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[導(dǎo)讀]摘要:提出了一種新穎的FLYBACK變換器ZVS軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)方案。一個較小的輔助變壓器與主變壓器串聯(lián),通過使輔助變壓器原邊激磁電感電流雙向來達(dá)到主開關(guān)管的ZVS軟開關(guān)條件。該方案實(shí)現(xiàn)了主輔開關(guān)管的ZVS軟開關(guān),限制了輸

摘要:提出了一種新穎的FLYBACK變換器ZVS軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)方案。一個較小的輔助變壓器與主變壓器串聯(lián),通過使輔助變壓器原邊激磁電感電流雙向來達(dá)到主開關(guān)管的ZVS軟開關(guān)條件。該方案實(shí)現(xiàn)了主輔開關(guān)管的ZVS軟開關(guān),限制了輸出整流二極管關(guān)斷時的di/dt,并且使變換器在任何負(fù)載情況下,都能在寬輸入范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)。

關(guān)鍵詞:ZVS軟開關(guān);輔助變壓器;電流雙向

 

0    引言

    在很多通訊和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,需要使用高功率密度、高效率的開關(guān)電源。提高開關(guān)頻率可以減小電感、電容等元件的體積,是目前開關(guān)電源提高功率密度的一種趨勢。但是,開關(guān)頻率的提高,開關(guān)器件的損耗也隨之增加。

    為了減小開關(guān)電源的開關(guān)損耗,提高其開關(guān)頻率,軟開關(guān)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。軟開關(guān)技術(shù)主要包括兩種:零電壓軟開關(guān)(ZVS)及零電流軟開關(guān)(ZCS)。在含有MOSFET開關(guān)器件的變換器拓?fù)渲?,零電壓軟開關(guān)要優(yōu)于零電流軟開關(guān)。

    Flyback變換器電路簡單,在小功率場合得到了廣泛的應(yīng)用?;贔lyback變換器的ZVS軟開關(guān)拓?fù)湟驳玫搅诉M(jìn)一步的發(fā)展。最近幾年,有源箝位ZVS軟開關(guān)技術(shù)被提出,但它也存在一些缺點(diǎn),比如,輕載時不能實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)。

    本文提出了一種帶輔助變壓器的Flyback零電壓軟開關(guān)電路,與有源箝位Flyback零電壓軟開關(guān)電路相比,它具有以下幾個優(yōu)點(diǎn):

    1)電路在整個負(fù)載范圍內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)軟開關(guān);

    2)任何負(fù)載情況下,電路都可以在寬輸入范圍中實(shí)現(xiàn)軟開關(guān);

    3)丟失占空比不隨輸出負(fù)載變化而變化,利于電路參數(shù)設(shè)計(jì)。

    下面分析了此電路的工作原理及軟開關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì),并以實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該方案的有效性。

1    工作原理

    圖1為本文提出的Flyback軟開關(guān)電路,Tr為輔助變壓器。其兩個開關(guān)S1及S2互補(bǔ)導(dǎo)通,中間有一定的死區(qū)防止共態(tài)導(dǎo)通。主變壓器T激磁電感Lm較大,使電路工作在電流連續(xù)模式(CCM),如圖2中iLm波形所示。而Tr的激磁電感Lmr設(shè)計(jì)得較小(Lmr<<Lm),使流過Lmr的電流在一個周期內(nèi)可以反向,如圖2中iLmr波形所示。考慮到開關(guān)的結(jié)電容以及死區(qū)時間,一個周期可以分為7個階段進(jìn)行分析,各個階段的等效電路如圖3所示。其工作原理描述如下。

圖1    帶輔助變壓器的Flyback變換器

圖2    主要工作波形

(a)    階段1[t0,t1]

(b)    階段2[t1,t2]

(c)    階段3[t2,t3]

(d)    階段4[t3,t4]

(e)    階段5[t4,t5]

(f)    階段6[t5,t6]

(g)    階段7[t6,t7]

圖3    各階段等效電路圖 [!--empirenews.page--]

