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汽輪機(jī)和風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因分析
摘要:汽輪機(jī)和風(fēng)機(jī)振動(dòng)大小,是評價(jià)汽輪機(jī)組和風(fēng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的重要指標(biāo)。對于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的汽輪機(jī)來說,微小的振動(dòng)是不可避免的,只要幅度不超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)就屬于正常振動(dòng),對汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)沒有影響,但是當(dāng)振動(dòng)超過規(guī)定限值時(shí),對整個(gè)汽輪機(jī)組的運(yùn)行是有害的,表明機(jī)組內(nèi)部存在缺陷。鑒于此,對汽輪機(jī)和風(fēng)機(jī)幅度過大的異常振動(dòng)產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析。
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設(shè)計(jì)和運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)低頻振動(dòng)信號采集系統(tǒng)
摘要:介紹了針對康明斯6BT5.9 型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體側(cè)壁產(chǎn)生的低頻振動(dòng)信號的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)綜合運(yùn)用了RS232 串行通信技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù),整個(gè)設(shè)計(jì)由振動(dòng)傳感器、數(shù)據(jù)采集板、PC 機(jī)應(yīng)用程序3 部
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設(shè)計(jì)和運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)低頻振動(dòng)信號采集系統(tǒng)
摘要:介紹了針對康明斯6BT5.9 型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體側(cè)壁產(chǎn)生的低頻振動(dòng)信號的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)綜合運(yùn)用了RS232 串行通信技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù),整個(gè)設(shè)計(jì)由振動(dòng)傳感器、數(shù)據(jù)采集板、PC 機(jī)應(yīng)用程序3 部
