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殺入主流外資品牌深水區(qū)，吉利為打造超級(jí)SUV星越做了哪些功課？
2015年4月9日，“大美中國車”吉利博瑞的上市，讓人看到了中國品牌向上的希望；2019年5月10日，“高階SUV”吉利星越的上市，則讓人看到了中國品牌向上的實(shí)力。由高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展，星越邁開第一步作為吉利品牌首款出自“全球領(lǐng)先”CMA架構(gòu)的產(chǎn)品，星越直接喊出了13.58萬-21.68萬元的市場指導(dǎo)價(jià)，一舉打破了中國品牌的天花板。
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觀察丨為什么說這款跨界SUV撐起了整個(gè)廣州車展的熱情
毋庸置疑，歷經(jīng)博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等一大批3.0精品車“輪換轟炸”后，無論是產(chǎn)品實(shí)力、研發(fā)能力以及市場口碑乃至消費(fèi)者忠誠度，時(shí)下的吉利汽車都站在了時(shí)代的制高點(diǎn)上。用心理學(xué)中“強(qiáng)者越強(qiáng)”的馬太效應(yīng)來看，一款又一款精品車型的大獲成功如滾雪球般增加了吉利品牌的知名度和溢價(jià)能力，同時(shí)也增加了后續(xù)車型再次獲勝的可能性。毫不夸張的講，吉利汽車已然進(jìn)入了孕育成功的良性軌道，并且勢頭根本停不下來。廣州車展上市的遠(yuǎn)景S1便是引領(lǐng)吉利高速發(fā)展的又一款重磅車型，6.99-10.29萬元的官方指導(dǎo)價(jià)不僅再次下拉了跨界SUV門檻，更加進(jìn)一步完善遠(yuǎn)景家族的產(chǎn)品線，助力吉利汽車向更深層級(jí)推進(jìn)。
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吉利新博瑞，即將上市，手自一體1.8T，油耗更低，11萬起
說起吉利汽車相信大家都不陌生，近些年來吉利汽車發(fā)展的可謂是越來越好，不僅收購了沃爾沃寶騰，旗下幾款自主車型也賣的不錯(cuò)，深受人們歡迎 近日，吉利新博瑞即將在七月十四號(hào)
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吉利全新混動(dòng)K車型定名為“博瑞GE”_9日正式發(fā)布
吉利全新混動(dòng)K車型正式定名為“博瑞GE”，基于吉利KC平臺(tái)打造，是“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略下的首款旗艦車型。繼新車外觀圖片公布后，網(wǎng)上車市從吉利汽車官
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