    1)階段1〔t0~t1〕    該階段,S1導(dǎo)通,Lm與Lmr串聯(lián)承受輸入電壓,流過Lm及Lmr的電流線性上升。此時間段

    Vds2=Vin+Vo+Vin(1)

式中:Vds2為S2的漏源電壓;

      Vo為變換器輸出電壓;

      N1為T原邊繞組匝數(shù);

      N2及N3為T副邊兩個繞組匝數(shù);

      n1及n2為Tr原副邊兩個繞組匝數(shù)。

    2)階段2〔t1~t2〕    t1時刻S1關(guān)斷,Lm上的電流通過T耦合到副邊,使二極管D導(dǎo)通,Lm兩端電壓被箝位在

    V2=-(2)

    Lm上的電流線性下降。

    Lmr上的電流一部分對S1的輸出結(jié)電容Cr1充電,另一部分通過Tr耦合對S2的輸出結(jié)電容Cr2放電。t2時刻,S2的漏源電壓下降到零,該階段結(jié)束。

    3)階段3〔t2~t3〕    當(dāng)S2的漏源電壓下降到零之后,S2的寄生二極管導(dǎo)通,將S2的漏源電壓箝位在零電壓狀態(tài),也就為S2的零電壓導(dǎo)通創(chuàng)造了條件。同時Lmr兩端被箝位在

    V1=-Vo(3)

    Lmr上電流線性下降。而S1的漏源電壓被箝位在最大電壓

    Vds1max=Vin+Vo+Vo(4)

    4)階段4〔t3~t4〕    t3時刻S2的門極變?yōu)楦唠娖?,S2零電壓開通。流過寄生二極管的電流流經(jīng)S2。Lmr兩端依然承受式(3)所示電壓V1,Lmr上電流線性下降到零然后反向增加。t4時刻,S2關(guān)斷,該階段結(jié)束。此時間段

    iDN3+ioN2=iLmN1(5)

    io=iD+iLmr(6)

    iD=(7)

    io=(8)

    5)階段5〔t4~t5〕    t4時刻,Lmr上的電流方向?yàn)樨?fù),此電流一部分對S1的輸出結(jié)電容Cr1放電,同時,另一部分通過Tr耦合到副邊對S2的輸出結(jié)電容Cr2充電。到t5時刻,S1的漏源電壓下降到零,該階段結(jié)束。

    6)階段6〔t5~t6〕    當(dāng)S1的漏源電壓下降到零之后,S1的寄生二極管導(dǎo)通,將S1的漏源電壓箝位在零電壓狀態(tài),為S1的零電壓導(dǎo)通創(chuàng)造了條件。此時,Lmr上的反向電流流經(jīng)主變壓器,給流過二極管D的電流iD疊加上一個電流

        ΔI(t5)=(9)

    此時間段內(nèi),二極管D仍然導(dǎo)通,Lmr兩端電壓被箝位在

    V1=Vin-V2=Vin+Vo(10)

    Lmr上電流線性上升。而S2的漏源電壓被箝位在最大電壓

    Vds2max=+Vo(11)

    7)階段7〔t6~t7〕    t6時刻,S1的門極變?yōu)楦唠娖?,S1零電壓開通。流過寄生二極管的電流流經(jīng)S1。由于Lmr兩端承受的電壓V1此時較大,iLmr快速上升,到t7時刻,iLmr=iLm,主變壓器耦合到副邊的電流為零,二極管D自然關(guān)斷。此時間段

    =    (12)

    由于Lmr<<Lm,式(12)可近似為

    =(13)

    接著Lmr與Lm串聯(lián)承受輸入電壓,開始下一個周期。可以看到,在這種方案下,兩個開關(guān)S1和S2零電壓開通,二極管D零電流關(guān)斷。

2    軟開關(guān)的參數(shù)設(shè)計(jì)

    假定電路工作在CCM狀態(tài)。由于S2的軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)是iLmrmax對Cr1及Cr2充放電,而S1的軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)是iLmrmin對Cr1及Cr2充放電,在電路滿載情況下,|iLmrmax|>>|iLmrmin|,而且S2的充電電壓要大于放電電壓(見圖2波形vds2),因此,S1的軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)要比S2難得多。在參數(shù)設(shè)計(jì)中,關(guān)鍵是要考慮S1的軟開關(guān)條件。

