中心兩邊對稱,連接關(guān)系如圖3中所示。半周內(nèi)有15次采樣,CD4016l為可預(yù)置4位二進制加計數(shù)器??蓪⑵湎阮A(yù)置為1,15次記滿自動復(fù)位,且同時預(yù)置為1。
由以上分析知,U1A為可編程增益放大器,增益Kp=-Rf/Rk,Rk接入的序號不同,Kp的大小不同。在U1A的輸出端可以得一串15階梯的半波正弦,再由極性變換電路U1B(其中R10=Rk12),可以得到正負半周對稱的完整的正弦調(diào)制波ur。
2.2 三角載波及時鐘產(chǎn)生電路
UC3637內(nèi)含三角波振蕩器。圖4中R20,R21,R22的分壓點+VTH、-VTH是三角波正峰值和負峰值的轉(zhuǎn)折電壓。三角波的振蕩頻率fs由±VTH,CT,RT共同決定,關(guān)系如下
UC3637內(nèi)部有一恒流源為CT提供充放電電流。在腳2產(chǎn)生正負斜率對稱,線性良好的三角波。該三角波送到內(nèi)部運放的同相端腳15.跟隨以后由腳16,17輸出.再經(jīng)R23及R24分別送到二正弦脈寬調(diào)制器的腳8、10。調(diào)節(jié)Rp可以調(diào)節(jié)載波頻率、由于同步調(diào)制的原因(mf=30),同時也在一定范圍內(nèi)改變了輸出頻率。
由于UC3637無同步信號輸出端.設(shè)計了一信號調(diào)理電路將三角波載波信號變換為時鐘信號,作為CD4016l的計數(shù)時鐘,即參考正弦的采樣脈沖。調(diào)理電路的第一級為有源微分電路.由U1D及周邊阻容元件組成。C1及R27為微分電容電阻;R26及C2消除高頻振蕩;R26《R27,C2《C1。U1D輸出一雙極性方波信號,再經(jīng)U2(比較器)過零比較輸出與后級邏輯電路電平(CD40161)相匹配的時鐘信號。
2.3 正弦脈寬調(diào)制器
UC3637中有兩個獨立的比較器,其輸入、輸出端分別都引到片外,應(yīng)用相當(dāng)靈活。前已述及三角波載波由R23及R24送到兩個比較器的腳8與腳10。那么,由參考正弦產(chǎn)生電路產(chǎn)生的調(diào)制波由R18及R19分別送到二比較器的腳9和腳11。腳9與腳11還由電阻R16及R17分別接到±Vs電源上。 由此得到的偏置電平±VT,±VT的高低決定了上下功率開關(guān)器件的死區(qū)時間td[見式(3)],二調(diào)制器分別由腳4及腳7輸出SPWM控制信號。
td=[(+VT/2)-(-VT/2)]Ts/2VTH (3)
式中:Ts為開關(guān)周期。
3 高壓懸浮驅(qū)動電路
IR公司生產(chǎn)的IR2110驅(qū)動器,兼有光耦隔離(體積小)和電磁隔離(速度快)的優(yōu)點,是小功率變換裝置中首選的驅(qū)動器件。IR2110驅(qū)動半橋逆變器的電路如圖 5所示。
圖中VD1,C1為自舉二極管,自舉電容。VD1必須使用與功率開關(guān)相同耐壓等級的快恢復(fù)二極管,自舉電容的設(shè)計也至關(guān)重要,C1的耐壓要比功率器件充分導(dǎo)通時所需的驅(qū)動電壓(10V,高壓側(cè)欠壓鎖定電壓為8.7V/8.3V)高;若在C1的充電路徑上有1.5V的壓降,且假定有一半的柵壓因泄漏而降低,則自舉電容C1可按式(4)選取。
式中:Qg為IGBT門極電荷。
工程應(yīng)用時應(yīng)取C1>2Q/(Vcc-10-1.5),且應(yīng)選取容量穩(wěn)定,耐脈沖電流的無感電容。自舉電容的詳細設(shè)計可參考文獻[3]。
4 實驗結(jié)果
設(shè)計實例:主電路半橋拓樸,SPWM工作模式。輸入Ud=270(1±10%)V直流電壓;輸出正弦波交流電壓Uo=115V,400Hz.500W,開關(guān)頻率12kHz;濾波電感2mH,濾波電容10μF;功率開關(guān)選用IGBT單管1MBH5OD-060;控制電路中使用的主要集成電路有UC3637、CD4067、CD40161、TL084各1片:驅(qū)動電路1片IR2110。圖6~圖8為實驗波形。THD<3%。
5 結(jié)語
本文所介紹的車載逆變電源,具有簡單、實用、成本低、可靠性高等特點。而且電源的整體重量輕、體積小,滿足移動設(shè)備和車載的需要。已成功地應(yīng)用到一種頻繁移動的軍事裝備中。