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整合醫(yī)院信息集成平臺(tái)，齊魯醫(yī)院樹立了醫(yī)教研新標(biāo)桿
北京2022年10月19日 /美通社/ -- 提起醫(yī)院，總是繞不開"南湘雅、北協(xié)和、東齊魯、西華西、中同濟(jì)"最著名的五所，其中提到東齊魯就是始建于1890年，經(jīng)歷三個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨洗禮的山東大學(xué)齊魯醫(yī)院（簡(jiǎn)稱齊魯醫(yī)院）。 近些年，齊魯醫(yī)院一直追求臨床技術(shù)...
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基于PDM的EDA集成關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)
提出了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)與電子設(shè)計(jì)輔助(EDA)集成的主要框架;闡迷了PDM與EDA集成的主要內(nèi)容，并對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ),BOM文件處理以及安全管理等關(guān)鍵枝術(shù)進(jìn)行了深入研究;總結(jié)了PDM與EDA集成的主要實(shí)現(xiàn)步驟;通過(guò)實(shí)例描述了PDM與EDA集成的整個(gè)過(guò)程。
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烽火通信整合子公司資源 收購(gòu)烽火集成剩余股份
21ic通信網(wǎng)訊，12月23日早間消息，烽火通信近日發(fā)布公告稱，為加快公司信息化市場(chǎng)發(fā)展，整合下屬各子公司資源，公司擬對(duì)控股子公司武漢烽火信息集成技術(shù)有限公司（烽火集成）相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。按照公告，烽火通信以
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基于數(shù)字化手術(shù)室信息集成控制平臺(tái)的開發(fā)與研究
數(shù)字化手術(shù)室是醫(yī)院數(shù)字化建設(shè)的重要組成部分，其研究熱點(diǎn)之一是構(gòu)建數(shù)字化手術(shù)室信息平臺(tái)。國(guó)外已有相對(duì)較成熟的產(chǎn)品，但其價(jià)格昂貴、維護(hù)成本高、集成要求高，未針對(duì)國(guó)內(nèi)醫(yī)院手術(shù)室的流程管理特點(diǎn)開發(fā)，并不能充分
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我國(guó)汽車儀表向信息集成化方向發(fā)展
目前，中國(guó)汽車儀器儀表市場(chǎng)規(guī)模約7億美元，約占汽車電子總市場(chǎng)的10.2%。目前我國(guó)合資或外商獨(dú)資的企業(yè)，如德科、馬瑞利、西門子VDO、偉世通、博世等，都以生產(chǎn)數(shù)字式儀表為主。我國(guó)合資或外商獨(dú)資的汽車電子配置不斷
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智能電網(wǎng)之信息管理系統(tǒng)
智能電網(wǎng)中的信息管理系統(tǒng)應(yīng)主要包括采集與處理、分析、集成、顯示、信息安全等五個(gè)功能。（1）信息采集與處理。主要包括詳盡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、分布式的數(shù)據(jù)采集和處理服務(wù)、智能電子設(shè)備(intelligentelectronicd
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基于CAN總線的客車信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導(dǎo)線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀(jì)
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基于CAN總線的客車信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導(dǎo)線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀(jì)
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基于CAN總線的客車信息集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子技術(shù)也迅速的發(fā)展了起來(lái)，汽車上各種電子控制單元的數(shù)目也不斷地增加，連接導(dǎo)線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導(dǎo)線成本已成為迫切需要解決的問(wèn)題。在20世紀(jì)
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基于知識(shí)的信息集成與臨床路徑軟件應(yīng)用實(shí)踐
? ? 圖1: 基于知識(shí)的臨床路徑管理應(yīng)用方案流程示意圖 圖1虛線標(biāo)出了臨床路徑知識(shí)庫(kù)，包括CPDT、標(biāo)準(zhǔn)檢控及統(tǒng)計(jì)分析，在臨床醫(yī)療PDCA環(huán)節(jié)過(guò)程中，臨床路徑軟件系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)負(fù)責(zé)完成質(zhì)量監(jiān)控、信息更新以及功能干預(yù)。圖
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廣州強(qiáng)攻物聯(lián)網(wǎng)：五年產(chǎn)值擬翻10倍到1500億
廣州正在成為一座貼上物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽的城市。本報(bào)記者從廣州市科技和信息化局獲悉，《廣州市加快物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》(討論稿)已于今年初下發(fā)到市級(jí)相關(guān)部門，可能將于近期敲定。在近日的廣州市委中心組學(xué)習(xí)會(huì)
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基于CAN總線的城市客車信息集成控制系統(tǒng)
本文給出了一個(gè)具有高低速can網(wǎng)絡(luò)的城市客車信息集成控制網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案，介紹了lpc2101微控制器在該can網(wǎng)絡(luò)中作為高低速網(wǎng)關(guān)的軟硬件設(shè)計(jì)。汽車計(jì)算機(jī)控制單元能夠通過(guò)can總線共享所有信息和資源，達(dá)到簡(jiǎn)化布線、減少傳感器數(shù)量、避免控制功能重復(fù)、提高系統(tǒng)可靠性和維護(hù)性、降低成本、更好地匹配和協(xié)調(diào)各個(gè)控制系統(tǒng)的目的。
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基于CAN總線的城市客車信息集成控制系統(tǒng)
本文給出了一個(gè)具有高低速can網(wǎng)絡(luò)的城市客車信息集成控制網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案，介紹了lpc2101微控制器在該can網(wǎng)絡(luò)中作為高低速網(wǎng)關(guān)的軟硬件設(shè)計(jì)。汽車計(jì)算機(jī)控制單元能夠通過(guò)can總線共享所有信息和資源，達(dá)到簡(jiǎn)化布線、減少傳感器數(shù)量、避免控制功能重復(fù)、提高系統(tǒng)可靠性和維護(hù)性、降低成本、更好地匹配和協(xié)調(diào)各個(gè)控制系統(tǒng)的目的。
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基于CAN總線的城市客車信息集成控制系統(tǒng)
本文給出了一個(gè)具有高低速can網(wǎng)絡(luò)的城市客車信息集成控制網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)方案，介紹了lpc2101微控制器在該can網(wǎng)絡(luò)中作為高低速網(wǎng)關(guān)的軟硬件設(shè)計(jì)。汽車計(jì)算機(jī)控制單元能夠通過(guò)can總線共享所有信息和資源，達(dá)到簡(jiǎn)化布線、減少傳感器數(shù)量、避免控制功能重復(fù)、提高系統(tǒng)可靠性和維護(hù)性、降低成本、更好地匹配和協(xié)調(diào)各個(gè)控制系統(tǒng)的目的。
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南非政府制定公眾業(yè)務(wù)管制框架
南非建立面向單一業(yè)務(wù)的管理框架，更新高級(jí)官員在線端口及站點(diǎn)，這些都被列入最近的管理舉措，對(duì)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用。為了提供無(wú)縫的業(yè)務(wù)傳輸，單一公眾業(yè)務(wù)項(xiàng)目的目標(biāo)是使業(yè)務(wù)的傳輸更方便，特別是對(duì)用戶。目
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