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電動(dòng)車充電器：鉛酸電池與鋰電池充電方案的兼容處理
在電動(dòng)車領(lǐng)域，電池作為核心部件，其性能與充電方案的選擇直接關(guān)系到電動(dòng)車的續(xù)航能力和使用壽命。目前，市場上主流的電動(dòng)車電池主要有鉛酸電池和鋰電池兩種。這兩種電池在化學(xué)特性、電壓等級、充電需求等方面存在顯著差異，因此，它們的充電方案也需要進(jìn)行針對性的設(shè)計(jì)，以確保電池的安全、高效充電。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，如何兼顧鉛酸電池與鋰電池的充電需求，實(shí)現(xiàn)充電器的兼容處理，成為了一個(gè)亟待解決的問題。本文將深入探討電動(dòng)車充電器在鉛酸電池與鋰電池充電方案上的兼容處理策略。
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Renesas瑞薩單節(jié)電池充電方案
芯片 ICL7673 是一款單片 CMOS 電池備用電路，與傳統(tǒng)的備用電源切換方法相比，具有獨(dú)特的性能優(yōu)勢。ICL7673 旨在作為在兩個(gè)電源之間切換系統(tǒng)的低成本解決方案；主電池和備用電池。主要應(yīng)用是在易失性 CMOS RAM 存儲(chǔ)器系統(tǒng)和實(shí)時(shí)時(shí)鐘中使用的?；铍姵仉娫撮_關(guān)。在許多應(yīng)用中，該電路將代表電源和負(fù)載之間的低插入電壓損耗。該電路具有低電流消耗、寬工作電壓范圍和極低的輸入間泄漏。提供的邏輯輸出可用于指示連接了哪個(gè)電源，也可用于通過驅(qū)動(dòng)外部 PNP 晶體管來增加電路的電源開關(guān)能力。
