回油毛細(xì)管

多聯(lián)機(jī)低溫啟動(dòng)初期回油毛細(xì)管凍結(jié)試驗(yàn)研究

摘要:多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)在低溫長(zhǎng)時(shí)間斷電放置后首次上電運(yùn)行,壓縮機(jī)啟動(dòng)初期,由于環(huán)境溫度低、壓縮機(jī)排氣溫度低,制冷系統(tǒng)的高低壓差未有效建立,難以克服冷凍油在回油毛細(xì)管中的摩擦阻力,使得毛細(xì)管呈現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象,造成壓縮機(jī)回油短暫困難。針對(duì)以上問(wèn)題,從冷凍油的運(yùn)動(dòng)粘度、基于流體力學(xué)的回油毛細(xì)管壓降計(jì)算出發(fā)進(jìn)行理論分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,溫度越低,冷凍油運(yùn)動(dòng)粘度越大,回油毛細(xì)管的摩擦阻力越大:適當(dāng)縮短回油毛細(xì)管長(zhǎng)度或者使用內(nèi)徑更大的回油毛細(xì)管,可以有效縮短多聯(lián)機(jī)低溫長(zhǎng)時(shí)間放置后啟動(dòng)初期回油毛細(xì)管凍結(jié)時(shí)間,壓縮機(jī)出現(xiàn)缺油運(yùn)行現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn)更低。