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考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負(fù)荷協(xié)同響應(yīng)研究
為建立考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負(fù)荷分析模型 , 實(shí)現(xiàn)負(fù)荷節(jié)能減排 ,對居民常用家用電器的負(fù)荷可調(diào)節(jié)潛力進(jìn) 行了分析建模 。研究了電動汽車與儲能系統(tǒng)有序充放電的響應(yīng)模型 ,充分考慮用戶的調(diào)節(jié)意愿 ,對電動汽車及儲能的調(diào)節(jié)特性 進(jìn)行量化。在此基礎(chǔ)上 ,對居民小區(qū)需求側(cè)響應(yīng)進(jìn)行分析 ,提出相應(yīng)指標(biāo)以量化居民側(cè)需求響應(yīng)策略的優(yōu)劣 , 為需求側(cè)響應(yīng)策略 設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。
