縱觀全球,歐美國家通過強(qiáng)制法規(guī)提高汽車的節(jié)能減排和安全性能,消費(fèi)電子的興起促使消費(fèi)者對汽車的通訊娛樂功能的要求逐步增高,這些都會使得汽車制造商對于電子產(chǎn)品的需求不斷增長。2012年至2016年在安全控制領(lǐng)域會有10.2%的復(fù)合成長率,其它領(lǐng)域也將會有8.9%的復(fù)合成長率。
近日,杭州召開了“安全控制系統(tǒng)技術(shù)研究與開發(fā)(一期)”項目啟動會,該項目屬于國家863計劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域,為期2年。該項目主要提升我國工業(yè)安全領(lǐng)域的自主水平,為我國的工業(yè)領(lǐng)域系統(tǒng)與裝置的安全運(yùn)行提供強(qiáng)有力
BMBS技術(shù)的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKESYSTEM,中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。2003年吉利集團(tuán)率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術(shù)方案,并通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下匯集國內(nèi)外汽車力學(xué)
BMBS技術(shù)的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKESYSTEM,中文全稱為“爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)”。2003年吉利集團(tuán)率先提出爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)技術(shù)方案,并通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領(lǐng)下匯集國內(nèi)外汽車力學(xué)
引言數(shù)字電子系統(tǒng)使我們的生活豐富多彩,但數(shù)字時鐘信號也扮演著“反面角色”,即傳導(dǎo)噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題,電子產(chǎn)品需要經(jīng)過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的測試,以確保符合EMI標(biāo)準(zhǔn)。汽