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基于DSP的動態(tài)稱重系統(tǒng)設計
0 引言交通運輸業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟建設起到了積極的推動作用，但是我國公路運輸車輛超限超載現(xiàn)象極為普遍，在嚴重的地區(qū)，幾乎所有的貨運車輛都存在不同程度的超限超載行為。車輛超限超載運輸對路橋基礎設施、交通安
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基于DSP的動態(tài)稱重系統(tǒng)設計
通過分析目前國內(nèi)外使用的動態(tài)稱重系統(tǒng)(WIM)存在的問題，選擇石英壓電稱重傳感器作為動態(tài)稱重傳感器，并采用TMS320C6416的DSP核心器件設計并實現(xiàn)了相應的動態(tài)稱重系統(tǒng)，利用Delphi完成了該動態(tài)稱重系統(tǒng)的軟件設計。該系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)動態(tài)稱重系統(tǒng)測量精度低、所需時間長等缺點，通過實測表明該系統(tǒng)運行良好，應用前景廣泛。
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基于DSP的動態(tài)稱重系統(tǒng)設計
基于DSP的動態(tài)稱重系統(tǒng)設計
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基于VC++的汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)軟件設計與實現(xiàn)
根據(jù)目前主流的動態(tài)稱重硬件結(jié)構，結(jié)合國內(nèi)汽車稱重的應用實際，采用面向?qū)ο蟮某绦蛟O計思想設計并實現(xiàn)了汽車動態(tài)稱重系統(tǒng)軟件，對系統(tǒng)測量誤差進行了分析，并介紹了相應的處理方法，重點討論并解決了系統(tǒng)模塊化設計的關鍵技術，使系統(tǒng)復用性高，易擴展、易使用。
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