減振降噪

地鐵列車不同地板隔聲方案降噪效果研究

摘要:地鐵車輛地板結(jié)構(gòu)作為重要的噪聲傳遞路徑,其隔聲性能對(duì)車內(nèi)噪聲有重要影響?，F(xiàn)以具體某型地鐵車輛地板結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,首先分析比較了不同地板結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案的隔聲量,然后基于統(tǒng)計(jì)能量方法建立車內(nèi)噪聲預(yù)測(cè)模型,對(duì)隔聲量最優(yōu)的地板組合方案進(jìn)行評(píng)估。地板方案優(yōu)化前后對(duì)于車內(nèi)靜置噪聲整體貢獻(xiàn)效果不明顯,而80km/h勻速運(yùn)行時(shí)的車內(nèi)噪聲降低了0.4dB(A)左右。該研究成果對(duì)軌道車輛減振降噪有一定的指導(dǎo)意義。