均回流

高導(dǎo)電率地質(zhì)區(qū)間地鐵雜散電流控制技術(shù)研究

國內(nèi)城市軌道交通大多采用直流系統(tǒng)供電 ,機(jī)車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生雜散電流 。鋼軌電位和雜散電流問題已然成為城市 軌道交通的頑疾和通病 ,尤其是在高導(dǎo)電率地質(zhì)和地下管線分布復(fù)雜的區(qū)間 ,雜散電流更加彌散 , 當(dāng)有強(qiáng)電極作用時(shí) ,該區(qū)域的 雜散電流會(huì)呈現(xiàn)有規(guī)律的流動(dòng) ,將對(duì)輸油管線、燃?xì)夤芫€、自來水管線、國網(wǎng)變電站等造成不良沖擊影響。鑒于此 ,通過分析國內(nèi) 某地鐵線路高導(dǎo)電率地質(zhì)和復(fù)雜管線區(qū)間軌道電阻和雜散電流收集效果 ,來控制過多的雜散電流對(duì)該區(qū)域附近交流供電系統(tǒng) 的影響。