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天際ME7制動(dòng)數(shù)據(jù)采集與分析
“怎么剎也剎不住”、“踩剎車了怎么還蹭上去了”……這些生活中的場(chǎng)景跟汽車制動(dòng)性能息息相關(guān)，剎得住、剎得穩(wěn)的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)行車安全尤為重要。近日，天際汽車對(duì)外透露，其旗下首款車型天際ME7黃山、鹽城制
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基于加速度傳感器的機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
摘要：針對(duì)目前機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能中檢測(cè)依靠車管部門強(qiáng)制檢測(cè)所帶來(lái)的檢測(cè)周期長(zhǎng)、自主檢測(cè)能力差的問(wèn)題，利用三軸傳感器的特性結(jié)合改進(jìn)的向后積分算法實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能信息并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送測(cè)試數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)述了
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基于單片機(jī)的汽車制動(dòng)性能檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)
制動(dòng)性能是機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)的重點(diǎn)指標(biāo)之一，檢驗(yàn)的方法有路試法和臺(tái)架法。根據(jù)GB7258-1997規(guī)定,路試法主要在道路上對(duì)汽車制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)的參數(shù)有制動(dòng)距離;充分發(fā)出的平均減速度;制動(dòng)踏板力;制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等[
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