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特斯拉已取代比亞迪 成全球最大電動(dòng)汽車制造商
12月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在Model 3的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動(dòng)汽車的整體產(chǎn)能和交付量也有明顯提升，相關(guān)專家的數(shù)據(jù)顯示，就整體交付量而言，特斯拉已超過(guò)比亞迪，成為了
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南孚發(fā)布顛覆級(jí)7號(hào)充電鋰電池 鎳氫要被取代
去年，南孚發(fā)布了一款名為Tenavolts的新一代5號(hào)充電鋰電池，這款充電電池產(chǎn)品性能全面領(lǐng)先傳統(tǒng)的鎳氫充電電池，堪稱鎳氫電池終結(jié)者，很快成為銷量第一的5號(hào)充電電池。 近日，南孚又發(fā)布了新一代7號(hào)充電
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詳解什么以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN？
目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢? 首先在文章的開頭先告訴大家
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為什么CAN能取代RS485？
近年來(lái)CAN總線逐漸被工程師認(rèn)知，并以其突出特點(diǎn)，逐漸在取代RS485等總線，本文將以CAN與RS485為例總結(jié)各自優(yōu)勢(shì)，為您解疑“為什么CAN能取代RS485”?，F(xiàn)場(chǎng)總線是
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存儲(chǔ)領(lǐng)域磁帶被取代
隨著LTO-8磁帶的推出，存儲(chǔ)硬件供應(yīng)商對(duì)成本低廉的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的磁帶進(jìn)行再一次的宣傳。每個(gè)磁帶的壓縮容量為30TB，存儲(chǔ)容量越來(lái)越大，但磁盤和磁帶之間的價(jià)格差異一直存在，而
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