汽車(chē)上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器,自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器的油溫傳感器,雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器
故障現(xiàn)象:一輛夏利俊雅電噴轎車(chē)出現(xiàn)水溫高的故障,檢查發(fā)現(xiàn)在冷卻液已經(jīng)“開(kāi)鍋”的時(shí)候散熱風(fēng)扇還不運(yùn)轉(zhuǎn)。故障檢修:經(jīng)過(guò)多方檢查,確定冷卻液溫度開(kāi)關(guān)和相關(guān)線路都沒(méi)有問(wèn)題,故障原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
元件故障 元件電路故障。如脫焊、氧化短路等?! ≡舸p壞。如二極管、晶體管及電容等?! ≡冑|(zhì)。如電阻、電容老化,數(shù)據(jù)變更;二極管、晶體管熱穩(wěn)定性差等?! 【€圈短路或燒斷。包括繼電器、電磁閥、電
常用的溫度傳感器有熱電阻式、熱電偶式、熱敏鐵氧體式、晶體管型、集成型等5種。隨著汽車(chē)電子控制技術(shù)的發(fā)展,溫度傳感器的應(yīng)用也越來(lái)越廣,例如,冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器、變速器油溫度傳感器、排氣溫度