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電動汽車充電諧波對并網(wǎng)型微電網(wǎng)的影響與抑制補償方法研究
摘 要 ：電動汽車作為替代傳統(tǒng)化石燃料汽車的新型汽車，在節(jié)能減排方面具有明顯優(yōu)勢，是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。文中分析了電動汽車在微電網(wǎng)并網(wǎng)運行情況下充電產(chǎn)生的諧波對微電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響，以及針對諧波的影響， 提出了抑制補償諧波的二級控制策略，在初級控制的基礎上加入諧波補償器，通過 Matlab 系統(tǒng)下的 SimuLink 仿真證實了該策略的有效性。