2.1    主變壓器激磁電感Lm的設(shè)定

    由于Lmr的存在,變換器的有效占空比Deff(根據(jù)激磁電感Lm的充放電時間定義,見圖2)要小于S1的占空比D,但是,由于t4~t7時間內(nèi)iLmr的上升速度非??欤?,可近似認(rèn)為Deff=D。這樣,根據(jù)Flyback電路工作在CCM的條件

    Lm>=?(14)

式中:η為變換器效率;

      fs為開關(guān)頻率;

      為變換器輸出功率。

    在實(shí)際設(shè)計(jì)中,為了保證電路在輕載時也能工作在電流連續(xù)模式,取定

    Lm=(15)

2.2    主副變壓器原副邊匝數(shù)比設(shè)定

    根據(jù)Lmr<<Lm,及變換器輸入輸出關(guān)系有

    (16)

    而根據(jù)式(8),為了使輸出濾波前電流io在t3~t4時間段下降不要太快,最好有N3≤N2。

    另外,為了保證t1時刻S1關(guān)斷時流過副邊二極管D的電流iD>0,根據(jù)式(7)有

    (17) [!--empirenews.page--]

2.3    輔助變壓器激磁電感Lmr設(shè)定

    為了實(shí)現(xiàn)S1的ZVS軟開關(guān),在(1-D)T時間內(nèi),激磁電感Lmr上電流必須反向,即

    (1-D)>iLmrmax(18)

    iLmrmax=iLmmax≈(19)

    將式(19)代入式(18)得

    Lmr<(20)

    另外,根據(jù)Lmr與S1及S2的輸出結(jié)電容諧振條件

    >=?(21)

    Lmr>=?(22)

    Cr=Cr1+Cr2(23)

    iLmrmin=(1-D)T-iLmrmax(24)

將式(24)代入式(22)解得

    Lmr<=(25)

比較式(20)和式(25),Lmr應(yīng)該根據(jù)式(25)來設(shè)定。

    另外,由式(24)可以發(fā)現(xiàn),輸入、輸出電壓一定時,隨著負(fù)載的增加,iLmrmax增大〔見式(19)〕,iLmrmin減小,軟開關(guān)就越不容易實(shí)現(xiàn)。所以,Lmr要根據(jù)滿載時軟開關(guān)的實(shí)現(xiàn)條件來設(shè)定。而當(dāng)輸入電壓為寬范圍時,隨著輸入電壓的減小,iLmrmax增加〔由于電路工作在CCM,滿載時式(19)第二項(xiàng)可以忽略〕,iLmrmin表達(dá)式第一項(xiàng)減小,iLmrmin減小,軟開關(guān)就越不容易實(shí)現(xiàn)。所以,對于輸出負(fù)載、輸入電壓變化的情況,Lmr要根據(jù)輸出滿載、輸入電壓最小時的軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)條件來設(shè)定。

    同時需要指出,在能實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)的前提下,Lmr不宜太小,以免造成開關(guān)管上過大的電流應(yīng)力及導(dǎo)通損耗。

2.4    死區(qū)時間的確定

    為了實(shí)現(xiàn)S1的軟開關(guān),必須保證在t5~t6時間內(nèi),S1開始導(dǎo)通。否則,Lmr上電流反向,重新對Cr1充電,這樣,S1的ZVS軟開關(guān)條件就會丟失。因此,S2關(guān)斷后、S1開通前的死區(qū)時間設(shè)定對開關(guān)管S1的軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。合適的死區(qū)時間為電感Lmr與S1及S2的輸出結(jié)電容諧振周期的1/4,即

    tdead1=(26)

    一般而言,開關(guān)管輸出電容是所受電壓的函數(shù),為方便起見,在此假設(shè)Cr1及Cr2恒定。

2.5    有效占空比Deff的計(jì)算

    有效占空比Deff比S1的占空比D略小,即

    Deff=D-ΔD(27)

根據(jù)

        ΔiLmr(ΔDT)≈ΔiLmr[(1-D)T]-ΔiLm[(1-DT)](28)

