盡管在去年年底工信部向國(guó)內(nèi)三大電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)放了TD-LTE 4G牌照,但對(duì)于中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信而言,他們更渴望與其3G向下發(fā)展匹配的FDD-LTE牌照。 與中國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)TDD相比
中國(guó)上海,2015年11月13日訊——在“中國(guó)制造2025”成為我國(guó)電子產(chǎn)業(yè)主旋律的背景下,電子制造業(yè)也隨之同步升級(jí)。作為同時(shí)覆蓋十大重點(diǎn)領(lǐng)域
在Elon Musk打造出續(xù)航達(dá)數(shù)百公里,時(shí)速也和汽油車不相上下的Tesla電動(dòng)車以后,人們對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注達(dá)到了空前的高度。尤其是在汽油車對(duì)環(huán)境影響日益增加,且消費(fèi)者在燃油的經(jīng)濟(jì)性等多重因素