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軌道交通供電系統(tǒng)中性點運行方式分析和工程應(yīng)用
摘要:軌道交通供電系統(tǒng)35kV系統(tǒng)的中性點采用不接地方式,可通過母線加裝接地變壓器,人為提供一個中性點,從而實現(xiàn)中性點的阻抗接地,達到保證供電系統(tǒng)的正常運行和在故障條件下有適當(dāng)?shù)倪\行條件,實現(xiàn)設(shè)備絕緣所要求的工作條件及繼電保護裝置的正常工作條件的目的?，F(xiàn)主要介紹接地變壓器的概念、功能、分類和主要參數(shù)確定,并以上海軌交供電系統(tǒng)為例,對國內(nèi)軌道交通中性點接地方式進行分析。
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中性點接地和不接地的區(qū)別
中性點接地和不接地的區(qū)別為：性質(zhì)不同、單相接地故障不同、干擾不同。