解得

        ΔD≈(1-D)(29)

代入式(27)得

    Deff=D-(1-D)(30)

    從式(29)可以看出,丟失占空比與輸出負(fù)載無關(guān)。在相同電氣規(guī)格和電路參數(shù)條件下,其值大概為有源箝位Flyback變換器滿載時丟失占空比的1/2。

3    實(shí)驗(yàn)結(jié)果

    為了驗(yàn)證上述的ZVS軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)方法,本文設(shè)計(jì)了一個實(shí)驗(yàn)電路,其規(guī)格及主要參數(shù)如下:

    輸入電壓Vin    40~56V;

    輸出電壓Vo    20V;

    輸出滿載電流Io    3A;

    工作頻率f    100kHz;

    S1及S2        IRF640;

    主變壓器激磁電感Lm    222μH;

    主變壓器原副邊匝數(shù)N1:N2:N3    39:15:15;

    輔助變壓器激磁電感Lmr    10μH;

    輔助變壓器原副邊匝數(shù)n1:n2    13:13。 [!--empirenews.page--]

    圖4給出的是負(fù)載電流Io=2.5A時,輸出濾波前電流及流過副邊二極管D電流的實(shí)驗(yàn)波形,其結(jié)果與理論分析相吻合。圖5~圖8分別給出了S1和S2在輕載及滿載時的驅(qū)動電壓、漏源極電壓和所流過電流的實(shí)驗(yàn)波形。從圖中可以看出,當(dāng)驅(qū)動電壓為正時,開關(guān)管的漏源極電壓已經(jīng)為零,是零電壓開通。而當(dāng)開關(guān)管關(guān)斷時,其結(jié)電容限制了漏源極電壓的上升率,是零電壓關(guān)斷,由此說明S1及S2在輕載及滿載時都實(shí)現(xiàn)了ZVS。從開關(guān)管漏源極電壓與所流過電流的比較也可以看出實(shí)現(xiàn)了ZVS。

圖4    輸出濾波前電流及流過副邊二極管D的電流

(測試條件:Vin=48V    Io=2.5A)

圖5    輕載時S1的驅(qū)動電壓、漏源電壓及

流過電流波形(測試條件:Vin=48V    Io=0.5A)

圖6    滿載時S1的驅(qū)動電壓、漏源電壓及

流過電流波形(測試條件:Vin=48V    Io=3.0A)

圖7    輕載時S2的驅(qū)動電壓、漏源電壓及

流過電流波形(測試條件:Vin=48V    Io=0.5A)

圖8    滿載時S2的驅(qū)動電壓、漏源電壓及

流過電流波形(測試條件:Vin=48V    Io=3.0A)

    圖9給出了變換器效率曲線。圖9(a)為輸入電壓一定,負(fù)載電流不同時的變換效率曲線,可以看出,滿載時效率最高,為91.35%。圖9(b)為負(fù)載電流一定,輸入電壓不同時的變換效率曲線,可以看到,效率隨輸入電壓變化而變化的范圍很小。

(a)    額定輸入電壓時效率與輸出電流關(guān)系圖

(b)    輸出滿載時效率與輸入電壓關(guān)系圖

圖9    變換器效率曲線

4    結(jié)語

    本文提出了一種Flyback變換器ZVS軟開關(guān)拓?fù)洌治隽似涔ぷ髟砑捌滠涢_關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)方法。由于軟開關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)(關(guān)鍵是輔助變壓器原邊激磁電感Lmr的設(shè)計(jì))是根據(jù)滿載及最小輸入電壓時的工作情況設(shè)計(jì)的,而隨著負(fù)載的減輕和輸入電壓的增加,ZVS軟開關(guān)的實(shí)現(xiàn)也越容易。因此,該軟開關(guān)拓?fù)淇梢怨ぷ髟趯捿斎敕秶叭魏呜?fù)載范圍,與有源箝位軟開關(guān)拓?fù)湎啾染哂幸欢ǖ膬?yōu)點(diǎn),可以作為應(yīng)用于通訊、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等高功率密度場合的一種選擇。

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